一种汽车侧门锁制造技术

本发明专利技术提供了一种汽车侧门锁，包括：电开机构和自吸破冰辅助装置，所述自吸破冰辅助装置包括旋转杆、破冰推杆、自吸推杆，所述旋转杆能够被拉索机构拉动转动，且在拉索机构未工作时复位，所述破冰推杆、所述自吸推杆铰接设置在所述旋转杆上，在辅助自吸工况下，自吸推杆推动棘轮工作，所述自吸破冰辅助装置的辅助破冰功能失效，在辅助破冰工况下，破冰推杆推动棘轮工作，所述自吸破冰辅助装置的辅助自吸功能失效。本发明专利技术所述的汽车侧门锁，通过一个拉锁机构即可解决辅助开门和关门的问题，且可以根据需要选择执行单个功能，结构巧妙，机构相对稳定，侧门锁成本低。侧门锁成本低。侧门锁成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车侧门锁


[0001]本专利技术涉及汽车门锁
，特别涉及一种汽车侧门锁。

技术介绍

[0002]汽车是人们在日常生活中经常使用的代步工具，汽车逐渐智能化和电子化，使用更加舒适便捷，体验感大大增加，电子信息技术的安全性不断增强，电子控制开门是一种新型汽车门锁，机械结构简单紧凑，具有很好的发展前景。
[0003]随着消费者们对汽车智能化、便捷化的需求，整车为了内部隔音效果好，密封效果较以前有大幅提高，密封力随之增加，电动释放侧门锁开始应用于市场，自吸、电开、破冰功能是随着电子技术的发展，对汽车车门的各部件控制方式的改变，使汽车车门的控制变得更加自动化，保障人身安全，增加了用户的体验及开关门的便利性。
[0004]目前，市场上的汽车侧门锁在关门时，棘轮旋转到一定角度后，棘爪由于弹簧作用将棘轮卡住，达到锁止的作用。而在寒冷的冬天，车门及车门锁会结冰而被冻住，汽车门常常被冻住而导致棘轮无法自然回位，同时，密封条变硬，密封力增大；开门和关门都受到影响，有时关不上门，有时电动释放开不了门。
[0005]通过单拉线辅助开门和关门的装置，是一个辅助开门和关门的机构，可以解决由于密封力增加关不上门，车门和车门锁结冰而无法实现电动释放的遗憾；辅助开门通常命名为破冰，辅助关门通常命名为自吸。
[0006]目前汽车行业中常见的实现门锁自吸+破冰功能的门锁结构主要有以下几种：
[0007]1)自吸、破冰门锁+双拉线执行器
[0008]此种门锁采用了执行器双拉线输出，当车门关闭到半锁紧时，自吸拉线驱动门锁机械结构，将门锁从半锁紧位置拉到全锁位置，车门全关闭。在需要破冰时由执行器的破冰拉线驱动门锁内机械结构，从而打开车门。该类门锁实现了门锁的自吸、破冰功能，但需要双拉线执行器，成本较高。
[0009]2)自吸门锁+单拉线执行器+电动辅助破冰机构
[0010]门锁仅能配合执行器完成自吸功能，不具备破冰功能，需要另加辅助机构进行破冰，对车门钣金的空间要求提高了，增加了机构的复杂性，成本也上升了。
[0011]3)自吸门锁+单拉线执行器
[0012]门锁系统简单，仅能实现门锁的自吸合，不具备破冰功能，无法适配电动门的车型。
[0013]公开号为CN 115807592 A的中国专利公开了一种具有自吸功能的电开汽车侧门锁，包括锁体、壳体，壳体上设置有电动自开启机构，锁体上设置有自吸机构、破冰机构，当车门自动或者手动关闭到半锁状态时，棘轮与棘爪一档啮合，自吸机构通过自吸拉索以及相关机构车门未完全关闭状态下辅助实现自吸合功能，破冰机构通过破冰拉索以及相关机构在车门未打开状态下辅助实现破冰开门。但是该机构包括至少两个拉索及相关操作连接结构，结构较为复杂，系统成本较高，且对车门的安装要求更高，对车门的重量增加较大。
[0014]基于此，特提出本申请。

技术实现思路

[0015]有鉴于此，本专利技术旨在提出一种汽车侧门锁，以解决现有技术中汽车侧门锁实现辅助破冰功能和辅助自吸功能结构复杂、成本高的问题。
[0016]为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0017]一种汽车侧门锁，包括：
[0018]电开机构，包括棘轮、棘爪，所述棘轮、所述棘爪根据位置变形形成全锁状态、半锁状态和开锁状态，在所述棘轮上设置第一推动部、第二推动部；
[0019]自吸破冰辅助装置，包括旋转杆、破冰推杆、自吸推杆，所述旋转杆能够被拉索机构拉动转动，且在拉索机构未工作时复位，所述破冰推杆、所述自吸推杆铰接设置在所述旋转杆上；
[0020]在辅助自吸工况下，所述旋转杆被所述拉索机构拉动转动，所述自吸推杆被解锁，所述自吸推杆能够顶推棘轮上的第一推动部，进而带动棘轮运动，实现棘轮、棘爪锁止；
[0021]在辅助破冰工况下，所述旋转杆被所述拉索机构拉动转动，电开机构中的自吸中断杆发生位移顶推至自吸推杆，所述自吸推杆的转动被限位，所述旋转杆在转动过程中，所述破冰推杆能够顶推棘轮上的第二推动部，进而带动棘轮运动，实现棘轮、棘爪脱离开门。
[0022]进一步的，所述旋转杆套设在第二转轴上，在所述第二转轴上设置第一扭簧，所述第一扭簧用于旋转杆复位。
[0023]进一步的，所述破冰推杆通过第三转轴与所述旋转杆铰接连接，在所述第三转轴上设置第二扭簧，所述第二扭簧用于所述破冰推杆相对所述旋转杆转动时复位。
[0024]进一步的，所述自吸推杆通过第四转轴与所述旋转杆铰接连接，在所述第四转轴上设置第三扭簧，所述第三扭簧能够在所述旋转杆复位后使得所述自吸推杆复位。
[0025]进一步的，所述第三扭簧的一端与旋转杆连接，所述第三扭簧能够在所述旋转杆被所述拉索机构拉动转动时施加所述自吸推杆推动第一推动部运动的作用力。
[0026]进一步的，在所述破冰推杆上设置第一限位杆，所述第一限位杆用于限定所述自吸推杆相对所述破冰推杆的转动位置。
[0027]进一步的，在辅助破冰工况下，旋转杆在转动过程中，带动破冰推杆向靠近棘轮的方向运动，破冰推杆上的第一限位杆位置发生变化，自吸推杆在所述自吸中断杆的限制作用下，辅助自吸工况失效。
[0028]进一步的，在辅助自吸工况下，自吸推杆抵接第一推动部的推动端向靠近棘轮的方向转动时，所述破冰推杆在所述第二扭簧的作用下沿着远离第二推动部的方向运动，辅助破冰工况失效。
[0029]进一步的，在所述自吸推杆上设置第二限位杆，所述第二限位杆与所述第三扭簧的一端连接，且在辅助破冰工况下，所述自吸中断杆抵接在所述第二限位杆上。
[0030]进一步的，本专利技术所述的汽车侧门锁，还包括门锁和执行器，门锁的壳体由底板和锁口支架对合而成，在门锁的底板上转动设置棘轮和棘爪，所述汽车侧门锁包括辅助自吸功能和辅助破冰功能；
[0031]所述辅助自吸功能包括如下步骤：
[0032]S11：当关门处于半锁状态时，侧门锁内部信号开关触发，给整车一个信号，整车给执行器一个信号，执行器旋转拉动拉索机构的拉线，自吸破冰辅助装置的辅助自吸功能开启，自吸破冰辅助装置中的自吸推杆推动棘轮正转，进行辅助关门；
[0033]S12：在执行辅助自吸功能时，自吸破冰辅助装置中的破冰推杆远离所述棘轮，破冰功能失效；
[0034]S13：当棘轮到达全锁位置，自吸结束；
[0035]S14：执行自吸复位，自吸破冰辅助装置恢复至初始状态；
[0036]所述辅助破冰功能包括如下步骤：
[0037]S21：当开门处于半锁状态时，侧门锁内部信号开关触发，给整车一个信号，整车给执行器一个信号，执行器旋转拉动拉索机构的拉线，自吸破冰辅助装置的辅助破冰功能开启，电开机构中的自吸中断杆发生位移顶推至自吸推杆，自吸破冰辅助装置中的破冰推杆推动棘轮反转，进行辅助关开门；
[0038]S22：在执行辅助破冰功能时，自吸破冰辅助装置中的自吸推杆远离所述棘轮，辅助自吸功能失效；
[0039]S23：当本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车侧门锁，其特征在于，包括：电开机构(200)，包括棘轮(5)、棘爪(7)，所述棘轮(5)、所述棘爪(7)根据位置变形形成全锁状态、半锁状态和开锁状态，在所述棘轮(5)上设置第一推动部(8)、第二推动部(9)；自吸破冰辅助装置(100)，包括旋转杆(1)、破冰推杆(2)、自吸推杆(3)，所述旋转杆(1)能够被拉索机构(4)拉动转动，且在拉索机构(4)未工作时复位，所述破冰推杆(2)、所述自吸推杆(3)铰接设置在所述旋转杆(1)上；在辅助自吸工况下，所述旋转杆(1)被所述拉索机构(4)拉动转动，所述自吸推杆(3)被解锁，所述自吸推杆(3)能够顶推棘轮(5)上的第一推动部(8)，进而带动棘轮(5)运动，实现棘轮(5)、棘爪(7)锁止；在辅助破冰工况下，所述旋转杆(1)被所述拉索机构(4)拉动转动，电开机构(200)中的自吸中断杆(17)发生位移顶推至自吸推杆(3)，所述自吸推杆(3)的转动被限位，所述旋转杆(1)在转动过程中，所述破冰推杆(2)能够顶推棘轮(5)上的第二推动部(9)，进而带动棘轮(5)运动，实现棘轮(5)、棘爪(7)脱离开门。2.根据权利要求1所述的汽车侧门锁，其特征在于，所述旋转杆(1)套设在第二转轴(10)上，在所述第二转轴(10)上设置第一扭簧(18)，所述第一扭簧(18)用于旋转杆(1)复位。3.根据权利要求1或2所述的汽车侧门锁，其特征在于，所述破冰推杆(2)通过第三转轴(11)与所述旋转杆(1)铰接连接，在所述第三转轴(11)上设置第二扭簧(19)，所述第二扭簧(19)用于所述破冰推杆(2)相对所述旋转杆(1)转动时复位。4.根据权利要求3所述的汽车侧门锁，其特征在于，所述自吸推杆(3)通过第四转轴(12)与所述旋转杆(1)铰接连接，在所述第四转轴(12)上设置第三扭簧(20)，所述第三扭簧(20)能够在所述旋转杆(1)复位后使得所述自吸推杆(3)复位。5.根据权利要求4所述的汽车侧门锁，其特征在于，所述第三扭簧(20)的一端与旋转杆(1)连接，所述第三扭簧(20)能够在所述旋转杆(1)被所述拉索机构(4)拉动转动时施加所述自吸推杆(3)推动第一推动部(8)运动的作用力。6.根据权利要求5所述的汽车侧门锁，其特征在于，在所述破冰推杆(2)上设置第一限位杆(13)，所述第一限位杆(13)用于限定所述自吸推杆(3)相对所述破冰推杆(2)的转动位置。7.根据权利要求1或6所述的汽车侧门锁，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈纹祯，杜方瑞，陈彬，
申请(专利权)人：上海驰助汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：