一种安全气囊二道锁防错装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种安全气囊二道锁防错装置，包括安全气囊，所述安全气囊底部设有二道锁，还包括机架，所述机架上设有输送件，所述输送件上放置有安全气囊，所述机架侧面设有横杆，所述横杆右侧设有用于检测安全气囊位置的光电开关，且所述光电开关位于滑道尾端，所述机架前端靠近滑道尾端处设有微动开关；所述机架上设有控制箱和报警器，所述控制箱分别与微动开关、光电开关和报警器电连接。本实用新型专利技术的安全气囊二道锁防错装置结构简单，使用方便，通过光电开关和微动开关的配合设置，实现了对安全气囊二道锁是否按下的自动检测，提高了工作效率，消除了安全隐患。消除了安全隐患。消除了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种安全气囊二道锁防错装置


[0001]本技术涉及汽车安全气囊生产
，具体涉及一种安全气囊二道锁防错装置。

技术介绍

[0002]目前汽车仪表板的安全气囊二道锁检测方法为人工观察，依靠人员控制，存在漏检、错检的隐患，若二道锁没有按下，则功能失效，不能爆破，存在安全隐患。
[0003]基于上述情况，本技术提出了一种安全气囊二道锁防错装置，可有效解决以上问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种安全气囊二道锁防错装置。本技术的安全气囊二道锁防错装置结构简单，使用方便，通过光电开关和微动开关的配合设置，实现了对安全气囊二道锁是否按下的自动检测，提高了工作效率，消除了安全隐患。
[0005]本技术通过下述技术方案实现：
[0006]一种安全气囊二道锁防错装置，包括安全气囊，所述安全气囊底部设有二道锁，还包括机架，所述机架上设有输送件，所述输送件上放置有安全气囊，所述机架侧面设有横杆，所述横杆右侧设有用于检测安全气囊位置的光电开关，且所述光电开关位于输送件尾端，所述机架前端靠近输送件尾端处设有微动开关；
[0007]所述机架上设有控制箱和报警器，所述控制箱分别与微动开关、光电开关和报警器电连接。
[0008]本技术的目的在于提供一种安全气囊二道锁防错装置。本技术的安全气囊二道锁防错装置结构简单，使用方便，通过光电开关和微动开关的配合设置，实现了对安全气囊二道锁是否按下的自动检测，提高了工作效率，消除了安全隐患。
[0009]优选的，所述控制箱内设有第一继电器KA1及其常开触点KA1
‑
1和KA1
‑
2、第二继电器KA2及其常闭触点KA2
‑
1、第三继电器KA3及其常闭触点KA3
‑
1；
[0010]所述光电开关一端分别与常闭触点KA2
‑
1一端、常开触点KA1
‑
1一端、微动开关一端电连接，所述光电开关另一端与第一继电器KA1一端电连接，所述第一继电器KA1另一端分别与报警器的红灯一端、绿灯一端、第二继电器KA2一端电连接，所述报警器的红灯另一端与第三继电器KA3一端电连接，所述第三继电器KA3另一端与常开触点KA1
‑
2一端电连接，所述常开触点KA1
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2另一端与常闭触点KA2
‑
1另一端电连接，所述报警器的绿灯另一端与常闭触点KA3
‑
1一端，所述常闭触点KA3
‑
1另一端与常开触点KA1
‑
1另一端电连接，所述第二继电器KA2另一端与微动开关另一端电连接。
[0011]优选的，所述报警器为声光报警器。
[0012]优选的，所述输送件为倾斜设置的滑道。
[0013]本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
[0014]本技术的安全气囊二道锁防错装置结构简单，使用方便，通过光电开关和微动开关的配合设置，实现了对安全气囊二道锁是否按下的自动检测，提高了工作效率，消除了安全隐患。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的电路原理图。
具体实施方式
[0017]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合具体实施例对本技术的优选实施方案进行描述，但是应当理解，附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
[0018]本技术中所述光电开关、微动开关等技术特征(本技术的组成单元/元件)，如无特殊说明，均从常规商业途径获得，或以常规方法制得，其具体结构、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空间布置方式采用本领域的常规选择即可，不应被视为本技术的创新点所在，对于本领域技术人员来说，是可以理解的，本技术专利不做进一步具体展开详述。
[0019]实施例1：
[0020]如图1至2所示，本技术提供了一种安全气囊二道锁防错装置，包括安全气囊1，所述安全气囊1底部设有二道锁11，还包括机架2，所述机架2上设有输送件21，所述输送件21上放置有安全气囊1，所述机架2侧面设有横杆22，所述横杆22右侧设有用于检测安全气囊1位置的光电开关SQ1，且所述光电开关SQ1位于输送件21尾端，所述机架2前端靠近输送件21尾端处设有微动开关SQ2；
[0021]所述机架2上设有控制箱3和报警器4，所述控制箱3分别与微动开关SQ2、光电开关SQ1和报警器4电连接。
[0022]实施例2：
[0023]如图1至2所示，本技术提供了一种安全气囊二道锁防错装置，包括安全气囊1，所述安全气囊1底部设有二道锁11，还包括机架2，所述机架2上设有输送件21，所述输送件21上放置有安全气囊1，所述机架2侧面设有横杆22，所述横杆22右侧设有用于检测安全气囊1位置的光电开关SQ1，且所述光电开关SQ1位于输送件21尾端，所述机架2前端靠近输送件21尾端处设有微动开关SQ2；
[0024]所述机架2上设有控制箱3和报警器4，所述控制箱3分别与微动开关SQ2、光电开关SQ1和报警器4电连接。
[0025]进一步地，在另一个实施例中，所述控制箱3内设有第一继电器KA1及其常开触点KA1
‑
1和KA1
‑
2、第二继电器KA2及其常闭触点KA2
‑
1、第三继电器KA3及其常闭触点KA3
‑
1；
[0026]所述光电开关SQ1一端分别与常闭触点KA2
‑
1一端、常开触点KA1
‑
1一端、微动开关SQ2一端电连接，所述光电开关SQ1另一端与第一继电器KA1一端电连接，所述第一继电器
KA1另一端分别与报警器4的红灯LED1
‑
1一端、绿灯LED1
‑
2一端、第二继电器KA2一端电连接，所述报警器4的红灯LED1
‑
1另一端与第三继电器KA3一端电连接，所述第三继电器KA3另一端与常开触点KA1
‑
2一端电连接，所述常开触点KA1
‑
2另一端与常闭触点KA2
‑
1另一端电连接，所述报警器4的绿灯LED1
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2另一端与常闭触点KA3
‑
1一端，所述常闭触点KA3
‑
1另一端与常开触点KA1
‑
1另一端电连接，所述第二继电器KA2另一端与微动开关SQ2另一端电连接。
[0027]当光电开关SQ1触发闭合后，若此时微动开关SQ2闭合，第一继电器K本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全气囊二道锁防错装置，包括安全气囊，所述安全气囊底部设有二道锁，其特征在于：包括机架，所述机架上设有输送件，所述输送件上放置有安全气囊，所述机架侧面设有横杆，所述横杆右侧设有用于检测安全气囊位置的光电开关，且所述光电开关位于输送件尾端，所述机架前端靠近输送件尾端处设有微动开关；所述机架上设有控制箱和报警器，所述控制箱分别与微动开关、光电开关和报警器电连接。2.根据权利要求1所述的安全气囊二道锁防错装置，其特征在于：所述控制箱内设有第一继电器KA1及其常开触点KA1
‑
1和KA1
‑
2、第二继电器KA2及其常闭触点KA2
‑
1、第三继电器KA3及其常闭触点KA3
‑
1；所述光电开关一端分别与常闭触点KA2
‑
1一端、常开触点KA1
‑
1一端、微动开关一端电...

【专利技术属性】
技术研发人员：王燊，杨明明，
申请(专利权)人：诺博汽车零部件平湖有限公司，
类型：新型
国别省市：