一种风机机舱平台焊合工装制造技术

本实用新型专利技术是一种风机机舱平台焊合工装，包括底板，底板上设有若干凹槽块和定位板，凹槽块上均设有凹槽，定位板上设有数量不一的孔，底板分为三个区域，分别为底板A区、底板B区、底板C区，底板上设有4个主梁定位板，每个主梁定位板上设有4个孔，主梁定位板上的孔与设在横主梁一与横主梁二两侧的平台定位板一上的孔通过螺栓连接；底板A区设有凹槽块、定位板、垫块，定位板包括四孔定位板、两孔定位板、单孔定位板；本实用新型专利技术采用两种以上的定位方式共同定位，使焊合时各焊合的各组件之间拼接稳定，不容易发生位移，提高了工件组件焊合精准，有效保证了焊合质量。有效保证了焊合质量。有效保证了焊合质量。

【技术实现步骤摘要】
一种风机机舱平台焊合工装


[0001]本技术涉及焊合工装
，尤其涉及一种风机机舱平台焊合工装。

技术介绍

[0002]风能是一种依靠风力发电机产生的清洁能源，风力发电机是能将风能转换为机械能，然后将机械能转换为电能的电力设备，风力发电机包括风力机舱平台，机舱平台在焊接时通常需要对焊接各组件先拼接再焊接，焊合工装底座是焊合工件时用于辅助工件组件定位的工装。由于机舱平台的各个零部件数量较多，而现有的工装底座通常结构简单，工装底座上的定位装置比较单一，焊合时工件之间容易发生位移，导致焊接后的工件连接不够精准，焊合质量较低。

技术实现思路

[0003]本技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种风机机舱平台焊合工装。
[0004]本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：
[0005]所述的一种风机机舱平台焊合工装，包括底板，底板上设有若干凹槽块和定位板，凹槽块上均设有凹槽，定位板上设有数量不一的孔，底板分为三个区域，分别为底板A区、底板B区、底板C区，底板上设有4个主梁定位板，每个主梁定位板上设有4个孔，主梁定位板上的孔与设在横主梁一与横主梁二两侧的平台定位板一上的孔通过螺栓连接；
[0006]底板A区设有凹槽块、定位板、垫块，定位板包括四孔定位板、两孔定位板、单孔定位板，凹槽块包括若干横向凹槽块、斜梁凹槽块、纵向凹槽块、横主梁凹槽块、纵主梁凹槽块；
[0007]底板B区也设有若干凹槽块和定位板，凹槽块包括横主梁凹槽块、横向凹槽块、纵向凹槽块，定位板包括主梁定位板、两孔定位板二、四孔定位板二、L形定位板、四孔定位板三；
[0008]底板C区也设有若干凹槽块，凹槽块包括4个纵向凹槽块、横向凹槽块、梯凹槽块、长条凹槽块、纵主梁凹槽块，底板C区还设有条形垫板、垫块、单孔定位板二；
[0009]底板A区侧边对称设有2个端面板，端面板内侧与风机机舱平台的矩块贴合；
[0010]所述端面板外侧设有加强板，加强板呈L形，加强板另一端与底板底面固接。
[0011]所述条形垫板共有6个，两两一组共3组，分别为第一组条形垫板、第二组条形垫板、第三组条形垫板；
[0012]所述第一组条形垫板上的孔与风机机舱平台的三角框架二的矩形底框上的孔螺栓连接，所述第二组条形垫板上的孔与风机机舱平台的三角框架四底边框的孔螺栓连接，第三组条形垫板上的孔与风机机舱平台的内梯形框架的底边框的孔螺栓连接；
[0013]所述底板A区还设有L形块，所述L形块底面与底板A区贴合，L形块另一端用于定位风机机舱平台的三角板一；
[0014]所述底板B区还设有支撑垫板。
[0015]本技术的有益效果是：本技术采用横主梁凹槽块卡接定位风机机舱平台的横主梁一、横主梁二，采用纵主梁凹槽块卡接定位风机机舱平台的纵主梁一、纵主梁二，采用纵向凹槽块、四孔定位板、两孔定位板、单孔定位板共同用于定位矩形框架九，采用垫块与纵向凹槽块共同定位矩形框架一，采用横向凹槽块和纵向凹槽块共同定位矩形框架八，在底板B区采用横向凹槽块、纵向凹槽块共同定位矩形框架七，采用两孔定位板二定位框架五，四孔定位板三用于定位内三角板框架，L形定位板定位顶角框架六，采用第三组条形垫板和梯凹槽块31共同定位内梯形框架，采用两种以上的定位方式共同定位，使焊合时各焊合的各组件之间拼接稳定，不容易发生位移，提高了工件组件焊合精准，有效保证了焊合质量。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体示意图；
[0017]图2为本技术分区示意图；
[0018]图3为图1安装工件后的示意图；
[0019]图4为工件示意图；
[0020]图5为图1旋转后的示意图；
[0021]图6为图5安装工件的示意图；
[0022]图7为工件另一角度的示意图；
[0023]图8为图6的侧面示意图；
[0024]图中：1
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底板；2
‑
端面板；3
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加强板；4
‑
主梁定位板；5
‑
平台定位板一；6
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横向凹槽块；7
‑
L形块；8
‑
四孔定位板；9
‑
两孔定位板；10
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斜梁凹槽块；11
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单孔定位板；12
‑
横主梁一；13
‑
纵主梁一；14
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垫块；15
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纵向凹槽块；16
‑
条形垫板；161
‑
第一组条形垫板；162
‑
第二组条形垫板；163
‑
第三组条形垫板；17
‑
矩形框架一；18
‑
三角框架二；19
‑
顶角框架三；20
‑
三角框架四；21
‑
框架五；22
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顶角框架六；23
‑
矩形框架七；24
‑
矩形框架八；25
‑
矩形框架九；26
‑
内三角板框架；27
‑
内矩形框架；28
‑
内梯形框架；29
‑
横主梁二；30
‑
纵主梁二；31
‑
梯凹槽块；32
‑
矩块；33
‑
纵梁一；34
‑
横梁一；35
‑
三角板一；36
‑
三角板二；37
‑
矩形底框；38
‑
纵梁二；39
‑
横管一；40
‑
纵管一；41
‑
横主梁凹槽块；42
‑
两孔定位板二；43
‑
四孔定位板二；44
‑
侧边三角定位件；45
‑
L形定位板；46
‑
横管二；47
‑
L形管；48
‑
四孔平台定位板；49
‑
两孔平台定位板；50
‑
斜向梁；51
‑
单孔平台定位板；52
‑
四孔定位板三；53
‑
支撑垫板；54
‑
长条凹槽块；55
‑
单孔定位板二；56
‑
侧边定位件；57
‑
横梁三；58
‑
纵梁三；59
‑
纵主梁凹槽块；60
‑
凹槽块；61
‑
定位板；101
‑
底板A区；102
‑
底板B区；103
‑
底板C区；
[0025]以下将结合本技术的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风机机舱平台焊合工装，其特征在于，包括底板(1)，底板(1)上设有若干凹槽块(60)和定位板(61)，凹槽块(60)上均设有凹槽，定位板(61)上设有数量不一的孔，底板(1)分为三个区域，分别为底板A区(101)、底板B区(102)、底板C区(103)，底板(1)上设有4个主梁定位板(4)，每个主梁定位板(4)上设有4个孔，主梁定位板(4)上的孔与设在风机机舱平台的横主梁一(12)与横主梁二(29)两侧的平台定位板一(5)上的孔通过螺栓连接；底板A区(101)设有凹槽块(60)、定位板(61)、垫块(14)，定位板(61)包括四孔定位板(8)、两孔定位板(9)、单孔定位板(11)，凹槽块(60)包括若干横向凹槽块(6)、斜梁凹槽块(10)、纵向凹槽块(15)、横主梁凹槽块(41)、纵主梁凹槽块(59)；底板B区(102)也设有若干凹槽块(60)和定位板(61)，凹槽块(60)包括横主梁凹槽块(41)、横向凹槽块(6)、纵向凹槽块(15)，定位板(61)包括主梁定位板(4)、两孔定位板二(42)、四孔定位板二(43)、L形定位板(45)、四孔定位板三(52)；底板C区(103)也设有若干凹槽块(60)，凹槽块包括4个纵向凹槽块(15)、横向凹槽块(6)、梯凹槽块(31)、长条凹槽块(54)、纵主梁凹槽块(59)，底板C区(103)还设有条形垫板(16)、垫块(14)、单孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：金元华，魏云波，薛春来，
申请(专利权)人：中联信达天津科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：