一种用于冲击桥架设的前悬臂制造技术

技术编号:38134807 阅读:17 留言:0更新日期:2023-07-08 09:45
本发明专利技术提出了一种用于冲击桥架设的前悬臂,包括用于承载桥跨的前悬臂本体,前悬臂本体上设有:滚轮组,用于引导桥跨沿前悬臂本体方向运动;推桥机构,用于驱动桥跨沿前悬臂本体方向运动;转臂,用于支撑并驱动桥跨运动。本发明专利技术提出的前悬臂,结构简单,构成结构少,运行稳定,故障率低。故障率低。故障率低。

【技术实现步骤摘要】
一种用于冲击桥架设的前悬臂


[0001]本专利技术属于应急救援设备
,具体涉及一种冲击桥架设的前悬臂。

技术介绍

[0002]用于保障机械化部队在敌人火力下克服沟壕障碍的伴随桥。一般桥跨装载于坦克基础车上,由机械装置架设。但是现有的架设装置结构相对复杂,相关结构组件多,架设时间长而且故障率高,不适用于恶劣的战场环境。

技术实现思路

[0003]为了解决上述现有技术存在的问题,本申请提出一种用于冲击桥架设的前悬臂,包括用于承载桥跨的前悬臂本体,所述前悬臂本体上设有:
[0004]滚轮组,用于引导所述桥跨沿所述前悬臂本体方向运动;
[0005]推桥机构,用于驱动所述桥跨沿所述前悬臂本体方向运动;
[0006]转臂,用于支撑并驱动桥跨运动。
[0007]进一步的,所述滚轮组包括若干轮轴平行布置的滚轮,所述滚轮与桥跨侧面的滑到匹配;同一组的若干滚轮的轮轴连接于同一摆块上,且所述摆块通过水平轴与所述前悬臂本体连接。
[0008]进一步的,所述推桥机构包括主动齿轮和从动齿轮,所述从动齿轮通过链条与所述主动齿轮传动连接;所述主动齿轮连接有动力机,所述从动齿轮的轮齿超出所述前悬臂本体的上表面且与桥跨上的销齿配合。
[0009]进一步的,所述所述转臂的一端铰接于所述前悬臂本体上,所述转臂的另一端设有托桥滚轮;所述转臂上连接有油缸驱动的转动连杆,所述转臂能够在所述转动连杆的作用下绕铰接端转动。
[0010]进一步的,所述前悬臂本体铰接安装在底盘车顶部,在使用时由两个架设主油缸驱动完成所述前悬臂主体的翻起和放下。
[0011]进一步的,所述前悬臂本体靠近顶面的位置还设有若干竖直布置的开桥器,所述开桥器在动力缸的驱动下能够在竖直方向移动。
[0012]本专利技术与现有技术相比,其有益效果在于:
[0013]本专利技术提出的前悬臂,结构简单,构成结构少,运行稳定,故障率低。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的结构示意图。
具体实施方式
[0015]为使本领域技术人员能够更好的理解本专利技术的技术方案,下面对本专利技术做进一步的说明。
[0016]如图1所示,本申请提出一种用于冲击桥架设的前悬臂,包括用于承载桥跨的前悬臂本体,前悬臂本体铰接安装在底盘车顶部,在使用时由两个架设主油缸驱动完成前悬臂主体的翻起和放下,前悬臂本体上设有:
[0017]滚轮组,用于引导桥跨沿前悬臂本体方向运动;滚轮组包括若干轮轴平行布置的滚轮,滚轮与桥跨侧面的滑到匹配;同一组的若干滚轮的轮轴连接于同一摆块上,且摆块通过水平轴与前悬臂本体连接;每组滚轮可以中的单个滚轮除了可以绕着自身的轴线转动之外,固定一组滚轮的摆块也可以绕着一个轴线转动,这样可以保证滚轮的轴线与桥跨成斜角时滚轮能顺利进入桥跨的滑道中去;
[0018]推桥机构,用于驱动桥跨沿前悬臂本体方向运动;推桥机构包括主动齿轮和从动齿轮,从动齿轮通过链条与主动齿轮传动连接;主动齿轮连接有动力机,从动齿轮的轮齿超出前悬臂本体的上表面且与桥跨上的销齿配合;推桥机构的齿轮在外力带动下转动,带动桥跨上的销齿,从而带动桥跨移动;
[0019]转臂,用于支撑并驱动桥跨运动;转臂的一端铰接于前悬臂本体上,转臂的另一端设有托桥滚轮;转臂上连接有油缸驱动的转动连杆,转臂能够在转动连杆的作用下绕铰接端转动。
[0020]前悬臂的下部支撑点铰接,后部油缸座在油缸的驱动下沿着铰点转动。
[0021]另外,前悬臂本体靠近顶面的位置还设有若干竖直布置的开桥器,开桥器在动力缸的驱动下能够在竖直方向移动,撤收作业时用于开桥。
[0022]综上,仅为本专利技术之较佳实施例,不以此限定本专利技术的保护范围,凡依本专利技术专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰,皆为本专利技术专利涵盖的范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于冲击桥架设的前悬臂,包括用于承载桥跨的前悬臂本体,其特征在于,所述前悬臂本体上设有:滚轮组,用于引导所述桥跨沿所述前悬臂本体方向运动;推桥机构,用于驱动所述桥跨沿所述前悬臂本体方向运动;转臂,用于支撑并驱动桥跨运动。2.根据权利要求1所述的用于冲击桥架设的前悬臂,其特征在于:所述滚轮组包括若干轮轴平行布置的滚轮,所述滚轮与桥跨侧面的滑到匹配;同一组的若干滚轮的轮轴连接于同一摆块上,且所述摆块通过水平轴与所述前悬臂本体连接。3.根据权利要求1所述的用于冲击桥架设的前悬臂,其特征在于:所述推桥机构包括主动齿轮和从动齿轮,所述从动齿轮通过链条与所述主动齿轮传动连接;所述主动齿轮连接有动力机,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:崔晓双张清林米玉轩单海超刘刚陈汝斯严宇飞刘一凡朱佩元张梓豪
申请(专利权)人:中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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