一种自卡紧的半轴壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自卡紧的半轴壳体，包括外壳，所述外壳上固定安装有两个电推杆，且外壳上通过滑动机构一安装有横杆，所述横杆上滑动安装有两个卡杆，两个所述卡杆与横杆之间安装有滑动机构二，两个所述卡杆之间安装有联动机构，所述外壳上滑动安装有压板，所述压板与外壳之间安装有回复机构，所述外壳上固定安装有与压板相配合的控制器，所述控制器与电推杆之间电连接。优点在于：替代了原始的螺杆固定的方式，规避了螺杆走丝所带来的问题，减少对接操作步骤，可大大提高安装拆卸效率，同时还有效的降低因卡杆磨损带来外壳对接不严密的情况发生，提高外壳对接的严密性。提高外壳对接的严密性。提高外壳对接的严密性。

【技术实现步骤摘要】
一种自卡紧的半轴壳体


[0001]本技术涉及半轴壳体
，尤其涉及一种自卡紧的半轴壳体。

技术介绍

[0002]半轴也叫驱动轴，是将差速器与驱动轮连接起来的轴，半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，一般都会在半轴外包裹一个半轴壳体对半轴进行保护。
[0003]现有的半轴壳体在具体使用过程中存在以下不足之处：1、依靠螺杆将两个壳体连接，操作繁琐；2、存在螺杆走丝导致无法拆卸的情况发生。
[0004]因此可采用一种自卡紧的半轴壳体来解决现有技术的不足之处。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在问题，而提出的一种自卡紧的半轴壳体。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种自卡紧的半轴壳体，包括外壳，所述外壳上固定安装有两个电推杆，且外壳上通过滑动机构一安装有横杆，所述横杆上滑动安装有两个卡杆，两个所述卡杆与横杆之间安装有滑动机构二，两个所述卡杆之间安装有联动机构，所述外壳上滑动安装有压板，所述压板与外壳之间安装有回复机构，所述外壳上固定安装有与压板相配合的控制器，所述控制器与电推杆之间电连接。
[0008]在上述的一种自卡紧的半轴壳体中，所述外壳上固定安装有多个防尘网，每个防尘网均采用弹性材料制成。
[0009]在上述的一种自卡紧的半轴壳体中，所述滑动机构一包括滑块一以及滑槽一，所述横杆上固定安装有两个滑块一，所述外壳上开设有两个与对应滑块一相配合的滑槽一。
[0010]在上述的一种自卡紧的半轴壳体中，所述滑动机构二包括滑块二以及滑槽二，两个所述卡杆上均固定安装有一个滑块二，所述横杆上开设有两个与对应滑块二相配合的滑槽二。
[0011]在上述的一种自卡紧的半轴壳体中，所述联动机构包括齿条以及齿轮，两个所述卡杆上均固定安装有一个齿条，所述外壳上转动安装有与两个齿条均相啮合的齿轮。
[0012]在上述的一种自卡紧的半轴壳体中，所述回复机构包括弹簧二，所述压板与外壳之间固定安装有两个弹簧二。
[0013]在上述的一种自卡紧的半轴壳体中，所述外壳上贯穿滑动安装有两个抵杆，所述外壳上固定安装有两个固定杆，两个所述固定杆上均转动安装有一个与抵杆相配合的盖板，所述外壳上滑动安装有四个挡块，每两个所述挡块与对应的盖板相配合，每个所述挡块与外壳之间均固定安装有一个弹簧三，且每个挡块上均固定安装有一个滑片，所述外壳上开设有多个与对应滑片相配合的槽体。
[0014]与现有的技术相比，本技术优点在于：
[0015]1：通过设置卡杆，替代了原始的螺杆固定的方式，规避了螺杆走丝所带来的问题，同时还减少对接操作步骤，可大大提高安装拆卸效率。
[0016]2：通过设置控制器、压板以及弹簧二12，可精准的监测两个外壳之间的间距，以此来控制电推杆的伸缩，这样有效的降低因卡杆磨损带来外壳对接不严密的情况发生，提高外壳对接的严密性。
[0017]综上所述，本技术替代了原始的螺杆固定的方式，规避了螺杆走丝所带来的问题，减少对接操作步骤，可大大提高安装拆卸效率，同时还有效的降低因卡杆磨损带来外壳对接不严密的情况发生，提高外壳对接的严密性。
附图说明
[0018]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：
[0019]图1为本技术提出的一种自卡紧的半轴壳体的结构示意图；
[0020]图2为图1的俯视结构示意详图；
[0021]图3为图1中A部分的放大结构示意详图；
[0022]图4为图1中B部分的放大结构示意详图；
[0023]图5为图2中C部分的放大结构示意详图。
[0024]图中：1外壳、2电推杆、3横杆、4卡杆、5弹簧一、6齿条、7防尘网、8齿轮、9盖板、10压板、11控制器、12弹簧二、13抵杆、14固定杆、15挡块、16弹簧三、17滑片。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]参照图1
‑
5，一种自卡紧的半轴壳体，包括外壳1，外壳1上固定安装有两个电推杆2，且外壳1上通过滑动机构一安装有横杆3，横杆3上滑动安装有两个卡杆4，两个卡杆4与横杆3之间安装有滑动机构二，两个卡杆4之间安装有联动机构，外壳1上滑动安装有压板10，压板10与外壳1之间安装有回复机构，外壳1上固定安装有与压板10相配合的控制器11，控制器11与电推杆2之间电连接；
[0027]上述值得注意的有以下几点：
[0028]1、外壳1上固定安装有多个防尘网7，每个防尘网7均采用弹性材料制成，这样设置的作用是为了降低灰尘进入外壳1内造成部分构件卡死的概率，使得整个装置的使用寿命更加长久。
[0029]2、滑动机构一包括滑块一以及滑槽一，横杆3上固定安装有两个滑块一，外壳1上开设有两个与对应滑块一相配合的滑槽一，这样设置的作用是为了减小外壳1与横杆3之间的摩擦力，延长横杆3的使用寿命。
[0030]3、滑动机构二包括滑块二以及滑槽二，两个卡杆4上均固定安装有一个滑块二，横杆3上开设有两个与对应滑块二相配合的滑槽二，这样设置的作用是为了减小卡杆4与横杆3之间的摩擦力，延长卡杆4与横杆3的使用寿命。
[0031]4、联动机构包括齿条6以及齿轮8，两个卡杆4上均固定安装有一个齿条6，外壳1上转动安装有与两个齿条6均相啮合的齿轮8，这样设置的作用是为了是两个卡杆4同时反向移动，加快拆卸安装效率。
[0032]5、回复机构包括弹簧二12，压板10与外壳1之间固定安装有两个弹簧二12，这样设置的作用是为了使压板10回复至原始位置，关闭对控制器11的信号传递。
[0033]6、外壳1上贯穿滑动安装有两个抵杆13，外壳1上固定安装有两个固定杆14，两个固定杆14上均转动安装有一个与抵杆13相配合的盖板9，外壳1上滑动安装有四个挡块15，每两个挡块15与对应的盖板9相配合，每个挡块15与外壳1之间均固定安装有一个弹簧三16，且每个挡块15上均固定安装有一个滑片17，外壳1上开设有多个与对应滑片17相配合的槽体，这样设置的作用是为了便于推动卡杆4，盖板9的设置是为了对抵杆13进行保护，避免外界因素对抵杆13的影响，使得整个装置更加安全，挡块15设置的目的是为了对盖板9进行固定，防止盖板9转动。
[0034]对接操作：将两个壳体对齐，然后按压，该外壳1上的卡杆4与另一个外壳1上的卡孔卡合，此时的压板10与控制器11想接触，以此完成对接操作。
[0035]脱壳操作：转动盖板9，向靠近卡杆4的一侧推动抵杆13，在齿条6以及齿轮8的作用下，会使得两个卡杆4向相互靠本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自卡紧的半轴壳体，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)上固定安装有两个电推杆(2)，且外壳(1)上通过滑动机构一安装有横杆(3)，所述横杆(3)上滑动安装有两个卡杆(4)，两个所述卡杆(4)与横杆(3)之间安装有滑动机构二，两个所述卡杆(4)之间安装有联动机构，所述外壳(1)上滑动安装有压板(10)，所述压板(10)与外壳(1)之间安装有回复机构，所述外壳(1)上固定安装有与压板(10)相配合的控制器(11)，所述控制器(11)与电推杆(2)之间电连接。2.根据权利要求1所述的一种自卡紧的半轴壳体，其特征在于，所述外壳(1)上固定安装有多个防尘网(7)，每个防尘网(7)均采用弹性材料制成。3.根据权利要求1所述的一种自卡紧的半轴壳体，其特征在于，所述滑动机构一包括滑块一以及滑槽一，所述横杆(3)上固定安装有两个滑块一，所述外壳(1)上开设有两个与对应滑块一相配合的滑槽一。4.根据权利要求1所述的一种自卡紧的半轴壳体，其特征在于，所述滑动机构二包括滑块二以及滑槽二，两个所述卡杆(4)上均固定安装有一个滑块...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟伟，
申请(专利权)人：山东东皓机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：