一种后背门下饰板测量工装检具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车检具领域，涉及一种后背门下饰板测量工装检具，本实用新型专利技术包括仿形工装、拉绳机构和限制块，所述限制块设置于仿形工装内侧，所述限制块设置有若干组，所述限制块包括基座、闭合块一、闭合块二和驱动块，所述闭合块一与闭合块二对称且转动设置于基座上，所述闭合块一与闭合块二上端设有圆孔，所述驱动块一端滑动设置于闭合块一与闭合块二内部，所述拉绳机构包括拉钳和拉绳，所述拉绳连接拉钳和驱动块，通过仿形工装、拉绳机构和限制块的配合使用将产品准确定位，提高对后背门下饰板装配位置要求的定位精度，提升了对后背门下饰板整体装配尺寸的检测精度，进而降低了检测难度，提升了与车身的安装适配性，提高了产品品质稳定性。了产品品质稳定性。了产品品质稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种后背门下饰板测量工装检具


[0001]本技术涉及汽车检具领域，涉及一种后背门下饰板测量工装检具。

技术介绍

[0002]随着生活质量的不断提高，以及汽车行业的不断发展，人们对汽车的要求不仅限于代步工具的要求。后背门下饰板与后车窗相连接能够提升车内美观。汽车工艺水平的不断提高，对汽车车身结构件的制造精度要求也越来越高。过往后背门下饰板只能通过人工量具测量产品尺寸，人工量具测量由于没有特定的后背门下饰板检具，导致后背门下饰板定位精度差，需要微调位置等，进而导致检测效率低，产品调试测量时间长，且易造成数据不准确，造成批量不良品产出。
[0003]因此为了解决现有技术中的不足，需设计一种结构简单的后背门下饰板测量工装检具。

技术实现思路

[0004]本技术为解决现有技术的问题，提供了一种后背门下饰板测量工装检具。
[0005]本技术的目的可通过以下技术方案来实现：一种后背门下饰板测量工装检具包括：仿形工装、拉绳机构和限制块，所述限制块设置于仿形工装内侧，所述限制块设置有若干组，所述限制块包括基座、闭合块一、闭合块二和驱动块，所述闭合块一与闭合块二对称且转动设置于基座上，所述闭合块一与闭合块二上端设有圆孔，所述驱动块一端滑动设置于闭合块一与闭合块二内部，所述拉绳机构包括拉钳和拉绳，所述拉绳连接拉钳和驱动块。
[0006]进一步的改进，所述仿形工装包括围合设置的仿形块，所述仿形块下端通过螺栓连接有底板。
[0007]进一步的改进，所述拉钳连接有移动块，所述移动块上连接有多组拉绳。<br/>[0008]进一步的改进，所述限制块通过螺栓固定于底板上。
[0009]进一步的改进，所述仿形块上设有通孔。
[0010]与现有技术相比，本技术后背门下饰板测量工装检具的有益效果：
[0011]通过仿形工装、拉绳机构和限制块的配合使用将产品准确定位，提高对后背门下饰板装配位置要求的定位精度，提升了对后背门下饰板整体装配尺寸的检测精度，进而降低了检测难度，提升了与车身的安装适配性，提高了产品品质稳定性。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图
[0013]图2为本技术中限制块的结构示意图
[0014]图3为本技术中限制块内部的结构示意图
[0015]图4为本技术中拉绳机构内部的结构示意图
[0016]图中，1
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仿形工装，11
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仿形块，12
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底板，13
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通孔，2
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拉绳机构，21
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拉钳，22
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拉绳，23
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移动块，3
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限制块，31
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基座，32
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闭合块一，33
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驱动块，34
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圆孔，35
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闭合块二。
具体实施方式
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]下面结合实施例及附图1～4，对本技术的技术方案作进一步的阐述。
[0020]实施例1
[0021]一种后背门下饰板测量工装检具，包括：仿形工装1、拉绳机构2和限制块3，所述限制块3设置于仿形工装1内侧，所述限制块3设置有若干组，所述限制块3包括基座31、闭合块一32、闭合块二35和驱动块33，所述闭合块一32与闭合块二35对称且转动设置于基座31上，所述闭合块一32与闭合块二35上端设有圆孔34，所述驱动块33一端滑动设置于闭合块一32与闭合块二35内部，所述拉绳机构2包括拉钳21和拉绳22，所述拉绳22连接拉钳21和驱动块33。
[0022]如图1～图4所示，本技术的使用原理：首先通过控制拉钳21使拉绳22张紧，进而驱动驱动块33沿着拉绳22收缩方向移动，进而使闭合块一32与闭合块二35闭合形成如图2所示的状态，将产品放置在仿形工装1上，手动将产品的卡扣拍入限制块3的圆孔34实现卡接连接，产品上多组卡扣卡入可实现四面定位，位置定位清晰可靠；通过上述方式，本实用的新型专用检具能够快速测量产品间隙、面差与平行差；当检测完成后放松拉钳21使拉绳22放松，进而驱动驱动块33沿着拉绳22放松方向移动，进而使闭合块一32与闭合块二35张开，解除圆孔34对产品卡扣的限制，使产品从仿形工装1上取下。
[0023]通过仿形工装1、拉绳机构2和限制块3的配合使用将产品准确定位，提高对后背门下饰板装配位置要求的定位精度，提升了对后背门下饰板整体装配尺寸的检测精度，进而降低了检测难度，提升了与车身的安装适配性，提高了产品品质稳定性。
[0024]作为进一步的优选实施例，所述仿形工装1包括围合设置的仿形块11，所述仿形块11下端通过螺栓连接有底板12，所述限制块3通过螺栓固定于底板12上，所述仿形块11上设有通孔13。多组独立的仿形块11与限制块3通过螺栓固定于底板12，方便拆装；同时多组独立的仿形块11方便仿形工装1的整体制造。
[0025]作为进一步的优选实施例，所述拉钳21连接有移动块23，所述移动块23上连接有多组拉绳22。可通过单组拉钳21来控制多个限制块3的开合。
[0026]以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实
验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后背门下饰板测量工装检具，其特征在于，包括：仿形工装、拉绳机构和限制块，所述限制块设置于仿形工装内侧，所述限制块设置有若干组，所述限制块包括基座、闭合块一、闭合块二和驱动块，所述闭合块一与闭合块二对称且转动设置于基座上，所述闭合块一与闭合块二上端设有圆孔，所述驱动块一端滑动设置于闭合块一与闭合块二内部，所述拉绳机构包括拉钳和拉绳，所述拉绳连接拉钳和驱动块。2.根据权利要求1所述的一种后背门下饰板测...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋秋仪，盛东杰，张艺莲，
申请(专利权)人：诺博汽车零部件平湖有限公司，
类型：新型
国别省市：