一种方便更换耐磨结构的防水发动机气缸垫片制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车发动机技术领域，且公开了一种方便更换耐磨结构的防水发动机气缸垫片，包括垫片本体，所述垫片本体前侧开设有缸口，所述垫片本体顶部固定连接有上安装块，所述垫片本体底部固定连接有下安装块，所述垫片本体前侧设置有更换机构，所述垫片本体前侧设置有辅助机构。该方便更换耐磨结构的防水发动机气缸垫片，通过设置更换机构，在密封圈二和耐磨环损坏的情况下，只需要取下对应的固定螺钉即可以及四周卡块即可完成对密封圈二以及耐磨环的拆卸，提高了气缸垫片的密封性和使用寿命，耐磨环可以防止在长期使用时缸口对缸口内的零件造成损坏，在密封圈一的作用下可以对定位孔内进行保护，并且起到一定的防水效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种方便更换耐磨结构的防水发动机气缸垫片


[0001]本技术涉及汽车发动机
，具体为一种方便更换耐磨结构的防水发动机气缸垫片。

技术介绍

[0002]气缸垫片是对机油、冷却水及气缸内部气体进行密封的物体。常用的汽缸垫片有石棉(非石棉)橡胶复合垫片、金属包覆(铜包铁包)垫片、复合涂层垫片、金属复合垫片、金属橡胶圈垫片等类型。根据原材料不同的特点，气缸垫可分为：铜板气缸垫、复合板气缸垫和石棉气缸垫。在不锈钢片表层涂上氟橡胶DAI
‑
EL。DAI
‑
EL具有可以经受反复加热、冷却的耐热性,并具有优良的耐油性及密封性；
[0003]发动机气缸垫片为了保持密封性和使用寿命，都会在连接处安装橡胶圈或者耐磨材料，现有的发动机气缸垫片的橡胶圈或者耐磨材料大多是直接固定连接在气缸垫片上的，导致其在损坏后不方便对其进行更换，影响气缸气密性变差，影响发动机的使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种方便更换耐磨结构的防水发动机气缸垫片，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便更换耐磨结构的防水发动机气缸垫片，包括垫片本体，所述垫片本体前侧开设有缸口，所述垫片本体顶部固定连接有上安装块，所述垫片本体底部固定连接有下安装块，所述垫片本体前侧设置有更换机构，所述垫片本体前侧设置有辅助机构。
[0006]所述更换机构包括定位孔，所述定位孔开设于垫片本体前侧，所述定位孔内侧设置有密封圈一，所述密封圈一外表面与定位孔内侧紧密贴合，所述缸口内侧设置有密封圈二，所述密封圈二设置有两个，两个密封圈二相对面固定连接有同一个耐磨环，所述耐磨环外表面与缸口内侧紧密贴合，所述垫片本体前侧开设有缺口，所述缺口内右侧开设有卡槽，所述密封圈二外表面固定连接有卡块，所述卡块右侧位于卡槽内侧。
[0007]优选的，所述卡块呈环形等间距分布在密封圈二外表面，所述卡块通过橡胶块制成，方便卡块进入卡槽内侧。
[0008]优选的，两个所述密封圈二相对面固定连接有同一个连接块，两个密封圈二相远离一侧均固定连接有固定块，固定块和连接块对密封圈二进行固定。
[0009]优选的，所述固定块前侧和连接块前侧均开设有螺孔，所述螺孔内侧螺纹连接有固定螺钉，所述固定螺钉后端贯穿于连接块和固定块并延伸入垫片本体内部，固定螺钉对固定块和连接块进行限位。
[0010]优选的，所述辅助机构包括T型槽，所述T型槽开设于垫片本体前侧，所述T型槽内侧设置有T型块，所述T型块前侧固定连接有耐磨条。
[0011]优选的，所述耐磨条前侧固定连接有耐磨块，所述耐磨块的形状设置为圆弧形，耐
磨块进一步提高耐磨条的耐磨效果。
[0012]优选的，所述耐磨条和形状和垫片本体的形状相同，耐磨块等间距分布在耐磨条外表面，耐磨条对垫片本体进行保护。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、该方便更换耐磨结构的防水发动机气缸垫片，通过设置更换机构，在使用过程中，通过设置卡块和卡槽方便从密封圈二四周对其进行限位，从而避免了在使用过程中出现密封圈贴合不严的情况，连接块和固定块从两侧对密封圈二进行固定，更换机构在密封圈二和耐磨环损坏的情况下，只需要取下对应的固定螺钉即可以及四周卡块即可完成对密封圈二以及耐磨环的拆卸，提高了气缸垫片的密封性和使用寿命，耐磨环可以防止在长期使用时缸口对缸口内的零件造成损坏，在密封圈一的作用下可以对定位孔内进行保护，并且起到一定的防水效果。
[0015]2、该方便更换耐磨结构的防水发动机气缸垫片，通过设置辅助机构，在使用过程中，耐磨条和耐磨块可以对垫片本体进行保护，从而避免在长期使用时对垫片本体造成的损坏，增加该垫片的使用寿命，并且在T型块和T型槽的作用下方便对其进行安装和拆卸，方便对耐磨条进行更换。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构正面一侧示意图；
[0017]图2为本技术耐磨环右视示意图；
[0018]图3为本技术卡槽处截面示意图；
[0019]图4为本技术T型槽截面示意图。
[0020]图中：1、垫片本体；2、更换机构；201、密封圈一；202、密封圈二；203、固定块；204、固定螺钉；205、卡块；206、定位孔；207、连接块；208、耐磨环；209、卡槽；210、缺口；3、辅助机构；301、耐磨条；302、耐磨块；303、T型槽；304、T型块；4、缸口；5、上安装块；6、下安装块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一
[0023]本技术提供一种技术方案：
[0024]结合图1至图3，一种方便更换耐磨结构的防水发动机气缸垫片，包括垫片本体1，垫片本体1前侧开设有缸口4，垫片本体1顶部固定连接有上安装块5，垫片本体1底部固定连接有下安装块6，垫片本体1前侧设置有更换机构2，垫片本体1前侧设置有辅助机构3。
[0025]更换机构2包括定位孔206，定位孔206开设于垫片本体1前侧，定位孔206内侧设置有密封圈一201，密封圈一201外表面与定位孔206内侧紧密贴合，缸口4内侧设置有密封圈二202，密封圈二202设置有两个，两个密封圈二202相对面固定连接有同一个耐磨环208，耐磨环208外表面与缸口4内侧紧密贴合，垫片本体1前侧开设有缺口210，缺口210内右侧开设
有卡槽209，密封圈二202外表面固定连接有卡块205，卡块205右侧位于卡槽209内侧，两个密封圈二202相对面固定连接有同一个连接块207，两个密封圈二202相远离一侧均固定连接有固定块203。
[0026]进一步的卡块205呈环形等间距分布在密封圈二202外表面，卡块205通过橡胶块制成，固定块203前侧和连接块207前侧均开设有螺孔，螺孔内侧螺纹连接有固定螺钉204，固定螺钉204后端贯穿于连接块207和固定块203并延伸入垫片本体1内部，连接块207和固定块203从两侧对密封圈二202进行固定，更换机构2在密封圈二202和耐磨环208损坏的情况下，只需要取下对应的固定螺钉204即可以及四周卡块205即可完成对密封圈二202以及耐磨环208的拆卸。
[0027]实施例二
[0028]参阅图1
‑
4，在实施例一的基础上进一步得到，辅助机构3包括T型槽303，T型槽303开设于垫片本体1前侧，T型槽303内侧设置有T型块304，T型块304前侧固定连接有耐磨条301，耐磨条301前侧固定连接有耐磨块302，耐磨块302的形状设置为圆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便更换耐磨结构的防水发动机气缸垫片，包括垫片本体(1)，其特征在于：所述垫片本体(1)前侧开设有缸口(4)，所述垫片本体(1)顶部固定连接有上安装块(5)，所述垫片本体(1)底部固定连接有下安装块(6)，所述垫片本体(1)前侧设置有更换机构(2)，所述垫片本体(1)前侧设置有辅助机构(3)；所述更换机构(2)包括定位孔(206)，所述定位孔(206)开设于垫片本体(1)前侧，所述定位孔(206)内侧设置有密封圈一(201)，所述密封圈一(201)外表面与定位孔(206)内侧紧密贴合，所述缸口(4)内侧设置有密封圈二(202)，所述密封圈二(202)设置有两个，两个密封圈二(202)相对面固定连接有同一个耐磨环(208)，所述耐磨环(208)外表面与缸口(4)内侧紧密贴合，所述垫片本体(1)前侧开设有缺口(210)，所述缺口(210)内右侧开设有卡槽(209)，所述密封圈二(202)外表面固定连接有卡块(205)，所述卡块(205)右侧位于卡槽(209)内侧。2.根据权利要求1所述的一种方便更换耐磨结构的防水发动机气缸垫片，其特征在于：所述卡块(205)呈环形等间距分布在密封圈二(202)外表面，所述卡块(205)通过橡胶块制成。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志杰，王元涛，
申请(专利权)人：青岛迪斯顺精密工业有限公司，
类型：新型
国别省市：