一种万向轴十字包的密封润滑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种万向轴十字包的密封润滑结构，包括十字轴、轴承套、滚柱、密封组件、推力垫圈以及螺堵，所述轴承套包覆在十字轴的轴头外侧，所述滚柱沿圆周方向滚动设置在轴头与轴承套之间，所述密封组件设置在轴头与轴承套的内侧端面处，所述推力垫圈设置在轴头与轴承套的外侧端面处，所述螺堵与轴承套外侧螺纹连接，所述轴头内部设有中心油道以及径向油道，所述径向油道的两端分别与中心油道和密封组件连接。该万向轴十字包的密封润滑结构，通过中心油道注入润滑油，并经径向油道进入密封组件和滚柱之间，最后经推力垫圈将原有的润滑油和铁屑排出，提高了润滑油的注入和更换效率，降低了磨损程度，延长了十字包的使用寿命。延长了十字包的使用寿命。延长了十字包的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种万向轴十字包的密封润滑结构


[0001]本技术涉及万向轴
，特别涉及一种万向轴十字包的密封润滑结构。

技术介绍

[0002]万向轴十字包是实现变角度动力传递的重要部件，是汽车驱动系统、船舶动力系统、重型机械等万向传动装置的“关节”部件。由于十字包的工作时间较长且工作环境恶劣，为了保证十字包的工作状态稳定，需要定期对其内部加注润滑油进行润滑。
[0003]现有的十字包润滑方式，如CN211145157U所公开的一种便于润滑的十字轴万向节总成，其注油嘴位于十字包的中间位置，并通过主油道和润滑油孔与四个万向节连接，万向节旋转的过程中，离心力会带动主油腔内的润滑油沿着圆台腔和倒置圆台腔的侧壁滑动，向主油腔内圆柱腔的侧壁处聚集，进而导入主油道内部，由于主油道的直径不断收缩，润滑油在主油道内部移动时，其压力会不断增加，进而导入润滑油孔内，使得润滑油移动至轴颈的表面对滚针进行润滑，进而保证滚针的润滑状态，延长万向节的使用寿命。
[0004]但这种结构存在一定的弊端：润滑油从中间的注油嘴流向各个万向节需要一定的时间，在此期间，万向节仍有可能处于磨损状态，并且因磨损产生的铁屑与润滑油混合后，会造成润滑油的润滑性能下降，进一步加剧磨损程度，造成万向节密封不严或密封件损害的问题，进而降低使用寿命。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术公开了一种万向轴十字包的密封润滑结构，包括十字轴、轴承套、滚柱、密封组件、推力垫圈以及螺堵，所述轴承套包覆在十字轴的轴头外侧，所述滚柱沿圆周方向滚动设置在轴头与轴承套之间，所述密封组件设置在轴头与轴承套的内侧端面处，所述推力垫圈设置在轴头与轴承套的外侧端面处，所述螺堵与轴承套外侧螺纹连接，所述轴头内部设有中心油道以及径向油道，所述径向油道的两端分别与中心油道和密封组件连接。
[0006]进一步地，所述密封组件包括机械密封、骨架油封以及O型圈，所述机械密封设置在轴头与轴承套的内侧端面处，所述骨架油封设置在机械密封的内侧，所述O型圈设置在机械密封外壁与轴承套内壁之间。
[0007]进一步地，所述轴承套外侧端面设有螺纹孔，所述螺堵与螺纹孔螺纹连接。
[0008]本技术的有益效果是：
[0009]该万向轴十字包的密封润滑结构，通过中心油道注入润滑油，并经径向油道进入密封组件和滚柱之间，最后经推力垫圈将原有的润滑油和铁屑排出，提高了润滑油的注入和更换效率，降低了磨损程度，延长了十字包的使用寿命。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使
用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1为本技术的结构示意图。
[0012]附图标记：
[0013]1‑
十字轴；2
‑
轴承套；3
‑
滚柱；4
‑
推力垫圈；5
‑
螺堵；6
‑
轴头；7
‑
机械密封；8
‑
骨架油封；9
‑
O型圈；10
‑
中心油道；11
‑
径向油道。
实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0015]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后
……
）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0016]在实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”等应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中介媒体相连，还可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0017]如图1所示，本实施例的万向轴十字包的密封润滑结构，包括十字轴1、轴承套2、滚柱3、密封组件、推力垫圈4以及螺堵5，轴承套2包覆在十字轴1的轴头6外侧，滚柱3沿圆周方向滚动设置在轴头6与轴承套2之间。
[0018]密封组件包括机械密封7、骨架油封8以及O型圈9，机械密封7设置在轴头6与轴承套2的内侧端面处，骨架油封8设置在机械密封7的内侧，O型圈9设置在机械密封7外壁与轴承套2内壁之间。
[0019]推力垫圈4设置在轴头6与轴承套2的外侧端面处，轴承套2外侧端面设有螺纹孔，螺堵5与螺纹孔螺纹连接。
[0020]轴头6内部设有中心油道10以及径向油道11，径向油道11的两端分别与中心油道10和密封组件连接。
[0021]注入润滑油时，拧开螺堵5，从中心油道10注入润滑油，润滑油经径向油道11依次进入密封组件以及滚柱3与轴承套2的缝隙之间，最后经推力垫圈4排出。在此过程中，十字包内残留的旧润滑油和磨损产生的铁屑被新注入的润滑油挤出，实现了更换润滑油的作用，而不只是简单地补充润滑油，提高了润滑油的注入和更换效率。
[0022]更换完成后，将螺堵5拧紧，从而将轴头6整体进行密封，防止外界杂质进入，降低了磨损程度，延长了十字包的使用寿命。
[0023]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础；当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种
技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种万向轴十字包的密封润滑结构，其特征在于：包括十字轴、轴承套、滚柱、密封组件、推力垫圈以及螺堵，所述轴承套包覆在十字轴的轴头外侧，所述滚柱沿圆周方向滚动设置在轴头与轴承套之间，所述密封组件设置在轴头与轴承套的内侧端面处，所述推力垫圈设置在轴头与轴承套的外侧端面处，所述螺堵与轴承套外侧螺纹连接，所述轴头内部设有中心油道以及径向油道，所述径向油道的两端分别与中心油道和密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：曲世隆，
申请(专利权)人：青岛青山鑫传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：