一种电机轴承外圈压紧结构及方法技术

本发明专利技术涉及电机轴承安装技术领域，公开了一种电机轴承外圈压紧结构及方法，该结构，包括端盖，所述端盖上设有M个用以与内轴承盖连接的第一连接孔、N个用以与外轴承盖连接的第二安装孔，所述第一连接孔为阶梯孔，所述第二安装孔为螺纹沉孔；其中，M、N均≥2且均为整数。本发明专利技术解决了现有技术存在的以下问题：转子长期轴向冲击使轴承外圈相对端盖窜动产生相互摩擦，使配合间隙增大，最终引起轴承外圈发生转动严重影响轴承使用寿命。转动严重影响轴承使用寿命。转动严重影响轴承使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种电机轴承外圈压紧结构及方法


[0001]本专利技术涉及电机轴承安装
，具体是一种电机轴承外圈压紧结构及方法。

技术介绍

[0002]电机的轴承在原理上与其他机械并无区别，主要作用是支撑旋转体旋转。因电机的轴承型号、运行工况、安装结构和制造散差等因素，导致电机轴承的使用寿命、维护成本等差异很大。则现有的轴承固定结构见图1至图3所示。
[0003]通过对现有的一款主发电机轴承安装方法进行分析，其安装方法为：
[0004](1)将内油封和轴承内圈加热至设定温度依次套入转轴安装位，内油封和轴承内圈与转轴用过盈配合紧固。在轴承内圈外侧施加一向内侧的作用力，保证内油封和轴承内圈在受压下冷却至环温，使贴合面间隙满足设计要求。
[0005](2)将内轴承盖套入转轴使内轴承盖外侧安装面与端盖的内侧安装面贴合，对应的安装螺孔一一对齐，并采用两颗螺栓将两者进行预连接，起暂时固定作用。
[0006](3)将轴承外圈套入端盖轴承安装位用过渡配合紧固，并安装轴承角圈。然后将外油封加热至设定温度套入转轴安装位，与转轴用过盈配合紧固。在外油封外侧施加一向内侧的作用力，保证外油封和轴承角圈在受压下冷却至环温，使贴合面间隙满足设计要求。
[0007](4)将步骤(2)中的两颗螺栓拆卸，在端盖外侧安装面依次安装密封垫和外轴承盖，对应的安装螺孔一一对齐，采用一组螺栓及垫圈将密封垫和轴承外盖安装到位，完成轴承外圈的紧固。
[0008]通过分析现有结构的安装特点，当端盖轴承位的轴向尺寸因制造散差小于设计最小尺寸时，区域I与区域II存在小间隙。原轴承外圈固定结构在螺栓的连接下将轴承内圈、内轴承盖、外轴承盖形成了一个整体，可以相对端盖轴向窜动。转子长期轴向冲击使轴承外圈相对端盖窜动产生相互摩擦，使配合间隙增大，最终引起轴承外圈发生转动严重影响轴承使用寿命。

技术实现思路

[0009]为克服现有技术的不足，本专利技术提供了一种电机轴承外圈压紧结构及方法，解决现有技术存在的以下问题：转子长期轴向冲击使轴承外圈相对端盖窜动产生相互摩擦，使配合间隙增大，最终引起轴承外圈发生转动严重影响轴承使用寿命。
[0010]本专利技术解决上述问题所采用的技术方案是：
[0011]一种电机轴承外圈压紧结构，包括端盖，所述端盖上设有M个用以与内轴承盖连接的第一连接孔、N个用以与外轴承盖连接的第二安装孔，所述第一连接孔为阶梯孔，所述第二安装孔为螺纹沉孔；其中，M、N均≥2且均为整数。
[0012]作为一种优选的技术方案，第一连接孔、第二安装孔均设于端盖外侧安装面，所述端盖外侧安装面指端盖的位于电机外侧的安装面。
[0013]作为一种优选的技术方案，M＝N。
[0014]作为一种优选的技术方案，M个第一连接孔、N个第二安装孔呈圆形交替排列。
[0015]作为一种优选的技术方案，还包括与所述第一连接孔连接的内轴承盖、与所述第二安装孔连接的外轴承盖。
[0016]作为一种优选的技术方案，还包括转轴、轴承内圈、轴承外圈、轴承角圈,所述轴承内圈套设于所述转轴外，所述轴承内圈与所述转轴过盈配合紧固，所述轴承外圈套设于所述轴承内圈外，所述轴承角圈设于所述转轴上，所述轴承角圈与所述轴承内圈贴合。
[0017]作为一种优选的技术方案，还包括内油封、外油封、密封垫，所述内油封设于所述轴承内圈靠近电机内侧的安装面的一侧，所述外油封设于所述轴承内圈靠近电机外侧的安装面的一侧。
[0018]作为一种优选的技术方案，还包括第一螺栓垫圈结构、第二螺栓垫圈结构，所述第一连接孔与所述内轴承盖通过所述第一螺栓垫圈结构连接，所述第二安装孔与所述外轴承盖通过所述第二螺栓垫圈结构连接。
[0019]一种电机轴承外圈压紧方法，采用所述的一种电机轴承外圈压紧结构，包括以下步骤：
[0020]S1，首先，将内油封和轴承内圈均加热至设定温度，将内油封套入转轴安装位并用过盈配合紧固；然后，将轴承内圈套入转轴安装位并用过盈配合紧固；最后，在轴承内圈外侧施加轴承内圈内侧方向的作用力，保证内油封和轴承内圈在受力下冷却至环境温度；
[0021]S2，将内轴承盖外侧安装面与端盖内侧安装面贴合，使内轴承盖上M个螺纹孔与端盖上M个第一连接孔一一对齐，并用M组第一螺栓垫圈结构紧固，使轴承外圈不能向内侧移动；其中，内轴承盖外侧安装面指位于电机外侧的安装面；
[0022]S3，将轴承外圈套入端盖的轴承安装位并用过渡配合紧固，并安装轴承角圈；然后将外油封加热至设定温度后套入转轴安装位，使外油封与转轴用过盈配合紧固；在外油封外侧施加向外油封内侧方向的作用力，保证外油封和轴承角圈在受力下冷却至环境温度；
[0023]S4，首先在端盖外侧安装面上安装密封垫，然后安装外轴承盖，并将密封垫和外轴承盖的安装孔与第二安装孔一一对齐；将密封垫和外轴承盖安装到位，使轴承外圈不能向轴承外圈外侧移动。
[0024]作为一种优选的技术方案，采用的一种电机轴承外圈压紧结构还包括第一螺栓垫圈结构、第二螺栓垫圈结构，步骤S2中，采用第一螺栓垫圈结构将内轴承盖外侧安装面与端盖内侧安装面紧固，使轴承外圈不能向轴承外圈内侧移动；步骤S4中，采用第二螺栓垫圈结构将密封垫和外轴承盖安装到位，使轴承外圈不能向轴承外圈外侧移动。
[0025]本专利技术相比于现有技术，具有以下有益效果：
[0026](1)本专利技术能够在端盖轴承位轴向尺寸小于最小设计尺寸时，也能够将轴承外圈紧固，克服原设计存在轴承外圈轴向窜动的风险；
[0027](2)本专利技术解决内轴承盖、外轴承盖、轴承一起窜动磨损的技术难题；
[0028](3)本专利技术结构简单、制造成本低、组装方便；
[0029](4)本专利技术便于对既有结构实施改进，改造方便；
[0030](5)本专利技术降低了对轴承室轴向尺寸链的要求，有利于零部件的互换性。
附图说明
[0031]图1为现有技术的电机轴承外圈压紧结构的端盖结构示意图；
[0032]图2为现有技术的电机轴承外圈压紧结构的结构示意图；
[0033]图3为图2的一个剖视图；
[0034]图4为本专利技术的电机轴承外圈压紧结构的端盖结构示意图；
[0035]图5为本专利技术的电机轴承外圈压紧结构的结构示意图；
[0036]图6为图5的一个剖视图。
[0037]附图中标记及其相应的名称：10、端盖，11、第一连接孔，12、第二安装孔，13、内轴承盖，14、外轴承盖，15、第一螺栓垫圈结构，16、第二螺栓垫圈结构，17、转轴，18、轴承内圈，19、轴承外圈，20、轴承角圈，21、内油封，22、外油封，23、密封垫。
具体实施方式
[0038]下面结合实施例及附图，对本专利技术作进一步的详细说明，但本专利技术的实施方式不限于此。
[0039]实施例1
[0040]如图1至图6所示，针对现有技术存在的问题，本专利技术提出一种轴承外圈压紧方法，基于紧固轴承外圈为目的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机轴承外圈压紧结构，其特征在于，包括端盖(10)，所述端盖(10)上设有M个用以与内轴承盖连接的第一连接孔(11)、N个用以与外轴承盖连接的第二安装孔(12)，所述第一连接孔(11)为阶梯孔，所述第二安装孔(12)为螺纹沉孔；其中，M、N均≥2且均为整数。2.根据权利要求1所述的一种电机轴承外圈压紧结构，其特征在于，第一连接孔(11)、第二安装孔(12)均设于端盖外侧安装面，所述端盖外侧安装面指端盖(10)的位于电机外侧的安装面。3.根据权利要求2所述的一种电机轴承外圈压紧结构，其特征在于，M＝N。4.根据权利要求3所述的一种电机轴承外圈压紧结构，其特征在于，M个第一连接孔(11)、N个第二安装孔(12)呈圆形交替排列。5.根据权利要求1至4任一项所述的一种电机轴承外圈压紧结构，其特征在于，还包括与所述第一连接孔(11)连接的内轴承盖(13)、与所述第二安装孔(12)连接的外轴承盖(14)。6.根据权利要求5所述的一种电机轴承外圈压紧结构，其特征在于，还包括转轴(17)、轴承内圈(18)、轴承外圈(19)、轴承角圈(20),所述轴承内圈(18)套设于所述转轴(17)外，所述轴承内圈(18)与所述转轴(17)过盈配合紧固，所述轴承外圈(19)套设于所述轴承内圈(18)外，所述轴承角圈(20)设于所述转轴(17)上，所述轴承角圈(20)与所述轴承内圈(18)贴合。7.根据权利要求6所述的一种电机轴承外圈压紧结构，其特征在于，还包括内油封(21)、外油封(22)、密封垫(23)，所述内油封(21)设于所述轴承内圈(18)靠近电机内侧的安装面的一侧，所述外油封(22)设于所述轴承内圈(18)靠近电机外侧的安装面的一侧。8.根据权利要求7所述的一种电机轴承外圈压紧结构，其特征在于，还包括第一螺栓垫圈结构(15)、第二螺栓垫圈结构(16)，所述第一连接孔(11)与所述内轴承盖(13)通过所述第一螺栓垫圈结构(15)连接，所述第二安装孔(12)与所述外轴承盖(14)通过所述第二螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：冉继强，亢超星，梁捷，郑才华，李刚，陈僴璀，赵临深，
申请(专利权)人：成都中车电机有限公司，
类型：发明
国别省市：