一种带降噪组件的刹车片钢背制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带降噪组件的刹车片钢背，包括钢背面板，所述钢背面板的顶部均匀开设有若干阻尼凹槽，且阻尼凹槽的底部均匀开设有若干吸音孔，所述钢背面板的底部粘贴有降噪组件，所述降噪组件与钢背面板的内部均对应开设有螺栓安装孔，且阻尼凹槽与螺栓安装孔错位分布，所述阻尼凹槽设置有两列，且与钢背面板的径向设有偏角，所述阻尼凹槽的侧面与钢背面板顶面夹角为135

【技术实现步骤摘要】
一种带降噪组件的刹车片钢背


[0001]本技术涉及刹车片
，具体为一种带降噪组件的刹车片钢背。

技术介绍

[0002]刹车片由主体的金属圆盘及其表面环形固定安装的若干钢背构成，刹车片在接触时，利用钢背接触产生摩擦力，但是现有的钢背只是简单的钢片，其在摩擦时，会产生较大的噪音，钢背传递给刹车片本体的震动也会时整体产生噪音。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种带降噪组件的刹车片钢背，解决了现有的钢背只是简单的钢片，其在摩擦时，会产生较大的噪音，钢背传递给刹车片本体的震动也会时整体产生噪音的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种带降噪组件的刹车片钢背，包括钢背面板，所述钢背面板的顶部均匀开设有若干阻尼凹槽，且阻尼凹槽的底部均匀开设有若干吸音孔，所述钢背面板的底部粘贴有降噪组件，所述降噪组件与钢背面板的内部均对应开设有螺栓安装孔，且阻尼凹槽与螺栓安装孔错位分布。
[0005]优选的，所述阻尼凹槽设置有两列，且与钢背面板的径向设有偏角，所述阻尼凹槽的侧面与钢背面板顶面夹角为135
°
夹角。
[0006]优选的，所述降噪组件包括粘贴于钢背面板底部且尺寸一致的胶垫，且胶垫的顶部内嵌粘贴有吸音棉片。
[0007]优选的，所述胶垫的顶部开设有与吸音棉片相适配的内嵌槽，且内嵌槽的范围覆盖吸音孔范围。
[0008]优选的，所述吸音棉片的顶部对应吸音孔的位置设置有凸起，所述凸起延伸至吸音孔内部但不完全填充吸音孔。
[0009]优选的，所述钢背面板包括基板及其顶部和周围电镀包覆的耐磨层。
[0010]有益效果
[0011]本技术提供了一种带降噪组件的刹车片钢背。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0012](1)、该带降噪组件的刹车片钢背，通过设置在钢背面板顶部开设阻尼凹槽，通过凹凸不平的面可提高摩擦力，同时在易产生噪音的阻尼凹槽内开设吸音孔，吸音效果较好，进而可有效降低刹车片钢背摩擦时产生的噪音。
[0013](2)、该带降噪组件的刹车片钢背，通过在钢背面板底部粘贴降噪组件，其主要由胶垫和吸音棉片构成，胶垫可进行弹性缓冲，可吸收钢背面板传递给刹车盘主体的震动，进而可减轻整体的噪音，同时利用吸音棉片覆盖吸音孔的底部，并延伸部分至吸音孔内，可进一步提高吸引降噪效果。
附图说明
[0014]图1为本技术结构的装配图；
[0015]图2为本技术结构的爆炸图；
[0016]图3为本技术图2中A处的局部放大图。
[0017]图中：1
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钢背面板、101
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基板、102
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耐磨层、11
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阻尼凹槽、12
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吸音孔、13
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螺栓安装孔、2
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降噪组件、21
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胶垫、22
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吸音棉片、23
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内嵌槽、24
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凸起。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术提供两种技术方案：
[0020]图1
‑
2示出了第一种实施方式：一种带降噪组件的刹车片钢背，包括钢背面板1，钢背面板1包括基板101及其顶部和周围电镀包覆的耐磨层102，电镀耐磨层102，可有效提高钢背表面的耐磨性能，延长使用寿命，钢背面板1的顶部均匀开设有若干阻尼凹槽11，且阻尼凹槽11的底部均匀开设有若干吸音孔12，阻尼凹槽11设置有两列，且与钢背面板1的径向设有偏角，阻尼凹槽11的侧面与钢背面板1顶面夹角为135
°
夹角，钢背面板1的底部粘贴有降噪组件2，降噪组件2与钢背面板1的内部均对应开设有螺栓安装孔13，且阻尼凹槽11与螺栓安装孔13错位分布。
[0021]通过设置在钢背面板1顶部开设阻尼凹槽11，通过凹凸不平的面可提高摩擦力，同时在易产生噪音的阻尼凹槽11内开设吸音孔12，吸音效果较好，进而可有效降低刹车片钢背摩擦时产生的噪音。
[0022]图2
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3示出了第二种实施方式，与第一种实施方式的主要区别在于：降噪组件2包括粘贴于钢背面板1底部且尺寸一致的胶垫21，且胶垫21的顶部内嵌粘贴有吸音棉片22，胶垫21的顶部开设有与吸音棉片22相适配的内嵌槽23，且内嵌槽23的范围覆盖吸音孔12范围，吸音棉片22的顶部对应吸音孔12的位置设置有凸起24，凸起24延伸至吸音孔12内部但不完全填充吸音孔12。
[0023]通过在钢背面板1底部粘贴降噪组件2，其主要由胶垫21和吸音棉片22构成，胶垫21可进行弹性缓冲，可吸收钢背面板1传递给刹车盘主体的震动，进而可减轻整体的噪音，同时利用吸音棉片22覆盖吸音孔12的底部，并延伸部分至吸音孔12内，可进一步提高吸引降噪效果。
[0024]同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
[0025]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带降噪组件的刹车片钢背，包括钢背面板(1)，其特征在于：所述钢背面板(1)的顶部均匀开设有若干阻尼凹槽(11)，且阻尼凹槽(11)的底部均匀开设有若干吸音孔(12)，所述钢背面板(1)的底部粘贴有降噪组件(2)，所述降噪组件(2)与钢背面板(1)的内部均对应开设有螺栓安装孔(13)，且阻尼凹槽(11)与螺栓安装孔(13)错位分布。2.根据权利要求1所述的一种带降噪组件的刹车片钢背，其特征在于：所述阻尼凹槽(11)设置有两列，且与钢背面板(1)的径向设有偏角，所述阻尼凹槽(11)的侧面与钢背面板(1)顶面夹角为135
°
夹角。3.根据权利要求1所述的一种带降噪组件的刹车片钢背，其特征在于：所述降噪组件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：闻树刚，潘灿华，周小丽，
申请(专利权)人：杭州萧山三得机械有限公司，
类型：新型
国别省市：