一种导轨式凿岩机钻杆轴向力和扭矩载荷测试方法技术

本发明专利技术公开了一种导轨式凿岩机钻杆轴向力和扭矩载荷测试方法，该测试方法包括以下步骤：首先，在导轨式凿岩机钻杆外表面布置轴向应变片和扭矩应变片，设计测试电路，建立导轨式凿岩机钻杆钎杆、测试应变片、无线传输传感器、控制测试平台的数据采集系统；其次，分别通过标定试验完成对导轨式凿岩机钻杆钎杆的轴向力和扭矩标定试验，得到测试数据，以万能试验机和标准配重块为试验输入载荷与传感器测得稳定值为试验输出载荷，通过最小二乘法拟合建立标定方程，建立输入真值和传感器测试值的标定方程；最后，建立解耦方程，完成钻进过程的轴向力传感器和扭矩传感器实时输出监测数据解耦修正，最终得到精确的凿岩机钻杆轴向力和扭矩载荷信息。扭矩载荷信息。扭矩载荷信息。

【技术实现步骤摘要】
一种导轨式凿岩机钻杆轴向力和扭矩载荷测试方法


[0001]本专利技术涉及载荷测试
，涉及一种导轨式凿岩机钻杆轴向力和扭矩载荷测试方法。

技术介绍

[0002]进行隧道建设需要考虑众多因素，而地质因素往往是最重要的影响因素。在风化的作用下，岩层从地表向下形成不同风化壳，上层为残积土，向下依次为全风化层、强风化层、弱风化层与未风化的新鲜岩体，这些风化层的厚度与岩体特性存在较大差异。现阶段对于岩层信息快速识别技术存在不足，隧道建设过程中大量钻探数据未得到合理利用。因此，提出了一种数字钻探方法，建立围岩信息与随钻参数之间的桥梁，实现隧道围岩信息的快速获取。
[0003]其关键技术难点在于凿岩过程中凿岩机的扭矩、顶进压力、钻进速度、转速等较为直观的数字信息获取，无线传输传感器已能够实现钻进过程中的实时监测。但由于传感器应变片安装精度、构件变截面的影响，传感器所得到的结果需进行参数标定。为准确获取扭矩与顶进压力，开发工装完成钻杆轴向力和扭矩载荷测试，建立传感器数据与反馈值之间的标定方程与解耦方程，以得到更精确的反馈真实信息。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.导轨式凿岩机钻杆轴向力和扭矩载荷测试方法，其特征在于，包括导轨式凿岩机钻杆钎杆(7)、若干测试应变片、无线传输传感器、控制测试平台组成的数据采集系统，轴向力应变片R1～R4、钻杆钎杆(7)、轴向力无线传输传感器连接组成轴向力传感器，扭矩应变片R5
45
°
、R5
135
°
、钻杆钎杆(7)、扭矩无线传输传感器连接组成扭矩传感器，无线传输传感器与控制测试平台通过局域网实现数据输送。2.根据权力要求1所述的导轨式凿岩机钻杆轴向力和扭矩载荷测试方法，其特征在于，设计轴向力加载和扭矩加载标定工装，完成导轨式凿岩机钻杆的轴向力和扭矩标定试验，并通过数据采集系统完成测试数据采集，得到试验输入载荷真值和试验输出载荷值之间的标定方程。3.根据权力要求1和权力要求2所述的导轨式凿岩机钻杆轴向力和扭矩载荷测试方法，其特征在于，在钻杆钎杆(7)B
‑
B截面外表面，应变片通过粘接的方式在0度、90度、180度、270度位置布置4个轴向力应变片R1、R2、R3、R4，其中R1轴向力应变片(1)、R2轴向力应变片(2)分别在0度、180度沿钻杆轴线方向布置，R3轴向力应变片(3)、R4轴向力应变片(4)分别在90度、270度垂直于钻杆钎杆(7)轴线方向布置，采用全桥测量电路；在钻杆钎杆(7)轴线方向分别布置R5
45
°
扭矩应变片(5)和R5
135
°
扭矩应变片(6)。4.根据权力要求1所述的导轨式凿岩机钻杆轴向力和扭矩载荷测试方法，其特征在于，轴向力标定试验具体实施方式：钻杆钎杆(7)竖直放置在水平放置板(14)，上侧为万能试验机加载头(15)，保证钻杆钎杆(7)竖直承受轴向力。5.根据权力要求1和权力要求2所述的导轨式凿岩机钻杆轴向力和扭矩载荷测试方法，其特征在于，以万能试验机输入轴向力载荷F
x
为标定试验真值载荷，此时轴向力传感器和扭矩传感器分别测得的稳定值为试验输出轴向力载荷和输出扭矩载荷其标定方程如公式(1)所示。k
′1‑
轴向力输入真值F
x
与扭矩传感器输出值的标定系数k
′2‑
轴向力输入真值F
x
与轴向力传感器输出值的标定系数x
‑
为钻杆钎杆(7)轴向力方向以扭矩...

【专利技术属性】
技术研发人员：王斌华，来弘鹏，程效岗，周阳，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：