【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车模具领域，尤其涉及一种转换模快支架连续模。
技术介绍
1、汽车保险杠模块是用小支撑支架装配后再安装至保险杠上，然后再将该保险杠模块整体安装至车架的横梁上，这种安装方式会产生各种尺寸偏差，保险杠模块与车体间的间隙和面差较大，因此需要通过转换模块支架将汽车保险杠模块与车架横梁连接，转换模块支架采用冲压成型的方式制作，目前针对转换模块支架的模具主要采用连续模，使用一套模具完成多道工序的冲裁成型，但是无法实现转换模块支架的全工序冲裁成型，具有进一步改进的空间，并且转换模块支架尺寸较小，对冲裁力要求不高，有必要优化模具的模座结构，降低其用料和重量。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本技术提出一种转换模快支架连续模。
2、本技术的技术方案是：一种转换模快支架连续模，包括上模组件和下模组件，下模组件包括在下模座上安装的下模板，所述的下模座四角处的侧面上均设有u形的吊装槽，下模板的表面从入口端向内依次设有第一凹模芯和第二凹模芯，第一凹模芯包括呈三角分布的三个凹模腔，在第二凹模芯的内侧依次设有下折弯模芯、下方孔模芯、下整形模芯、下圆孔模芯和下成型模芯，并在下模板的两侧均匀设有若干个合模限位柱，该合模限位柱的上表面和下模板的表面平齐；上模组件包括滑动安装在上模座下表面的上模板，上模板的表面依次设有第一冲头模芯和第二冲头模芯，在第二冲头的内侧对应设有上折弯模芯、上方孔模芯、上整形模芯、上圆孔模芯和上成型模芯，在上模板的两侧对应设有合模限位块，合模限位块与合模限位柱位置对应且
3、优选的，所述的上模座包括固定安装在内座板上表面的外座板，内座板和外座板互相平行布置，并且两者之间具有一定间隔，并在内座板的下表面边沿的中部和两端部固定设置有滑动支腿，内座板的侧面与滑动支腿的内侧面滑动接触，滑动支座的下端设有限位凸块，该限位凸块向内凸出。
4、优选的，所述的内座板和上模板之间均匀设置有若干个气弹簧，并设有有为上模板提供滑动导向的导向杆，导向杆的下端匹配插入到上模板上的导向圆孔内。
5、优选的，所述上模板入口的两侧对称设有两限位夹板，限位夹板的内侧设有夹槽，并在夹槽的外端设有导向嘴，该导向嘴具有一定的锥度。
6、优选的，所述下模座和下模板之间设有与下成型模芯对应的导料槽。
7、优选的，所述下模座的两端部均设有导柱，上模座的对应位置设有导向套，导向套的孔内套有摩擦内衬套，导向套能够套入到导柱内形成滑动副。
8、优选的，所述下模座表面的四角处均设有缓冲支柱，该缓冲支柱具有一定的弹性，缓冲支柱与上模座的下表面四角处对应。
9、本技术的有益技术效果是：本技术的采用内外板组合的方式组成上模座，上模板滑动安装在上模座两侧的滑动支腿之间，并设置有气弹簧和导向杆形成缓冲导向机构，形成了一种质量较轻用料少的上模座结构，并在模具内从一端到另一端密集且合理的布置了各个工具的冲裁模芯，通过限位柱和导柱形成合模冲裁的限位导向，实现了转换模块支架的全工序冲裁成型，减少了工件的周转工序，生产加工效率更高。
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1.一种转换模快支架连续模，包括上模组件和下模组件，其特征是：下模组件包括在下模座上安装的下模板，下模板的表面从入口端向内依次设有第一凹模芯和第二凹模芯，在第二凹模芯的内侧依次设有下折弯模芯、下方孔模芯、下整形模芯、下圆孔模芯和下成型模芯，并在下模板的两侧均匀设有若干个合模限位柱；上模组件包括滑动安装在上模座下表面的上模板，上模板的表面依次设有第一冲头模芯和第二冲头模芯，在第二冲头的内侧对应设有上折弯模芯、上方孔模芯、上整形模芯、上圆孔模芯和上成型模芯，在上模板的两侧对应设有合模限位块。
2.根据权利要求1所述的一种转换模快支架连续模，其特征是：所述的上模座包括固定安装在内座板上表面的外座板，并在内座板的下表面边沿的中部和两端部固定设置有滑动支腿，内座板的侧面与滑动支腿的内侧面滑动接触，滑动支座的下端设有限位凸块。
3.根据权利要求2所述的一种转换模快支架连续模，其特征是：所述的内座板和上模板之间均匀设置有若干个气弹簧，并设有有为上模板提供滑动导向的导向杆。
4.根据权利要求1所述的一种转换模快支架连续模，其特征是：所述上模板入口的两侧对称设有
5.根据权利要求1所述的一种转换模快支架连续模，其特征是：所述下模座和下模板之间设有与下成型模芯对应的导料槽。
6.根据权利要求1所述的一种转换模快支架连续模，其特征是：所述下模座的两端部均设有导柱，上模座的对应位置设有导向套，导向套能够套入到导柱内形成滑动副。
7.根据权利要求1所述的一种转换模快支架连续模，其特征是：所述下模座表面的四角处均设有缓冲支柱，缓冲支柱与上模座的下表面四角处对应。
...【技术特征摘要】
1.一种转换模快支架连续模，包括上模组件和下模组件，其特征是：下模组件包括在下模座上安装的下模板，下模板的表面从入口端向内依次设有第一凹模芯和第二凹模芯，在第二凹模芯的内侧依次设有下折弯模芯、下方孔模芯、下整形模芯、下圆孔模芯和下成型模芯，并在下模板的两侧均匀设有若干个合模限位柱；上模组件包括滑动安装在上模座下表面的上模板，上模板的表面依次设有第一冲头模芯和第二冲头模芯，在第二冲头的内侧对应设有上折弯模芯、上方孔模芯、上整形模芯、上圆孔模芯和上成型模芯，在上模板的两侧对应设有合模限位块。
2.根据权利要求1所述的一种转换模快支架连续模，其特征是：所述的上模座包括固定安装在内座板上表面的外座板，并在内座板的下表面边沿的中部和两端部固定设置有滑动支腿，内座板的侧面与滑动支腿的内侧面滑动接触，滑动支座的下端设有限位凸块。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：马志伟，侯永建，王万强，徐春燕，
申请(专利权)人：郑州信昌汽车部品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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