一种架桥用平推调节机构制造技术

本申请实施例提供一种架桥用平推调节机构，涉及冲击桥领域。架桥用平推调节机构包括：作业机构、底盘车组件和平台调节组件。作业机构重心改变时，作业机构的后端随第二滑轨滑动，作业机构的前端随其上的第二滑轨滑动，第二滑轨和翻转举升架的角度随作业机构的推动改变，以便于作业机构的顺利推进，减少产生死机构的情况发生，当需要展开滑水板时，举升驱动杆推动翻转举升架绕底盘车上侧的铰接处翻转，翻转举升架顶端推动作业机构绕基座翻转，作业机构上的第二滑轨随作业机构翻转而滑动，作业机构前端升起为滑水板的展开预留足够的空间，减少相应的干涉，以便于在保证作业机构的重心能够滑动调节的同时保证滑水板正常展开。开。开。

【技术实现步骤摘要】
一种架桥用平推调节机构


[0001]本申请涉及冲击桥
，具体而言，涉及一种架桥用平推调节机构。

技术介绍

[0002]冲击桥由车辆背负桥面组成，在遇到需要架桥的地势，可通过车辆驱动作业结构进行桥面的铺设，以此便于人员和车辆通过。
[0003]相关技术中架桥作业机构由冲击桥由车辆背负桥面组成，为保证车辆在水中行驶时，车辆的姿态的稳定减少其前倾，需要将车辆上端的作业机构设置为可滑动式，但是水陆两栖车辆在水中行驶时，作业机构的滑道直接设置在水陆两栖车辆上侧，容易导致滑水板无法展开，如何在保证作业机构的重心能够滑动调节的同时保证滑水板正常展开成为需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种架桥用平推调节机构，所述架桥用平推调节机构具有在保证作业机构的重心能够滑动调节的同时保证滑水板正常展开的效果。
[0005]根据本申请实施例的架桥用平推调节机构，包括：作业机构、底盘车组件和平台调节组件。
[0006]所述底盘车组件包括底盘车和第一滑轨和基座，所述第一滑轨设置于所述底盘车上侧，所述基座设置于所述第一滑轨的滑块上，所述作业机构一端铰接于所述基座，所述底盘车前端上侧设置有安装槽，所述平台调节组件包括举升驱动杆、翻转举升架和第二滑轨，所述举升驱动杆下端铰接于所述安装槽内部的底端，所述翻转举升架下端铰接于所述底盘车上侧，所述举升驱动杆上端铰接于所述翻转举升架，所述第二滑轨的滑块铰接于所述翻转举升架顶端，所述作业机构另一端固定连接于所述第二滑轨。
[0007]根据本申请的一些实施例，所述底盘车上侧设置于第一铰接座，所述翻转举升架下端铰接于所述第一铰接座。
[0008]根据本申请的一些实施例，所述底盘车上固定连接有定位块，所述定位块上设置有定位槽，所述翻转举升架上端能够落入所述定位槽内。
[0009]根据本申请的一些实施例，所述底盘车包括两栖车和折叠滑水板，所述折叠滑水板设置于所述两栖车前端，所述折叠滑水板能够翻转展开且能够折叠收回。
[0010]根据本申请的一些实施例，所述举升驱动杆包括驱动油缸、耳板和铰接环，所述耳板固定连接于所述驱动油缸下端，所述耳板铰接于所述安装槽内部的底端，所述铰接环固定连接于所述驱动油缸输出端，所述铰接环铰接于所述翻转举升架。
[0011]根据本申请的一些实施例，所述翻转举升架包括两个翻转支腿、两个横向连接梁和两个纵向加强梁，两个所述翻转支腿之间通过两个所述横向连接梁连接固定，两个所述纵向加强梁固定连接于两个所述横向连接梁之间，所述举升驱动杆上端铰接于两个所述纵
向加强梁之间。
[0012]根据本申请的一些实施例，两个所述纵向加强梁上分别固定贯穿有固定轴套，所述举升驱动杆上端和两个所述固定轴套通过转轴铰接。
[0013]根据本申请的一些实施例，其中一个所述横向连接梁上侧固定连接有支撑滚轮部，所述支撑滚轮部能够支撑所述作业机构且能够引导所述作业机构。
[0014]根据本申请的一些实施例，所述支撑滚轮部包括两个固定座和滚轴，两个所述固定座固定连接于所述横向连接梁上侧，所述滚轴转动连接于两个所述固定座之间。
[0015]根据本申请的一些实施例，所述第二滑轨的滑块上固定连接有耳板座，所述翻转举升架顶端铰接于所述耳板座。
[0016]本申请的有益效果是：作业机构重心改变时，作业机构的后端随第二滑轨滑动，作业机构的前端随其上的第二滑轨滑动，第二滑轨和翻转举升架的角度随作业机构的推动改变，以便于作业机构的顺利推进，减少产生死机构的情况发生，当需要展开滑水板时，举升驱动杆推动翻转举升架绕底盘车上侧的铰接处翻转，翻转举升架顶端推动作业机构绕基座翻转，作业机构上的第二滑轨随作业机构翻转而滑动，作业机构前端升起为滑水板的展开预留足够的空间，减少相应的干涉，以便于在保证作业机构的重心能够滑动调节的同时保证滑水板正常展开。
[0017]本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1是根据本申请实施例的架桥用平推调节机构的立体结构示意图；
[0020]图2是根据本申请实施例的底盘车组件的立体结构示意图；
[0021]图3是根据本申请实施例的平台调节组件的立体结构示意图；
[0022]图4是根据本申请实施例的举升驱动杆的立体结构示意图；
[0023]图5是根据本申请实施例的翻转举升架的立体结构示意图；
[0024]图6是根据本申请实施例的支撑滚轮部的立体结构示意图。
[0025]图标：100
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底盘车组件；110
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底盘车；111
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两栖车；112
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折叠滑水板；120
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第一滑轨；130
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安装槽；140
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基座；150
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第一铰接座；160
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定位块；200
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平台调节组件；210
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举升驱动杆；211
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驱动油缸；212
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耳板；213
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铰接环；220
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翻转举升架；221
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翻转支腿；222
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横向连接梁；223
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纵向加强梁；224
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支撑滚轮部；2241
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固定座；2242
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滚轴；230
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第二滑轨；240
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耳板座。
具体实施方式
[0026]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。
[0027]为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施
方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。
[0028]下面参考附图描述根据本申请实施例的架桥用平推调节机构。
[0029]如图1
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图6示，根据本申请实施例的架桥用平推调节机构，包括：作业机构、底盘车组件100和平台调节组件200，作业机构用于冲击桥的架设作业，底盘车组件100用于承载作业机构和冲击桥，平台调节组件200用于举起作业机构，以便于滑水板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种架桥用平推调节机构，包括作业机构，其特征在于，包括：底盘车组件(100)，所述底盘车组件(100)包括底盘车(110)和第一滑轨(120)和基座(140)，所述第一滑轨(120)设置于所述底盘车(110)上侧，所述基座(140)设置于所述第一滑轨(120)的滑块上，所述作业机构一端铰接于所述基座(140)，所述底盘车(110)前端上侧设置有安装槽(130)；平台调节组件(200)，所述平台调节组件(200)包括举升驱动杆(210)、翻转举升架(220)和第二滑轨(230)，所述举升驱动杆(210)下端铰接于所述安装槽(130)内部的底端，所述翻转举升架(220)下端铰接于所述底盘车(110)上侧，所述举升驱动杆(210)上端铰接于所述翻转举升架(220)，所述第二滑轨(230)的滑块铰接于所述翻转举升架(220)顶端，所述作业机构另一端固定连接于所述第二滑轨(230)。2.根据权利要求1所述的架桥用平推调节机构，其特征在于，所述底盘车(110)上侧设置于第一铰接座(150)，所述翻转举升架(220)下端铰接于所述第一铰接座(150)。3.根据权利要求1所述的架桥用平推调节机构，其特征在于，所述底盘车(110)上固定连接有定位块(160)，所述定位块(160)上设置有定位槽，所述翻转举升架(220)上端能够落入所述定位槽内。4.根据权利要求1所述的架桥用平推调节机构，其特征在于，所述底盘车(110)包括两栖车(111)和折叠滑水板(112)，所述折叠滑水板(112)设置于所述两栖车(111)前端，所述折叠滑水板(112)能够翻转展开且能够折叠收回。5.根据权利要求1所述的架桥用平推调节机构，其特征在于，所述举升驱动杆(210)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙韵，杜敏杰，石中伟，周自来，陶宝军，
申请(专利权)人：蚌埠市神舟机械有限公司，
类型：发明
国别省市：