车辆的能量管理方法、装置、电子设备、存储介质和车辆制造方法及图纸

本申请提供一种车辆的能量管理方法、装置、电子设备、存储介质和车辆，应用于整车控制器，所述方法包括：当所述车辆处于对外放电工况时，响应于确定接收到空调开启指令，获取发动机运行状态、动力电池的当前荷电状态、所述车辆的高压负载的第一运行数据以及对外放电枪的第二运行数据；根据所述发动机运行状态、所述动力电池的当前荷电状态、所述第一运行数据和所述第二运行数据确定空调分配功率；发送所述空调分配功率至空调控制器，以使所述空调控制器控制空调运行时的功率不超过所述空调分配功率。该方法保证平衡各用电设备之间的电力分配；解决了车辆处于对外放电工况时，用户开启空调后，外部负载无法正常使用的问题。外部负载无法正常使用的问题。外部负载无法正常使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
车辆的能量管理方法、装置、电子设备、存储介质和车辆


[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种车辆的能量管理方法、装置、电子设备、存储介质和车辆。

技术介绍

[0002]现有车辆中的动力电池除了为汽车提供动电力能源外，也为生活提供了便利。例如，道路遇险、野外露营、生活应急等情况下，通过对外放电V2L（Vehicle to Load）的形式为抢险、野炊、照明等提供电能。在车辆处于对外放电工况时，由于天气气温影响，用户可能存在开启空调的需求，若车辆开启空调后，由于空调运行功率较高，会导致外部负载可能无法正常使用。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本申请的目的在于提出一种车辆的能量管理方法、装置、电子设备、存储介质和车辆，以解决车辆处于对外放电工况时，用户开启空调后，外部负载无法正常使用的问题。
[0004]基于上述目的，本申请提供了一种车辆的能量管理方法，应用于整车控制器，所述方法包括：当所述车辆处于对外放电工况时，响应于确定接收到空调开启指令，获取发动机运行状态、动力电池的当前荷电状态、所述车辆的高压负载的第一运本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的能量管理方法，其特征在于，应用于整车控制器，所述方法包括：当所述车辆处于对外放电工况时，响应于确定接收到空调开启指令，获取发动机运行状态、动力电池的当前荷电状态、所述车辆的高压负载的第一运行数据以及对外放电枪的第二运行数据；根据所述发动机运行状态、所述动力电池的当前荷电状态、所述第一运行数据和所述第二运行数据确定空调分配功率；发送所述空调分配功率至空调控制器，以使所述空调控制器控制空调运行时的功率不超过所述空调分配功率。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述发动机运行状态包括发动机启动和发动机未启动；所述空调分配功率包括第一分配功率和第二分配功率；所述根据所述发动机运行状态、所述动力电池的当前荷电状态、所述第一运行数据和所述第二运行数据确定空调分配功率，包括：响应于所述发动机运行状态为所述发动机启动，根据预设的目标荷电状态、所述当前荷电状态、所述第一运行数据和所述第二运行数据确定所述第一分配功率；或者响应于所述发动机运行状态为所述发动机未启动，将第一预设功率作为所述第二分配功率。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据预设的目标荷电状态、所述当前荷电状态、所述第一运行数据和所述第二运行数据确定所述第一分配功率，包括：响应于所述当前荷电状态大于等于所述目标荷电状态，根据所述第一运行数据和所述第二运行数据确定所述第一分配功率。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：响应于所述当前荷电状态小于所述目标荷电状态，根据所述第一运行数据、所述第二运行数据及第二预设功率确定所述第一分配功率。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述高压负载包括电机、直流变换器；所述第一运行数据包括：电机的当前输出扭矩、电机的当前转速、直流变换器的当前输出电压、直流变换器的当前输出电流；所述第二运行数据包括放电枪的当前电流、放电枪的当前电压；所述根据所述第一运行数据和所述第二运行数据确定所述第一分配功率，包括：根据所述电机的当前输出扭矩和所述电机的当前转速计算得到电机的当前输出功率；根据所述直流变换器的当前输出电压和所述直流变换器的当前输出电流计算得...

【专利技术属性】
技术研发人员：白国军，王肖，孙鹏，宋海军，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：