一种结构强度高的游艇制造技术

本实用新型专利技术涉及游艇技术领域，具体为一种结构强度高的游艇，包括舱体以及船体，所述船体安装在所述舱体的底部一侧，所述船体设有两个且对称设置，所述船体的顶端外侧设有防护边板，所述防护边板的底部一侧开设有对接槽，所述对接槽与所述船体之间设有定位机构，所述船体的两端与所述对接槽之间设有拼接机构，所述拼接机构包括拼接槽、拼接柱、对接孔以及密封槽，所述定位机构包括定位柱以及定位孔，通过防护边板能够对船体的顶端外侧起到防护效果，从而能够提高船体的结构强度，人员在停靠船体时，通过防护边板能够防止岸边的墙体磕碰到船体的情况。体的情况。体的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种结构强度高的游艇


[0001]本技术涉及游艇
，具体为一种结构强度高的游艇。

技术介绍

[0002]众所周知，游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品，它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要，游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船，游艇将会和汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品。
[0003]现有的游艇在使用时，船体自身的防护效果差，当人员在停靠船体时，船体容易与岸边的墙体磕碰，从而导致船体的外侧划伤，严重时容易损坏船体，而且不便于人员维修磕碰的部位。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种结构强度高的游艇。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种结构强度高的游艇，包括舱体以及船体，所述船体安装在所述舱体的底部一侧，所述船体设有两个且对称设置，所述船体的顶端外侧设有防护边板，所述防护边板的底部一侧开设有对接槽，所述对接槽与所述船体之间设有定位机构，所述船体的两端与所述对接槽之间设有拼接机构，所述拼接机构包括拼接槽、拼接柱、对接孔以及密封槽，所述拼接槽开设在所述船体的顶端，所述拼接槽的一侧开设有紧固孔，所述紧固孔连通所述船体的一侧，所述拼接柱位于所述拼接槽上，所述紧固孔上设有紧固柱，所述紧固柱的一端连接所述拼接柱，所述紧固孔的两侧开设有调节槽，所述调节槽的一端设有调节弹簧，所述调节弹簧一端设有调节板，所述调节板连接所述紧固柱，所述对接孔开设在所述对接槽的一侧，所述紧固柱的一端抵在所述对接孔上，所述密封槽开设在所述对接槽的顶端，所述密封槽位于所述拼接槽的上方，所述密封槽上设有密封盖，所述密封盖螺纹连接所述密封槽，所述定位机构包括定位柱以及定位孔，所述定位孔开设在所述对接槽的顶端，所述定位柱安装在所述船体的顶端，所述定位柱抵在所述定位孔上。
[0008]为了便于将防护边板快速的定位在船体上，本技术改进有，所述定位机构设有多个。
[0009]为了使定位柱紧固在定位孔上，本技术改进有，所述定位柱的外侧设有橡胶套。
[0010]为了提高防护边板的结构强度，本技术改进有，所述防护边板为合金钢材质。
[0011]为了对船体的两端起到防护效果，本技术改进有，所述防护边板的两端设有加强板。
[0012]为了减少人员踩踏防护边板时出现打滑的情况，本技术改进有，所述防护边板的顶端设有防滑纹。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种结构强度高的游艇，具备以下
[0015]有益效果：
[0016]该结构强度高的游艇，通过防护边板能够对船体的顶端外侧起到防护效果，从而能够提高船体的结构强度，人员在停靠船体时，通过防护边板能够防止岸边的墙体磕碰到船体的情况，并且在需要更换防护边板或者维护防护边板时，取下密封槽上的密封盖，然后拉动拼接柱，从而使紧固柱的一端离开对接孔，取下防护边板，便于更换或维修防护边板，便于人员装配或拆卸防护边板，作业效率快，便于人员操作。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中防护边板放大结构俯视半剖图；
[0019]图3为本技术图1中防护边板放大结构正视半剖图；
[0020]图4为本技术图1中防护边板放大结构左视半剖图。
[0021]图中：1、舱体；2、船体；3、防护边板；4、拼接槽；5、拼接柱；6、对接孔；7、紧固孔；8、紧固柱；9、调节槽；10、调节弹簧；11、调节板；12、密封盖；13、定位柱；14、定位孔；15、加强板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术为一种结构强度高的游艇，包括舱体1以及船体2，所述船体2安装在所述舱体1的底部一侧，所述船体2设有两个且对称设置，所述船体2的顶端外侧设有防护边板3，所述防护边板3的底部一侧开设有对接槽，所述对接槽与所述船体2之间设有定位机构，所述船体2的两端与所述对接槽之间设有拼接机构，所述拼接机构包括拼接槽4、拼接柱5、对接孔6以及密封槽，所述拼接槽4开设在所述船体2的顶端，所述拼接槽4的一侧开设有紧固孔7，所述紧固孔7连通所述船体2的一侧，所述拼接柱5位于所述拼接槽4上，所述紧固孔7上设有紧固柱8，所述紧固柱8的一端连接所述拼接柱5，所述紧固孔7的两侧开设有调节槽9，所述调节槽9的一端设有调节弹簧10，所述调节弹簧10一端设有调节板11，所述调节板11连接所述紧固柱8，所述对接孔6开设在所述对接槽的一侧，所述紧固柱8的一端抵在所述对接孔6上，所述密封槽开设在所述对接槽的顶端，所述密封槽位于所述拼接槽4的上方，所述密封槽上设有密封盖12，所述密封盖12螺纹连接所述密封槽，所述定位机构包括定位柱13以及定位孔14，所述定位孔14开设在所述对接槽的顶端，所述定位柱13安装在所述船体2的顶端，所述定位柱13抵在所述定位孔14上，本实施例中，人员将防护边板3抵在船体2的上方，将定位机构中的定位柱13对准对接槽顶端开设的定位孔14，人员通
过密封槽拉动拼接槽4中的拼接柱5，拼接柱5带动紧固孔7中的紧固柱8移动，紧固柱8带动调节板11移动，调节板11在调节槽9中移动，从而使调节槽9中的调节弹簧10受到调节板11挤压收缩形变，紧固柱8的一端完全进入紧固孔7中，此时，对接槽与舱体1吻合，定位柱13抵在定位孔14上，然后人员松开拼接柱5，从而使调节弹簧10进行支撑调节板11，调节板11抵在调节槽9的一侧，从而使紧固柱8的一端抵在对接孔6上，从而使防护边板3固定在船体2上，然后将密封盖12螺纹连接密封槽，从而使密封槽密封住，通过防护边板3能够对船体2的顶端外侧起到防护效果，从而能够提高船体2的结构强度，人员在停靠船体2时，通过防护边板3能够防止岸边的墙体磕碰到船体2的情况，并且在需要更换防护边板3或者维护防护边板3时，取下密封槽上的密封盖12，然后拉动拼接柱5，从而使紧固柱8的一端离开对接孔6，此时，人员向上抬起防护边板3，即可取下防护边板3，便于更换或维修防护边板3，便于人员装配或拆卸防护边板3，作业效率快，便于人员操作。
[0024]上述需要防护边板3快速的定位在船体2上，为了满足上述需求，所述定位机构设有多个，通过定位机构设有多个，能够提高定位效率，从而便于将防护边板3快速的定位在船体2上。
[0025]上述定位柱13在定位孔14中需要一定的紧固性，为了满足上述需求，所述定位柱13的外侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种结构强度高的游艇，包括舱体(1)以及船体(2)，其特征在于，所述船体(2)安装在所述舱体(1)的底部一侧，所述船体(2)设有两个且对称设置，所述船体(2)的顶端外侧设有防护边板(3)，所述防护边板(3)的底部一侧开设有对接槽，所述对接槽与所述船体(2)之间设有定位机构，所述船体(2)的两端与所述对接槽之间设有拼接机构，所述拼接机构包括拼接槽(4)、拼接柱(5)、对接孔(6)以及密封槽，所述拼接槽(4)开设在所述船体(2)的顶端，所述拼接槽(4)的一侧开设有紧固孔(7)，所述紧固孔(7)连通所述船体(2)的一侧，所述拼接柱(5)位于所述拼接槽(4)上，所述紧固孔(7)上设有紧固柱(8)，所述紧固柱(8)的一端连接所述拼接柱(5)，所述紧固孔(7)的两侧开设有调节槽(9)，所述调节槽(9)的一端设有调节弹簧(10)，所述调节弹簧(10)一端设有调节板(11)，所述调节板(11)连接所述紧固柱(8)，所述对接孔(6)开设在所述对接槽的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王承义，杨海宝，郏看远，
申请(专利权)人：哈德森福建游艇有限公司，
类型：新型
国别省市：