左右滑门上铰链加强板翻边整形和冲孔侧冲孔模具制造技术

一种左右滑门上铰链加强板翻边整形和冲孔侧冲孔模具，该模具上模组件的上支撑座中间的滑动腔内对称滑动安装有两个上翻边整形模芯，上支撑座两端部的滑动腔内均滑动安装有上冲孔模芯，下模组件的下支撑座中间对称固定安装有两个下翻边整形模芯，下支撑座的两端部均固定安装有下冲孔模芯，因此通过中间的两个上翻边整形模芯和两个下翻边整形模芯可对滑门上铰链加强板进行翻边整形，翻边整形之后通过两端部的两个下冲孔模芯和两个上冲孔模芯可对滑门上铰链加强板进行冲孔侧冲孔，使用一套模具即可完成翻边整形以及冲孔侧冲孔工序，降低了设备成本和冲压工序，利于提高加工效率。利于提高加工效率。利于提高加工效率。

【技术实现步骤摘要】
左右滑门上铰链加强板翻边整形和冲孔侧冲孔模具


[0001]本技术涉及汽车模具领域，尤其涉及一种左右滑门上铰链加强板翻边整形和冲孔侧冲孔模具。

技术介绍

[0002]滑门式商用车辆的滑门内板焊接总成包括滑门上铰链加强，滑门上铰链加强板多采用薄钢板制作而成，其与滑门内板焊接成为一个整体，等于是滑门内板上铰链安装点位置的厚度增加，从而使滑门上铰链总成的安装点刚度变强。滑门上铰链加强板是通过多道冲压工序加工而成，对应的需要在冲压流水线上布置多套冲压模具，滑门上铰链加强板分为左右件，通常是在在模具内布置两套独立的模芯来同时对左右件进行翻边整形工序，利于提高翻边整形的效率，但是这样会造成模具内部的机构复杂，故障率比较高，有待改进；并且目前门上铰链加强板的翻边整形需要一套冲压模具来完成，冲孔侧冲孔需要一套冲压模具来完成，这种方式不仅会增加设备成本，还会增加冲压工序，不利于提高加工效率。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术提出一种左右滑门上铰链加强板翻边整形和冲孔侧冲孔模具。
[0004]本技术的技术方案是：一种左右滑门上铰链加强板翻边整形和冲孔侧冲孔模具，包括上模组件和下模组件，下模组件包括下支撑座、下翻边整形模芯甲、下翻边整形模芯乙、下冲孔模芯甲和下冲孔模芯乙，下翻边整形模芯甲和下翻边整形模芯乙对称固定安装下支撑座的中间，下翻边整形模芯甲和下翻边整形模芯乙的外侧均设有限位销，限位销不仅为工件提供限位，还提供入料的导向；下冲孔模芯甲和下冲孔模芯乙对称安装在下支撑座的两端部，下冲孔模芯甲和下冲孔模芯乙位于下翻边整形模芯甲、下翻边整形模芯乙之间，下冲孔模芯甲和下冲孔模芯乙的一侧均设有方孔，方形孔的外侧对应设有斜锲支座A，中间均设有圆孔B，圆孔B的外侧设有斜锲支座B，另一侧均并排设有两个圆孔C，圆孔C的外侧设有斜锲支座C；
[0005]上模组件包括上支撑座、上翻边整形模芯甲、上翻边整形模芯乙、上冲孔模芯甲和上冲孔模芯乙，上翻边整形模芯甲和上翻边整形模芯乙对称安装在一个滑动座上，滑动座滑动安装在上支撑座中间的滑动腔内，上支撑座的两端部也设有滑动腔，上冲孔模芯甲和上冲孔模芯乙对称滑动安装在两个滑动腔内，两个滑动腔内均设有滑动支撑件，上冲孔模芯甲和上冲孔模芯乙的一侧均设有斜锲A，斜锲A的冲头A和方形孔对应，中间均设有斜锲B，斜锲B的冲头B和圆孔B对应，外侧均设有斜锲C，斜锲C的两冲头C和两圆孔C对应，所述滑动腔的端口均设有限位板。
[0006]优选的，所述滑动座的中部设有滑孔，滑动座的滑动腔内设有滑动安装在滑孔内的导杆。
[0007]优选的，所述上支撑座的四角处均设有导柱，下支撑座的四角对应设有导向套，导
向套和导柱能够形成滑动副。
[0008]优选的，所述上支撑座的两端部均设有上限位块，下支撑座的两端部对应设有下限位块。
[0009]优选的，所述下支撑座的两端均设有提供缓冲力的缓震柱。
[0010]优选的，所述下支撑座的中部和两端部均设有倾斜伸出该下支撑座的落料槽，用于排出边角料。
[0011]本技术的有益技术效果是：
[0012]（1）该模具上模组件的上支撑座中间的滑动腔内对称滑动安装有两个上翻边整形模芯，上支撑座两端部的滑动腔内均滑动安装有上冲孔模芯，下模组件的下支撑座中间对称固定安装有两个下翻边整形模芯，下支撑座的两端部均固定安装有下冲孔模芯，因此通过中间的两个上翻边整形模芯和两个下翻边整形模芯可对滑门上铰链加强板进行翻边整形，翻边整形之后通过两端部的两个下冲孔模芯和两个上冲孔模芯可对滑门上铰链加强板进行冲孔侧冲孔，使用一套模具即可完成翻边整形以及冲孔侧冲孔工序，降低了设备成本和冲压工序，利于提高加工效率。
[0013] （2）该模具的两个上冲孔模芯对称固定安装在一个滑动座上，滑动座滑动连接在上支撑座中间的滑动腔内，通过该滑动座将两个上翻边整形模芯整合到一起来同步动作，不必在模具内布置两套机构，保证了翻边整形效率的同时，降低了模具内机构的复杂程度，了降低故障率。
附图说明
[0014]图1是本技术的立体结构示意图；
[0015]图2是本技术上模组件的立体结构示意图；
[0016]图3是图2的a处放大图；
[0017]图4是图2的b处放大图；
[0018]图5是图2的c处放大图；
[0019]图6是本技术下模组件的立体结构示意图；
[0020]图7是图6的局部放大图。
[0021] 图中， 01.上模组件、11.上支撑座、12.滑动座、121.上翻边整形模芯甲、122.上翻边整形模芯乙、13.上冲孔模芯甲、14.上冲孔模芯乙、15.斜锲A、151.冲头A、16.斜锲B、161.冲头B、17.斜锲C、171.冲头C、18.限位板、19.导杆、20.导柱、21.上限位块、02.下模组件、21.下支撑座、22.下翻边整形模芯甲、23.下翻边整形模芯乙、24.下冲孔模芯甲、25.下冲孔模芯乙、251.方孔、252.圆孔B、253.圆孔C、26.斜锲支座A、27.斜锲支座B、28.斜锲支座C、29.限位销、30.导向套、31.下限位块、32.缓震柱、33.落料槽。
实施方式
[0022] 实施例一，参见说明书附图1
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7，一种左右滑门上铰链加强板翻边整形和冲孔侧冲孔模具，包括上模组件01和下模组件02，下模组件02包括下支撑座21、下翻边整形模芯甲22、下翻边整形模芯乙23、下冲孔模芯甲24和下冲孔模芯乙25，下翻边整形模芯甲22和下翻边整形模芯乙23对称固定安装下支撑座21的中间，下翻边整形模芯甲22和下翻边整形模
芯乙23的外侧均设有限位销29，左右滑门上铰链加强板放置到两个下翻边整形模芯上之后，通过限位销29对其限位，避免冲压时产生位移；下冲孔模芯甲24和下冲孔模芯乙25对称安装在下支撑座21的两端部，下冲孔模芯甲24和下冲孔模芯乙25的一侧均设有方孔251，方形孔的外侧对应设有斜锲支座A26，中间均设有圆孔B252，圆孔B252的外侧设有斜锲支座B27，另一侧均并排设有两个圆孔C253，圆孔C253的外侧设有斜锲支座C28，方孔251、圆孔B252和两个圆孔C253均位于下冲孔模芯的斜侧面上；
[0023]上模组件01包括上支撑座11、上翻边整形模芯甲121、上翻边整形模芯乙122、上冲孔模芯甲13和上冲孔模芯乙14，上翻边整形模芯甲121和上翻边整形模芯乙122对称安装在一个滑动座12上，滑动座12滑动安装在上支撑座11中间的滑动腔内，滑动座12和滑动腔之间安装有气弹簧，通过该滑动座12将两个上翻边整形模芯整合到一起来同步动作，不必在模具内布置两套机构，降低了模具内机构的复杂程度，上支撑座11的两端部也设有滑动腔，上冲孔模芯甲13和上冲孔模芯乙14对称滑动安装在两个滑动腔内，上冲孔模芯甲13和上冲孔模芯乙14与对应的滑动腔之间也安装有气弹簧，上冲孔模芯甲13和上冲孔模芯乙14的一侧均设有斜锲A1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种左右滑门上铰链加强板翻边整形和冲孔侧冲孔模具，包括上模组件和下模组件，其特征是：下模组件包括下支撑座、下翻边整形模芯甲、下翻边整形模芯乙、下冲孔模芯甲和下冲孔模芯乙，下翻边整形模芯甲和下翻边整形模芯乙对称固定安装下支撑座的中间，下翻边整形模芯甲和下翻边整形模芯乙的外侧均设有限位销；下冲孔模芯甲和下冲孔模芯乙对称安装在下支撑座的两端部，下冲孔模芯甲和下冲孔模芯乙的一侧均设有方孔，方形孔的外侧对应设有斜锲支座A，中间均设有圆孔B，圆孔B的外侧设有斜锲支座B，另一侧均并排设有两个圆孔C，圆孔C的外侧设有斜锲支座C；上模组件包括上支撑座、上翻边整形模芯甲、上翻边整形模芯乙、上冲孔模芯甲和上冲孔模芯乙，上翻边整形模芯甲和上翻边整形模芯乙对称安装在一个滑动座上，滑动座滑动安装在上支撑座中间的滑动腔内，上支撑座的两端部也设有滑动腔，上冲孔模芯甲和上冲孔模芯乙对称滑动安装在两个滑动腔内，上冲孔模芯甲和上冲孔模芯乙的一侧均设有斜锲A，斜锲A的冲头A和方形孔对应，中...

【专利技术属性】
技术研发人员：王万强，侯伟涛，付智颖，
申请(专利权)人：郑州信昌汽车部品有限公司，
类型：新型
国别省市：