轮辋气密性检测设备制造技术

本实用新型专利技术涉及轮辋气密性检测设备，包括底座和位于底座上方的升降机构，所述底座上设置有下模具，所述升降机构连接有上模具，所述下模具的顶部设置有下弹性密封块，所述下弹性密封块的顶部设置有下密封面，所述上模具的底部设置有上弹性密封块，所述上弹性密封块的底部设置有上密封面，所述下模具内设置有充气通道；还包括用于向下密封面和上密封面喷涂润滑油的喷油机构。在检测之前，先利用喷油机构向下密封面和上密封面喷涂一定量的润滑油，然后进行检测。检测后，由于轮辋与下密封面和上密封面之间充分润滑，摩擦力小，因此可以轻松省力地将轮辋从下弹性密封块或者上弹性密封块上取下。上取下。上取下。

【技术实现步骤摘要】
轮辋气密性检测设备


[0001]本技术属于轮辋检测设备领域，尤其是一种轮辋气密性检测设备。

技术介绍

[0002]轮辋常见的制造流程包括：下料、卷圆、焊接、刮渣等，得到的焊缝可能存在裂纹等缺陷，这些缺陷导致轮胎漏气，影响使用寿命，因此，焊缝质量是轮辋的重点质检对象。
[0003]为了判断焊缝质量，一般需要对轮辋进行气密性检测，常用的气密性检测设备包括上模和下模，上模安装在升降机构上，下模固定在底座上，检测时，将轮辋放在下模上，利用升降机构推动上模向下移动，使得上模和下模与轮辋紧密接触，从而将轮辋的上下端口封闭。然后再向轮辋内部通入空气增压并使压力维持在一定的范围内，在这个过程中检测轮辋焊缝处是否漏气。具体可参照CN201628610U
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乘用车钢制车轮轮辋气密性检测装置以及CN212513495U
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车轮轮辋气密性检测装置。
[0004]由于在检测时要保证轮辋上下端口的密封性，防止漏气，因此上下模具上一般会设置弹性密封材料，利用弹性密封材料与轮辋紧密接触，从而实现密封。但这就导致检测完成后，轮辋难以从密封材料上取下，操作比较费力。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是提供一种轮辋气密性检测设备，提高操作的便利性。
[0006]为解决上述问题，本技术采用的技术方案为：轮辋气密性检测设备，包括底座和位于底座上方的升降机构，所述底座上设置有下模具，所述升降机构连接有上模具，所述下模具的顶部设置有下弹性密封块，所述下弹性密封块的顶部设置有下密封面，所述上模具的底部设置有上弹性密封块，所述上弹性密封块的底部设置有上密封面，所述下模具内设置有充气通道；
[0007]还包括用于向下密封面和上密封面喷涂润滑油的喷油机构。
[0008]进一步地，所述喷油机构包括油泵、储油箱、油管和喷嘴，所述油泵设置在储油箱内，所述油泵、油管和喷嘴依次连接。
[0009]进一步地，所述下模具与底座转动配合，所述上模具与升降机构转动配合。
[0010]进一步地，所述下模具包括下模座，所述下模座的上表面设置有下凹槽，所述下弹性密封块的底部嵌入下凹槽；所述底座上表面设置有安装槽，所述下模座可绕自身中心线转动地安装于安装槽。
[0011]进一步地，所述上模具包括上定位板、下定位环板和上模座，所述上定位板和下定位环板通过螺栓相连，所述上模座位于上定位板和下定位环板之间，且上定位板和下定位环板均与上模座间隙配合，所述上模座的下表面设置有上凹槽，所述上弹性密封块的顶部嵌入上凹槽，上弹性密封块的下端贯穿下定位环板。
[0012]进一步地，所述底座的下表面设置有一组支撑脚，所述下凹槽的槽底设置有向下
延伸至底座下表面的通孔，所述充气通道包括竖直贯穿下弹性密封块的充气管，所述充气管与下弹性密封块同轴设置，且充气管的下端贯穿通孔。
[0013]进一步地，所述升降机构为液压缸。
[0014]进一步地，所述油管为软管。
[0015]进一步地，所述上定位板的上方设置有固定板，所述上定位板的上表面设置有一组竖直的导向柱，所述导向柱贯穿固定板并与固定板滑动配合。
[0016]进一步地，所述下弹性密封块和上弹性密封块为橡胶块。
[0017]本技术的有益效果是：在检测之前，先利用喷油机构向下密封面和上密封面喷涂一定量的润滑油，然后进行检测。检测后，由于轮辋与下密封面和上密封面之间充分润滑，摩擦力小，因此可以轻松省力地将轮辋从下弹性密封块或者上弹性密封块上取下。此外，在下密封面和上密封面喷涂润滑油后，润滑油可以填充下密封面和上密封面与轮辋之间的间隙，提高密封效果。
附图说明
[0018]图1是本技术的示意图；
[0019]附图标记：1—底座；2—升降机构；3—下模具；31—下模座；4—上模具；41—上定位板；42—下定位环板；43—上模座；44—固定板；45—导向柱；5—下弹性密封块；6—下密封面；7—上弹性密封块；8—上密封面；9—充气通道；10—油泵；11—储油箱；12—油管；13—喷嘴；14—支撑脚。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0021]本技术的轮辋气密性检测设备，如图1所示，包括底座1和位于底座1上方的升降机构2，底座1上设置有下模具3，升降机构2连接有上模具4，下模具3的顶部设置有下弹性密封块5，下弹性密封块5的顶部设置有下密封面6，上模具4的底部设置有上弹性密封块7，上弹性密封块7的底部设置有上密封面8，下模具3内设置有充气通道9。
[0022]底座1用于支撑下模具3，可采用具有一定厚度、且强度较高的金属板材，如碳钢板等。下模具3和上模具4分别用于封闭轮辋的下端和上端，下弹性密封块5和上弹性密封块7受到挤压后变形，能够提高对轮辋端口的密封性，从而防止检测时轮辋内部的气体从上下端口泄露出去。下弹性密封块5和上弹性密封块7具体可以采用橡胶块。下密封面6即直接与轮辋下端内壁接触的面，上密封面8为直接与轮辋上端内壁接触的面，下密封面6和上密封面8的形状和尺寸根据被测轮辋的形状和尺寸确定，确保下密封面6和上密封面8能够贴合轮辋上下端口的内壁即可。
[0023]充气通道9用于向轮辋内部通气，使轮辋内部的气压达到检测要求，充气通道9可以通过气管外接充气设备。
[0024]检测时，下弹性密封块5和上弹性密封块7会与轮辋紧密接触，检测后，下弹性密封块5或者上弹性密封块7经常会卡紧轮辋，难以将轮辋取下，因此，本技术还包括用于向下密封面6和上密封面8喷涂润滑油的喷油机构。在检测前，利用喷油机构向下密封面6和上密封面8喷涂适量的润滑油，对下密封面6和上密封面8进行润滑，检测后，在润滑油的作用
下，下密封面6和上密封面8与轮辋内壁的摩擦力较小，从而可以更加省力地拆下轮辋，可提高操作效率。
[0025]喷油机构可以是手持式喷雾器等常用的液体喷洒工具，作为优选的实施方式，喷油机构包括油泵10、储油箱11、油管12和喷嘴13，油泵10设置在储油箱11内，油泵10、油管12和喷嘴13依次连接。储油箱11中存储有润滑油，油泵10可以将润滑油输送至喷嘴13，喷嘴13将润滑油雾化后喷向下密封面6和上密封面8。
[0026]储油箱11可以安装在底座1上，油管12可以采用金属管道，喷嘴13可以通过支架进行固定，优选的，储油箱11单独设置在底座1旁，油管12采用软管，如塑料管、橡胶管等，喷嘴13由设置在储油箱11上的立柱进行定位，喷嘴13可以取下，喷涂润滑油时，可以手持喷嘴13，将喷嘴13对准下密封面6或上密封面8，启动油泵10即可。还可以在储油箱11的底部设置一组滚轮，以便于将本喷油机构移动至其他工位，向其他设备喷涂润滑油。
[0027]优选的，下模具3与底座1转动配合，上模具4与升降机构2转动配合。转动配合即下模具3和上模具4能够绕自身的中心线转动。喷涂润滑油时，可以将喷嘴13固定在合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轮辋气密性检测设备，包括底座(1)和位于底座(1)上方的升降机构(2)，所述底座(1)上设置有下模具(3)，所述升降机构(2)连接有上模具(4)，所述下模具(3)的顶部设置有下弹性密封块(5)，所述下弹性密封块(5)的顶部设置有下密封面(6)，所述上模具(4)的底部设置有上弹性密封块(7)，所述上弹性密封块(7)的底部设置有上密封面(8)，所述下模具(3)内设置有充气通道(9)；其特征在于：还包括用于向下密封面(6)和上密封面(8)喷涂润滑油的喷油机构。2.如权利要求1所述的轮辋气密性检测设备，其特征在于：所述喷油机构包括油泵(10)、储油箱(11)、油管(12)和喷嘴(13)，所述油泵(10)设置在储油箱(11)内，所述油泵(10)、油管(12)和喷嘴(13)依次连接。3.如权利要求2所述的轮辋气密性检测设备，其特征在于：所述下模具(3)与底座(1)转动配合，所述上模具(4)与升降机构(2)转动配合。4.如权利要求3所述的轮辋气密性检测设备，其特征在于：所述下模具(3)包括下模座(31)，所述下模座(31)的上表面设置有下凹槽，所述下弹性密封块(5)的底部嵌入下凹槽；所述底座(1)上表面设置有安装槽，所述下模座(31)可绕自身中心线转动地安装于安装槽。5.如权利要求3所述的轮辋气密性检测设备，其特征在于：所述上模具(4)包括上...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩磊，
申请(专利权)人：平昌县助力车轮制造有限公司，
类型：新型
国别省市：