一种耐磨气缸垫制造技术

本实用新型专利技术涉及气缸垫技术领域，提供了一种耐磨气缸垫，包括复合垫体、加强环、安装孔、定位孔、水孔和油道孔，复合垫体的中央贯穿设置有多个嵌入孔，嵌入孔内嵌入设置有加强环，复合垫体的上方贯穿设置有多个定位孔，复合垫体的上方贯穿设置有多个水孔，复合垫体的上方贯穿设置有多个油道孔；复合垫体包括有基层和耐磨层，复合垫体的中央设置有基层，基层的上下表面均设置有耐磨层；通过设置有耐磨层，通过将耐磨层设置为聚氨酯材质，耐磨性能优异，与天然像胶相比，其抗磨性能可提高2

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨气缸垫


[0001]本技术涉及气缸垫
，尤其涉及一种耐磨气缸垫。

技术介绍

[0002]气缸垫，又叫气缸衬垫，位于气缸盖与气缸体之间，其功用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合面处有良好的密封性，进而保证燃烧室的密封，防止气缸漏气和水套漏水。根据材料的不同，气缸垫可分为金属
‑
石棉衬垫、金属
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复合材料衬垫和全金属衬垫等多种。气缸垫是机体顶面与气缸盖底面之间的密封件。其作用是保持气缸密封不漏气，保持由机体流向气缸盖的冷却液和机油不泄露；
[0003]而现有技术中的金属
‑
复合材料衬垫，由于金属耐磨性能通常高于复合材料，使得气缸衬垫在使用的中，通常磨损严重的部分为复合材料部分，而现有技术中，为保证金属和复合材料衬垫之间连接的紧密性能，通常金属材料和复合材料一体成型制作，使得气缸垫复合材料衬垫受磨损后需要将金属
‑
复合材料衬垫全部更换，增加加工和维修成本，因此设计一种耐磨气缸垫解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，而提出的一种耐磨气缸垫。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种耐磨气缸垫，包括复合垫体、加强环、安装孔、定位孔、水孔和油道孔，所述复合垫体的中央贯穿设置有多个嵌入孔，所述嵌入孔内嵌入设置有加强环，所述复合垫体的上方贯穿设置有多个定位孔，所述复合垫体的上方贯穿设置有多个水孔，所述复合垫体的上方贯穿设置有多个油道孔；
[0007]所述复合垫体包括有基层和耐磨层，所述复合垫体的中央设置有基层，所述基层的上下表面均设置有耐磨层。
[0008]优选的，所述基层为橡胶材质，且耐磨层为聚氨酯材质。
[0009]优选的，所述基层的厚度为0.5
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0.6cm，耐磨层的厚度为0.2
‑
0.3cm，且基层和耐磨层一体成型。
[0010]优选的，所述所述加强环设置有4个，且四个所述加强环相互连接，且嵌入孔也设置有4个，且四个嵌入孔相互贯通。
[0011]优选的，所述嵌入孔的内侧中央嵌入设置有环形槽，所述加强环的外侧中央固定设置有嵌入环。
[0012]优选的，所述嵌入环与环形槽相匹配，且嵌入环可嵌入于环形槽内。
[0013]优选的，所述嵌入环与加强环的连接处呈矩形状态上方呈圆状，且嵌入环上方直径大于下方宽度，环形槽与嵌入环相匹配。
[0014]有益效果：
[0015]1、通过设置有耐磨层，通过将耐磨层设置为聚氨酯材质，耐磨性能优异，与天然像胶相比，其抗磨性能可提高2
‑
10倍，且基层与耐磨层一体成型，增加连接的稳定性，耐磨层可增加复合垫体上下表面的耐磨性，增加复合垫体的使用寿命。
[0016]2、通过设置有嵌入环和环形槽，在加强环安装于复合垫体内时，通过加强环上嵌入环嵌入于环形槽内的环形槽内，达到安装的效果，且可保证复合垫体与加强环连接处的密封性能，当复合垫体磨损时，通过取出加强环安装新的符合垫体即可，加强环可重复利用，节约生产维修成本。
[0017]3、通过将嵌入环设置成连接处呈矩形状态上方呈圆状的形状，且环形槽与嵌入环相匹配，使得嵌入环嵌入于环形槽内时呈过盈配合，使得连接时更加稳固。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1为本技术整体结构示意图；
[0020]图2为本技术复合垫体剖面结构示意图；
[0021]图3为本技术新型整体结构拆解示意图；
[0022]图4为本技术复合垫体整体结构示意图；
[0023]图5为本技术加强环整体结构示意图；
[0024]图6为本技术图4A处放大结构示意图；
[0025]图7为本技术图5B处放大结构示意图；
[0026]图8为本技术为嵌入环另一实施例竖切结构示意图。
[0027]图例说明：1、复合垫体；101、嵌入孔；102、环形槽；2、加强环；201、嵌入环；3、安装孔；4、定位孔；5、水孔；6、油道孔；7、基层；8、耐磨层。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0029]实施例一：
[0030]参照图1
‑
2，一种耐磨气缸垫，包括复合垫体1、加强环2、安装孔3、定位孔4、水孔5和油道孔6，复合垫体1的中央贯穿设置有多个嵌入孔101，嵌入孔101内嵌入设置有加强环2，复合垫体1的上方贯穿设置有多个定位孔6，复合垫体1的上方贯穿设置有多个水孔5，复合垫体1的上方贯穿设置有多个油道孔6；
[0031]复合垫体1包括有基层7和耐磨层8，复合垫体1的中央设置有基层7，基层7的上下表面均设置有耐磨层8。
[0032]其中，基层7为橡胶材质，且耐磨层8为聚氨酯材质。
[0033]其中，基层7的厚度为0.5
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0.6cm，耐磨层8的厚度为0.2
‑
0.3cm，且基层7和耐磨层8
一体成型。
[0034]通过设置有耐磨层8，通过将耐磨层8设置为聚氨酯材质，耐磨性能优异，与天然像胶相比，其抗磨性能可提高2
‑
10倍，且基层7与耐磨层8一体成型，增加连接的稳定性，耐磨层8可增加复合垫体1上下表面的耐磨性，增加复合垫体1的使用寿命。
[0035]实施例二：
[0036]参照图1
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7，与实施例一不同之处在于：
[0037]其中，加强环2设置有4个，且四个加强环4相互连接，且嵌入孔101也设置有4个，且四个嵌入孔101相互贯通，方便加强环2的安装于取出。
[0038]其中，嵌入孔101的内侧中央嵌入设置有环形槽102，加强环2的外侧中央固定设置有嵌入环201。
[0039]其中，嵌入环201与环形槽102相匹配，且嵌入环201可嵌入于环形槽102内，达到加强环2安装于复合垫体1上的效果。
[0040]通过设置有嵌入环201和环形槽102，在加强环2安装于复合垫体1内时，通过加强环2上嵌入环201嵌入于环形槽102内的环形槽102内，达到安装的效果，且可保证复合垫体1与加强环2连接处的密封性能，当复合垫体1磨损时，通过取出加强环2安装新的符合垫体1即可，加强环2可重复利用，节约生产维修成本。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨气缸垫，其特征在于；包括复合垫体(1)、加强环(2)、安装孔(3)、定位孔(4)、水孔(5)和油道孔(6)，所述复合垫体(1)的中央贯穿设置有多个嵌入孔(101)，所述嵌入孔(101)内嵌入设置有加强环(2)，所述复合垫体(1)的上方贯穿设置有多个定位孔(6)，所述复合垫体(1)的上方贯穿设置有多个水孔(5)，所述复合垫体(1)的上方贯穿设置有多个油道孔(6)；所述复合垫体(1)包括有基层(7)和耐磨层(8)，所述复合垫体(1)的中央设置有基层(7)，所述基层(7)的上下表面均设置有耐磨层(8)。2.根据权利要求1所述的耐磨气缸垫，其特征在于：所述基层(7)为橡胶材质，且耐磨层(8)为聚氨酯材质。3.根据权利要求1所述的耐磨气缸垫，其特征在于：所述基层(7)的厚度为0.5
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0.6cm，耐磨层(8)的厚度为0.2...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵金良，王海强，王亚丽，
申请(专利权)人：唐山皓隆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：