【技术实现步骤摘要】
一种车辆安全控制系统
[0001]本技术涉及车辆控制领域，特别涉及一种车辆安全控制系统。
技术介绍
[0002]当大型车辆在道路上发生交通事故时，事故程度往往很严重。而对于车辆事故原因，往往与视野盲区、超速行驶、超载行驶、疲劳驾驶等因素有关。因此，为提高行车安全，有必要提供一种有助于提高大型车辆行车安全的系统。
技术实现思路
[0003]本技术旨在解决上述问题，而提供一种适用于大型车辆的车辆安全控制系统。
[0004]为解决上述问题，本技术提供了一种车辆安全控制系统，其特征在于，其包括车载终端和云服务器，所述车载终端可与所述云服务器远程通信；所述车载终端包括盲区检测模块、载重检测模块、车速获取模块、定位模块、ADAS模块、DMS模块；所述车载终端可通过所述盲区检测模块、DMS模块及ADAS模块检测盲区内预定距离的物体、采集驾驶员的行为数据及车辆行驶过程中的周围环境数据而确定车辆行驶是否存在危险，并可在车辆行驶存在危险时进行自动刹车；所述车载终端还可通过所述载重检测模块、车速获取模块、定位模块而...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆安全控制系统，其特征在于，其包括车载终端(10)和云服务器(20)，所述车载终端(10)可与所述云服务器(20)远程通信；所述车载终端(10)包括盲区检测模块(12)、载重检测模块(13)、车速获取模块(14)、定位模块(15)、ADAS模块(16)、DMS模块(17)；所述车载终端(10)可通过所述盲区检测模块(12)、DMS模块(17)及ADAS模块(16)检测盲区内预定距离的物体、采集驾驶员的行为数据及车辆行驶过程中的周围环境数据；所述车载终端(10)还可通过所述载重检测模块(13)、车速获取模块(14)、定位模块(15)而采集车辆当前载重量数据、当前行驶速度信息及当前位置信息并发送至所述云服务器(20)；所述云服务器(20)预设有车辆限速规则和车辆的标准载重量，其可在车辆超载时或超速行驶时向所述车载终端(10)发送控制信号而控制车辆的行驶状态。2.如权利要求1所述的一种车辆安全控制系统，其特征在于，所述车载终端(10)还包括：本地处理器(11)，第一通信模块(18)，与所述云服务器(20)远程通信，其与所述本地处理器(11)连接；本地报警装置(19)，用于发出警报信息，其与所述本地处理器(11)连接；油门控制装置(110)，与车辆油门联动，用于控制车辆油门进行减速，所述油门控制装置(110)与所述本地处理器(11)连接；刹车控制装置(111)，与车辆的刹车踏板联动，用于控制刹车踏板进行辅助刹车，所述刹车控制装置(111)与所述本地处理器(11)连接；锁车拦截装置(112)，与车辆的点火系统联动，用于锁定车辆而使车辆无法行驶，所述锁车拦截装置(112)与所述本地处理器(11)连接。3.如权利要求2所述的一种车辆安全控制系统，其特征在于，所述车载终端(10)还包括疲劳报警反馈模块(113)，所述疲劳报警反馈模块(113)与所述本地处理器(11)连接，其用于用户操作以取消当前的疲劳驾驶报警，当驾驶员通过所述疲劳报警反馈模块(113)取消掉所述疲劳驾驶报警时，所述本地处理器(11)停止控制所述刹车控制装置(111)工作。4.如权利要求3所述的一种车辆安全控制系统，其特征在于，所述车载终端(10)还包括盲区报警反馈模块(114)，所述盲区报警反馈模块(114)与所述本地处理器(11)连接，其用于用户操作以取消当前的盲区报警，当驾驶员通过所述盲区报警反馈模块(114)取消掉所述报警信息时，所述本地处理器(11)停止控制所述刹车控制装置(111)工作。5.如权利要求4所述的一种车辆安全控制系统，其特征在于，所述车载终端(10)还包括疲劳缓解反馈模块(115)，所述疲劳缓解反馈模块(115)与所述本地处理器(11)连接，其用于用户操作以连线其他车辆的疲劳缓解反馈模块(115)以供疲劳驾驶的司机之间进行对话交互，或者用于用户操作以连线护航热线以供疲劳驾驶的司机与护航热线进行对话交互。6.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈京哲，黄荣，陈光标，
申请(专利权)人：杭州云起龙襄控股有限公司，
类型：新型
国别省市：
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