一种用于货车快速安装的座椅及其安装方法技术

本发明专利技术提供一种用于货车快速安装的座椅，包括：固定板，所述固定板与货车连接；背靠架，所述背靠架固定在所述固定板上，所述背靠架和所述固定板之间设有第一连接部和第二连接部，通过所述第一连接部和所述第二连接部实现快速安装；座椅架，位于所述背靠架下方，所述座椅架与所述固定板连接，所述座椅架底部还与所述货车连接，本发明专利技术中的技术方案带来的有益效果至少包括：通过第一连接部和第二连接部直接将背靠架扣合安装在固定板，完成快速的安装座椅架，提升安装效率；将座椅分为座椅架和背靠架两个骨架进行安装，搬运时更加方便，安装更加便捷，而且不需要太多的固定步骤，提升了整车的安装生产效率。的安装生产效率。的安装生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于货车快速安装的座椅及其安装方法


[0001]本申请涉及货车座椅
，具体涉及一种用于货车快速安装的座椅及其安装方法。

技术介绍

[0002]随着生活质量的不断提高，为了出行的方便，汽车成为了人们青睐的对象，以致于近几年汽车销量不断攀升，竞争也越来越激烈。汽车座椅作为汽车中必不可少的组成部分，近几年的需求也得到了质的提升。
[0003]现有汽车后排座椅靠背往往是与座垫连为一体，由于强度要求，需单独的背骨架，一般由金属管材加工焊接，在实际整车总装座椅装配中，安装过程较为繁琐不够便捷，费时费力，而且目前常规结构由于构成零件较多而增加了整车重量，增加了装配人员的装配难度，需要花费较长时间进行装配，不利于今后车辆轻量化与集成化的设计发展趋势。

技术实现思路

[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种用于货车快速安装的座椅及其安装方法，用于解决现有技术中在实际整车总装座椅装配中，安装过程较为繁琐不够便捷，费时费力的问题。
[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种用于货车快速安装的座椅，包括：
[0006]固定板，所述固定板与货车连接；
[0007]背靠架，所述背靠架固定在所述固定板上，所述背靠架和所述固定板之间设有第一连接部和第二连接部，通过所述第一连接部和所述第二连接部实现快速安装；
[0008]座椅架，位于所述背靠架下方，所述座椅架与所述固定板连接，所述座椅架底部还与所述货车连接。
[0009]可选地，所述第一连接部包括支撑架、固定杆和固定槽，所述支撑架固定设置在所述固定板上，所述固定杆设置在所述支撑架上，且所述固定杆与所述固定板平行设置，所述固定槽设置在所述背靠架内，所述固定槽向上倾斜设置，且所述固定槽两端均贯穿所述座椅架，所述固定槽与所述固定杆配合实现固定。
[0010]可选地，所述第一连接部包括支撑架、固定杆和固定槽，所述支撑架、固定杆和固定槽设有两个，两个所述固定架设置在所述固定板上，且两个所述固定架平行设置，所述固定杆设置在所述支撑架上，所述固定槽开设在所述背靠架内，且两个所述固定槽分别设置在所述支撑架两端，两个所述固定槽分别与两个所述固定架对应设置，所述固定槽向上倾斜设置。
[0011]可选地，所述第二连接部包括卡接板和卡接槽，所述卡接槽设置在所述背骨架内部，所述卡结板设置在所述固定板下部，所述卡结板与所述卡接槽配合实现固定。
[0012]可选地，所述卡接板的上端面和底面均设有限位槽，所述限位槽内壁的上端面和
底面均设有限位块，所述限位槽与所述限位块配合。
[0013]可选地，所述座椅架下端向货车车头方向弯曲设置，所述固定板与座椅架的结构弯曲度一致。
[0014]可选地，所述座椅架包括座骨架和支撑脚，所述座骨架的前端与所述支撑脚的上端铰接，所述座骨架的后端与所述固定板连接，所述支撑脚的下端放置在货车车身上，起到支撑作用。
[0015]可选地，所述座骨架的后段与所述固定板铰接，所述座骨架可以向着背靠架的方向折叠。
[0016]可选地，所述座椅架和所述背靠架内部均设有弹性网。
[0017]一种用于货车快速安装的座椅安装方法，在所述固定板上部固定连接所述固定杆，在所述固定板下部固定连接所述卡结板；
[0018]在背靠架的上部和下部分别设置固定槽和卡接槽，将所述固定槽和所述卡接槽分别套设在所述固定杆和所述卡结板上，实现背靠架的固定限位；
[0019]将所述座椅架的后段铰接在所述固定板的下端，在所述座椅架和背靠架上设置坐垫和靠垫。
[0020]如上所述，本专利技术中的技术方案带来的有益效果至少包括：通过第一连接部和第二连接部直接将背靠架扣合安装在固定板，完成快速的安装座椅架，提升安装效率；
[0021]将座椅分为座椅架和背靠架两个骨架进行安装，搬运时更加方便，安装更加便捷，而且不需要太多的固定步骤，提升了整车的安装生产效率；
[0022]还能将座椅架进行折叠，叠放方便，占用空间小。
附图说明
[0023]图1显示为本专利技术一示例性实施例的座椅安装后的整体结构示意图；
[0024]图2显示为本专利技术一示例性实施例的座椅剖视图；
[0025]图3显示为本专利技术一示例性实施例的第一连接部放大示意图；
[0026]图4显示为本专利技术一示例性实施例的第二连接部放大示意图。
[0027]零件标号说明
[0028]1、固定板；2、背靠架；3、第一连接部；301、支撑架；302、固定杆；303、固定槽；4、第二连接部；401、卡接板；402、卡接槽；403、限位槽；404、限位块；5、座椅架；501、座骨架；502、支撑脚。
具体实施方式
[0029]以下通过特定的具体实例说明本专利技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点与功效。本专利技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本专利技术的精神下进行各种修饰或改变。
[0030]需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本专利技术的基本构想，遂图式中仅显示与本专利技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也
可能更为复杂。
[0031]需要说明的是，指定货车车头位于前面，货车车厢位于后面。
[0032]图1为本申请的一示例性实施例示出的座椅安装后的整体结构示意图，图2为本申请的一示例性实施例示出的座椅剖视图，请参见图1和图2，本专利技术提供一种用于货车快速安装的座椅，包括：
[0033]固定板1，固定板1与货车连接；
[0034]背靠架2，背靠架2固定在固定板1上，背靠架2和固定板1之间设有第一连接部3和第二连接部4，通过第一连接部3和第二连接部4实现快速安装；
[0035]座椅架5，位于背靠架2下方，座椅架5与固定板1连接，座椅架5底部还与货车连接。
[0036]在本申请的一个实施例中，具体的，在货车车身上固定连接固定板1，固定板1用于将座椅和货车连接，在固定板1的上部设置第一连接部3，在固定板1的下部设置第二连接部4，固定板1通过第一连接部3和第二连接部4实现背靠架2的快速安装，在背靠架2的下方设置有座椅架5，座椅架5的后段与固定板1的下端连接，并且座椅架5与固定板1的连接处位于背靠架2与固定板1的连接处的下方，座椅架5的底部与货车内连接，货车对座椅架5的底部起到支撑作用。
[0037]图3为本申请的一示例性实施例示出的第一连接部放大示意图，请参见图3；
[0038]第一连接部3包括支撑架301、固定杆302和固定槽303，支撑架301固定设置在固定板1上，固定杆302设置在支撑架301上，且固定杆302与固定板1平行设置，固定槽303设置在背靠架2内，固定槽303向上倾斜设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于货车快速安装的座椅，其特征在于，包括：固定板，所述固定板与货车连接；背靠架，所述背靠架固定在所述固定板上，所述背靠架和所述固定板之间设有第一连接部和第二连接部，通过所述第一连接部和所述第二连接部实现快速安装；座椅架，位于所述背靠架下方，所述座椅架与所述固定板连接，所述座椅架底部还与所述货车连接。2.根据权利要求1所述一种用于货车快速安装的座椅，其特征在于：所述第一连接部包括支撑架、固定杆和固定槽，所述支撑架固定设置在所述固定板上，所述固定杆设置在所述支撑架上，且所述固定杆与所述固定板平行设置，所述固定槽设置在所述背靠架内，所述固定槽向上倾斜设置，且所述固定槽两端均贯穿所述座椅架，所述固定槽与所述固定杆配合实现固定。3.根据权利要求1所述一种用于货车快速安装的座椅，其特征在于：所述第一连接部包括支撑架、固定杆和固定槽，所述支撑架、固定杆和固定槽设有两个，两个所述固定架设置在所述固定板上，且两个所述固定架平行设置，所述固定杆设置在所述支撑架上，所述固定槽开设在所述背靠架内，且两个所述固定槽分别设置在所述支撑架两端，两个所述固定槽分别与两个所述固定架对应设置，所述固定槽向上倾斜设置。4.根据权利要求1所述一种用于货车快速安装的座椅，其特征在于：所述第二连接部包括卡接板和卡接槽，所述卡接槽设置在所述背骨架内部，所述卡结板设置在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋艳峰，
申请(专利权)人：河北长安汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：