电梯驱动装置制造方法及图纸

一种电梯驱动装置，包括机座、定子、转子、旋转框体、主轴、驱动绳轮、制动装置和制动盘；所述机座具有所述定子的定子安装部，具有所述主轴旋转支撑的主轴支撑部，具有所述制动装置的制动装置安装部和制动面，具有可以容纳所述制动装置、所述制动盘、所述制动装置安装部和所述制动面的腔部；所述旋转框体具有所述转子的转子安装部，具有所述驱动绳轮的驱动绳轮安装部；所述主轴与所述旋转框体固定连接；所述主轴至少部分伸入所述腔部；所述制动盘与所述主轴伸入所述腔部的部分，可轴向移动地连接，通过该连接制动盘可以将制动力传递到所述主轴上；所述定子与所述转子在径向方向相对设置。本发明专利技术具有结构简单、小型化、低成本、噪音小等特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电梯驱动装置。
技术介绍
现有的电梯驱动装置，如中国专利技术专利(公告号CN1141775C)公开的电梯曳引机。 该曳引机的电磁铁和制动臂设置在曳引机的外部，通过制动臂作用在曳引机外转子的制动 轮上产生制动力，从而制动曳引机。该专利技术的不足在于1)由于曳引机的制动轮与曳引轮 位于同一侧，且相邻配置，这样制动表面非常容易受到钢丝绳的油脂影响，从而导致制动表 面的摩擦系数降低，该电梯的正常运行带来灾难性的影响；2)由于制动器设置在曳引机的 外部，制动器的噪音直接在外部传递，从而导致曳引机的噪音增大，这样曳引机在无机房电 梯中应用将直接影响到电梯的运行品质；3)为了减小噪音常常是将摩擦片与制动轮之间 的间隙设置的非常小，这样当因制动臂作用在制动轮上，由于两个制动的动作时间不可能 一致，所以可能导致制动轮向受力的方向变形，从而导致另一个制动臂可能与制动轮接触， 从而使得另一个制动臂的摩擦片磨损，减少制动臂的使用寿命，并且可能给电梯的运行带 来振动和噪音；同时为了保证制动轮和制动臂有足够的刚性需要设计足够强的制动臂和制 动轮，这样将增加曳引机的成本，而且由于制动轮的惯量增大，增加曳引机的力矩要求，从 而进一步增加曳引机的成本；4)由于制动臂和电磁铁设置在曳引机的外部，一方面导致曳 引机的外形尺寸变大，包括制动轮的需要的轴向尺寸，电磁铁需要的高度，影响曳引机的外 观，该曳引机基本不可能应用到无机房电梯产品上，另一方面导致曳引机的零部件增加，零 部件的加工量增大，曳引机的成本增加；5)由于磁钢安装在转子上，且制动面也位于转子 上，所以制动臂对制动轮产生制动力时，将给磁钢产生冲击，这样的冲击将直接影响到磁钢 与转子的连接，从而可能导致磁钢从转子上脱落，造成严重的事故，给电梯运行带来严重的 影响；6)由于制动面为制动轮的外表面，所以制动力的要求大，是端面(有两个制动面)制 动器制动力要求的两倍。为了解决如前述曳引机制动器的噪音问题，使曳引机的结构简化和小型化，中国 专利技术专利(公告号CN100335400C)公开了一种曳引机。曳引机的制动装置设置在曳引机固 定框体的内部，制动装置的制动轴作用在转子的制动面上产生制动力，制动曳引机。该专利技术 将制动器设置在曳引机固定框体的内部，同时制动装置被封闭在固定框体内，这样减小制 动装置的噪音传递到曳引机的外部，而且制动面与绳轮被分隔开，制动面不会受到钢丝绳 油脂的影响。该专利技术的不足之处在于1)为了减小噪音常常是将制动轴与制动面之间的间 隙设置的非常小，这样当因制动轴作用在制动面上，由于两个制动动作时间不可能一致，所 以可能导致转子安装部向受力的方向变形，从而导致另一个制动轴可能与制动面接触，从 而使得另一个制动轴的摩擦片磨损，减少制动轴的使用寿命，并且可能给电梯的运行带来 振动和噪音；同时为了保证制动面足够的刚性需要设计足够强的转子安装部，即转子安装 部的厚度尺寸增加，这样将增加曳引机的成本，而且由于转子安装部的惯量增大，增加曳引 机的力矩要求，从而进一步增加曳引机的成本；2)为了保证制动轴和制动面之间的间隙均3勻，制动面必须精加工，这样加工的成本增加；3)由于制动轴的摩擦片经常有磨屑产生，这 些磨屑很有可能落在制动面上，从而可能导致制动装置的摩擦力不稳定，对电梯的正常运 行产生严重影响，所以需要定期地清理这些磨屑，或通过去屑装置对这些磨屑进行处理，这 样做将增加维修和保养的工作量，同时增加曳引机的使用成本；4)因制动面与转子安装部 相对设置在旋转支撑框架上，所以当制动轴对制动面产生制动力时，同时也给转子产生冲 击，这样的冲击将直接影响到转子与旋转支撑框架的转子安装部之间的连接，导致转子从 旋转支撑框架脱落，从而造成严重的事故，给电梯运行带来严重的影响；5)由于制动面为 转子安装部的内圆周表面，所以制动力的要求大，是端面(有两个制动面)制动装置制动力 要求的两倍，增加制动装置的尺寸和成本，同时影响曳引机的结构尺寸。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的上述不足，提供一种结构简单、小型化、成本低 和噪音小的电梯驱动装置。本专利技术的电梯驱动装置包括机座、定子、转子、旋转框体、主轴、驱动绳轮、制动装 置和制动盘；所述机座具有所述定子的定子安装部，具有所述主轴旋转支撑的主轴支撑部， 具有所述制动装置的制动装置安装部和制动面，具有可以容纳所述制动装置、所述制动盘、 所述制动装置安装部和所述制动面的腔部；所述旋转框体具有所述转子的转子安装部，具 有所述驱动绳轮的驱动绳轮安装部；所述主轴与所述旋转框体固定连接；所述主轴至少部 分伸入所述腔部；所述制动盘与所述主轴伸入所述腔部的部分，可轴向移动地连接，通过该 连接制动盘可以将制动力传递到所述主轴上；所述定子与所述转子在径向方向相对设置。采用上述结构的电梯驱动装置，较现有的电梯驱动装置有如下的特点1)所述制 动面为所述机座的一部份，所以可利用机座自身的强度，不必设计刚性强的制动轮或旋转 框架，因此所述旋转框体的转子安装部的厚度可以减薄，从而减小所述旋转框体的重量，降 低成本，而且由于转子安装部的惯量减小，将可以减小电梯驱动装置的力矩要求，从而进一 步降低电梯驱动装置的成本；2)所述制动装置通过制动制动盘，将制动力传递给主轴，这 样制动时不会对所述转子造成径向冲击，不会影响所述转子与所述旋转框体的连接产生任 何影响，保证电梯驱动装置的安全；3)由于所述制动面不会受到所述制动盘的制动摩擦片 磨屑的影响，因此制动力保持稳定；4)所述制动装置位于驱动装置机座的内部，所以制动 装置的噪音基本不会传递出来，从而保证电梯驱动装置的品质，电梯驱动装置的噪音小；同 时整个电梯驱动装置的外形尺寸小，结构紧凑；5)所述制动装置的制动盘有两个制动摩擦 片，从而可以减小制动装置的制动力的要求，降低制动装置的成本，同时制动装置的结构尺 寸不会影响电梯驱动装置的结构设计；6)所述制动面为机座的一部分，所以不会存在制动 装置动作不一致时，所述制动装置的制动动作相互影响；7)所述驱动绳轮与制动面完全隔 离开，所述制动面不会受到钢丝绳的油脂影响，同时也不会受到外界灰尘或空气湿度对摩 擦面的影响。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明图1是本专利技术第一种实施方式示意4图2是本专利技术第二种实施方式示意图；图3是本专利技术第三种实施方式示意图；图4是本专利技术第四种实施方式示意具体实施例方式如图1所示的本专利技术第一种实施方式，电梯驱动装置包括驱动绳轮1、旋转框体2、 转子3、机座4、定子5、主轴19、制动盘8和制动装置，制动装置包括固定铁芯10、可动衔铁 16、电磁线圈11、弹簧12、安装轴15。所述机座4包括定子安装部4a，主轴支撑部4b，制动 装置安装部4c，制动面4c，为了简化结构，此实施方式的制动面4c与制动装置安装部4c为 同一结构，可以容纳所述制动装置、所述制动盘8、所述制动装置安装部4c和所述制动面4c 的腔部4d。旋转框体2包括转子安装部2a、驱动绳轮安装部2b，主轴19与旋转框体2固 定连接在一起。所述主轴19通过轴承6和轴承7与主轴支撑部4b旋转地连接。所述制动 盘8与所述主轴19可以轴向移动地连接21，通过连接21制动盘8可以在主轴19本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯驱动装置，它包括机座、定子、转子、旋转框体、主轴、驱动绳轮、制动装置和制动盘，其特征在于：所述机座具有所述定子的定子安装部，具有所述主轴旋转支撑的主轴支撑部，具有所述制动装置的制动装置安装部和制动面，具有可以容纳所述制动装置、所述制动盘、所述制动装置安装部和所述制动面的腔部；所述旋转框体具有所述转子的转子安装部，具有所述驱动绳轮的驱动绳轮安装部；所述主轴与所述旋转框体固定连接；所述主轴至少部分伸入所述腔部；所述制动盘与所述主轴伸入所述腔部的部分，可轴向移动地连接，通过该连接制动盘可以将制动力传递到所述主轴上；所述定子与所述转子在径向方向相对设置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钱西汉，包文丽，
申请(专利权)人：包文丽，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]