一种电动装载机后车架结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动装载机后车架结构，由铰接座、驾驶室支座、摆动架支撑架、机罩安装板、变速箱支承座、电池包安装座、后车架主板、泵电机安装板、散热器安装座焊接而成，所述铰接座两侧连接后车架主板，所述后车架主板和铰接座上端分别安装有驾驶室支座，所述后车架主板内侧分别安装有变速箱支承座和摆动架支撑架，所述后车架主板板厚上端安装有固定机罩的机罩安装板，所述后车架主板尾部安装有电池包安装座。本实用新型专利技术在不降低结构强度及不影响整机其它零部件安装布置，既能起到安装简便和降低电池包重心，实现降底整机重量和环保节约。约。约。

【技术实现步骤摘要】
一种电动装载机后车架结构


[0001]本技术涉及一种电动装载机后车架结构，属于装载机


技术介绍

[0002]目前，国内大多数装载机都采用传统柴油机发动机做为动力驱动，为了降低消耗，提高环保节约，取消柴油发动机采用大体积电池包，通过电池包蓄电来满足整机一个工作的电能消耗，因此需要开发一种能安装大型电池包的后车架结构。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：如何在后车架布置大尺寸的电池包的情况下，又不影响整机布置及使用性能，而提供一种电动装载机后车架结构。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种电动装载机后车架结构，由铰接座、驾驶室支座、摆动架支撑架、机罩安装板、变速箱支承座、电池包安装座、后车架主板、泵电机安装板、散热器安装座焊接而成，所述铰接座两侧连接后车架主板，所述后车架主板和铰接座上端分别安装有驾驶室支座，所述后车架主板内侧分别安装有变速箱支承座和摆动架支撑架，所述后车架主板板厚上端安装有固定机罩的机罩安装板，所述后车架主板尾部安装有电池包安装座。
[0005]进一步，所述机罩安装板右侧板上设有安装泵电机安装板固定孔，所述机罩安装板左侧设有散热器安装板的固定孔。
[0006]进一步，所述电池包安装座上安装固定电池框架的电池架，所述电池架沉入在电池座内侧。
[0007]进一步，所述的后车架电池包安装底部及后侧设有螺栓孔,便于固定电池包，防止在使用过程中出现晃动。
[0008]本技术的有益效果是：设计合理，结构坚固，在不降低结构强度及不影响整机其它零部件安装布置，既能起到安装简便和降低电池包重心，实现降底整机重量和环保节约。
附图说明
[0009]图1为本技术的后车架结构主视图；
[0010]图2为本技术的后车架结构俯视图；
[0011]图3为本技术的后车架电池架固定孔示意图。
具体实施方式
[0012]为使本技术更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
[0013]如图1和图2所示，本技术的轮式电动装载机后车架结构，包括铰接座1、驾驶室支座2、摆动架支撑架3、机罩安装板4、变速箱支承座5、电池包安装座6、后车架主板8、泵
电机安装板9、散热器安装座10等焊接而成。
[0014]铰接座1两侧连接着后车架主板8、后车架主板8和铰接座1上端分别安装有驾驶室支座2，后车架主板8内侧分别安装有变速箱支承座5和摆动架支撑架3、后车架主板8板厚上端安装有固定机罩的机罩安装板4、后车架主板8尾部安装有电池包安装座6，机罩安装板4右侧板上设有安装泵电机安装板9固定孔，机罩安装板4左侧设有散热器安装板10的固定孔。电池包安装座6上安装固定电池框架的电池架7，电池架7沉入在电池座6内侧，这样既不影响机罩安装，还起到了保护电池包的作用。同时降低了电池架的高度，降解决驾驶座操作视野不好的情况。
[0015]如图3所示，电池包安装座6上设有一圈20个的固定电池架与安装座板的螺栓孔21，通过安装座板的螺栓孔21与电池架7螺孔进行连接，实现连接固定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动装载机后车架结构，其特征在于：由铰接座、驾驶室支座、摆动架支撑架、机罩安装板、变速箱支承座、电池包安装座、后车架主板、泵电机安装板、散热器安装座焊接而成，所述铰接座两侧连接后车架主板，所述后车架主板和铰接座上端分别安装有驾驶室支座，所述后车架主板内侧分别安装有变速箱支承座和摆动架支撑架，所述后车架主板板厚上端安装有固定机罩的机罩安装板，所述后车架主板尾部安装有电池包安装座。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：丘燕琴，华文波，贾以海，
申请(专利权)人：龙工上海机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：