电池充电方法、装置、电池管理系统及电动汽车制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种电池充电方法、装置、电池管理系统及电动汽车，该方法应用于电池管理系统，包括：在恒压充电模式下，向供电设备发送请求电压；每间隔预设周期，获取当前电池电流；如果当前电池电流不等于电池需求电流，则对请求电压进行调节，并将调节后的请求电压发送至供电设备。本发明专利技术可以减少电池充电时间，提高充电效率。充电效率。充电效率。

【技术实现步骤摘要】
电池充电方法、装置、电池管理系统及电动汽车


[0001]本专利技术涉及充电
，尤其是涉及一种电池充电方法、装置、电池管理系统及电动汽车。

技术介绍

[0002]随着电动汽车的普及，如何更加高效安全的对电池充电越来越受到广大用户及开发人员的关注。目前的充电策略中，通常采用恒流充电模式，通过查询温度及电池的荷电状态(State of charge，SOC)的MAP表获取充电请求电流。但是充电的MAP表中的充电请求电流表征的是电池的充电能力，在充电过程中有很多其他用电器件也在耗电，因此，实际充进电池的电流通常小于电池本身请求的电流，从而导致充电时间较长，效率较低。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种电池充电方法、装置、电池管理系统及电动汽车，以减少了电池充电时间，提高了充电效率。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术实施例采用的技术方案如下：
[0005]第一方面，本专利技术实施例提供了一种电池充电方法，该方法应用于电池管理系统，包括：在恒压充电模式下，向供电设备发送请求电压；每间隔预设周期，获取当前电池电流；如果当前电池电流不等于电池需求电流，则对请求电压进行调节，并将调节后的请求电压发送至供电设备。
[0006]在一种实施方式中，向供电设备发送请求电压之前，该方法还包括：获取电池包的总电压，并基于总电压确定请求电压。
[0007]在一种实施方式中，如果当前电池电流不等于电池需求电流，则对请求电压进行调节，包括：如果当前电池电流大于电池需求电流，则基于预设的请求电压变量和第一预设关系式调节请求电压；如果当前电池电流小于电池需求电流，则基于预设的请求电压变量和第二预设关系式调节请求电压。
[0008]在一种实施方式中，基于预设的请求电压变量和第一预设关系式调节请求电压，包括：按照以下第一预设公式计算调节后的请求电压：
[0009]Ureq＝Ureq0
‑
ΔU
[0010]其中，Ureq为调节后的请求电压，Ureq0为调节前上一时刻的请求电压，ΔU为预设的请求电压变量。
[0011]在一种实施方式中，基于预设的请求电压变量和第二预设关系式调节请求电压，包括：按照以下第二预设公式计算调节后的请求电压：
[0012]Ureq＝Ureq0+ΔU
[0013]其中，Ureq为调节后的请求电压，Ureq0为调节前上一时刻的请求电压，ΔU为预设的请求电压变量。
[0014]在一种实施方式中，上述方法还包括：获取当前电池电量；如果当前电池电量等于
预设电量值，则结束充电；如果当前电池电量小于预设电量值，则继续获取当前电池电流进行判断。
[0015]第二方面，本专利技术实施例提供了一种电池充电装置，包括：请求模块，用于在恒压充电模式下，向供电设备发送请求电压；电流获取模块，用于每间隔预设周期，获取当前电池电流；电压调节模块，用于如果当前电池电流不等于电池需求电流，则对请求电压进行调节，并将调节后的请求电压发送至供电设备。
[0016]在一种实施方式中，电压调节模块还用于：如果当前电池电流大于电池需求电流，则基于预设的请求电压变量和第一预设关系式调节请求电压；如果当前电池电流小于电池需求电流，则基于预设的请求电压变量和第二预设关系式调节请求电压。
[0017]第三方面，本专利技术实施例提供了一种电池管理系统，包括处理器和存储器，存储器存储有能够被处理器执行的计算机可执行指令，处理器执行计算机可执行指令以实现上述第一方面提供的任一项的方法的步骤。
[0018]第四方面，本专利技术实施例提供了一种电动汽车，包括上述第二方面提供的任一项的电池管理系统。
[0019]本专利技术实施例带来了以下有益效果：
[0020]本专利技术实施例提供的上述电池充电方法、装置、电池管理系统及电动汽车，该方法应用于电池管理系统，首先在恒压充电模式下，向供电设备发送请求电压；然后，每间隔预设周期，获取当前电池电流；最后，如果当前电池电流不等于电池需求电流，则对请求电压进行调节，并将调节后的请求电压发送至供电设备。上述方法采用恒压电压模式，通过实时采集到的当前电池电流对请求电压进行调节，从而使得充进电池的电流能够始终保持在电池需求电流，避免其他负载造成的电流损失，减少电池充电时间，提高充电效率。
[0021]本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
[0022]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本专利技术实施例提供的一种电池充电方法的流程图；
[0025]图2为本专利技术实施例提供的另一种电池充电方法的流程图；
[0026]图3为本专利技术实施例提供的一种电池充电装置的结构示意图；
[0027]图4为本专利技术实施例提供的一种电池管理系统的结构示意图。
具体实施方式
[0028]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术
的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0029]目前的充电策略中，通常采用恒流充电模式，通过查询温度及电池SOC的MAP表获取充电请求电流。但是充电的MAP表中的充电请求电流表征的是电池的充电能力，在充电过程中有很多其他用电器件也在耗电，因此，实际充进电池的电流通常小于电池本身请求的电流，从而导致充电时间较长，效率较低。
[0030]基于此，本专利技术实施例提供的一种电池充电方法、装置、电池管理系统及电动汽车，可以减少电池充电时间，提高充电效率。
[0031]为便于对本实施例进行理解，首先对本专利技术实施例所公开的一种电池充电方法进行详细介绍，该方法应用于电池管理系统。参见图1所示的一种电池充电方法的流程图，示意出该方法主要包括以下步骤S101至步骤S103：
[0032]步骤S101：在恒压充电模式下，向供电设备发送请求电压。
[0033]在一种实施方式中，当整车进入充电模式后，电池管理系统可以请求进入恒压充电模式。在恒压充电模式下，供电设备可以提供相应的请求电压，电流不超过电流上限即可。在具体实施时，当进入到恒压充电模式后，电池管理系统可以向供电设备发送请求电压，以使供电设备为电动汽车提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池充电方法，其特征在于，所述方法应用于电池管理系统，包括：在恒压充电模式下，向供电设备发送请求电压；每间隔预设周期，获取当前电池电流；如果所述当前电池电流不等于电池需求电流，则对所述请求电压进行调节，并将调节后的请求电压发送至所述供电设备。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，向供电设备发送请求电压之前，所述方法还包括：获取电池包的总电压，并基于所述总电压确定所述请求电压。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，如果所述当前电池电流不等于电池需求电流，则对所述请求电压进行调节，包括：如果所述当前电池电流大于电池需求电流，则基于预设的请求电压变量和第一预设关系式调节所述请求电压；如果所述当前电池电流小于电池需求电流，则基于所述预设的请求电压变量和第二预设关系式调节所述请求电压。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，基于预设的请求电压变量和第一预设关系式调节所述请求电压，包括：按照以下第一预设公式计算调节后的请求电压：Ureq＝Ureq0
‑
ΔU其中，Ureq为调节后的请求电压，Ureq0为调节前上一时刻的请求电压，ΔU为预设的请求电压变量。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，基于所述预设的请求电压变量和第二预设关系式调节所述请求电压，包括：按照以下第二预设公式计算调节后的请求...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑磊，
申请(专利权)人：上海洛轲智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：