改进型折叠器制造技术

一种改进型折叠器由前座和后座组成，前座和后座一侧铰链连接而另一侧设有扣紧机构，扣紧机构由两端转动固定于后座的转轴、扣柄以及端部固定于转轴的扳手组成，扣柄通过尾部上轴孔活动穿套于转轴，而扣柄另一端可钩住前座上对应卡座的卡钩，转轴中部形成与轴孔对应的偏心轴，轴孔底部至少旋固一个端部伸入轴孔内并支撑于偏心轴的下调节螺丝，轴孔上部还旋固一个端部可伸入轴孔内并支撑于偏心轴的上调节螺丝，轴孔两端部分别设有两沉孔，扣柄与该后座间连接有便于扣柄复位的拉紧弹簧，偏心轴的偏心面设有凹槽，在转轴相对该轴孔转动的同时，上调节螺丝端部限定于凹槽内转动，本实用新型专利技术具有折叠操作简易同时具有极佳锁扣与连接强度。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种折叠机构，特别是涉及折叠两连接管件的折叠器改进，尤其广泛用于自行车、电动车等管件连接。
技术介绍
—般的折叠机构，都具有折叠收合功能，且折叠后体积小，携带和使用极为便利， 因此越来越受到消费者的青睐。该折叠机构包括前座和后座，前座和后座一侧铰链连接，另 一侧间设有可扣前座和后座的快拆组，该快拆组由扳手、转轴和锁扣杆组成，该锁扣杆一端 通过转轴转动固定于后座，该扳手固定于该转轴，该锁扣杆和前座对应部分别设有能使前 座和后座扣紧的卡钩和卡座，该前座和后座分别焊固于折叠管件的端面，由此使该折叠结 构具有收合目的。但在实际使用时，仍存在有以下缺点有待解决现有折叠机构中当打开该 快拆组时，首先板手拨动转轴后，该锁扣杆松开，然后需要用手拉出该锁扣杆才能打开该快 拆组，而且折叠久后容易松动，不能保证行车安全。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本技术提供的一种改进型折叠器，具有折叠操作简易同 时具有极佳锁扣与连接强度。 本技术的技术方案是这样实现的一种改进型折叠器，由前座和后座组成，该 前座和后座一侧铰链连接而另一侧间设有扣紧机构，该扣紧机构由两端转动固定于该后座 的转轴、扣柄以及端部固定于该转轴的板手组成，该扣柄通过尾部上轴孔活动穿套于该转 轴，而该扣柄另一端自由端形成一个可钩住该前座上对应卡座的卡钩，该转轴中部形成与 该轴孔对应的偏心轴，该轴孔底部至少旋固一个端部伸入该轴孔内并支撑于该偏心轴的下 调节螺丝，该轴孔上部还旋固一个端部可伸入该轴孔内并支撑于该偏心轴的上调节螺丝， 该轴孔两端部分别设有两沉孔，并分别形成两干涉环面，该扣柄与该后座间连接有便于该 扣柄复位的拉紧弹簧。 作为本技术的进一步改进，该偏心轴的偏心面设有凹槽，在该转轴相对该轴 孔转动的同时，该上调节螺丝端部限定于该凹槽内转动。 作为本技术的进一步改进，该扳手端部形成U型的两支撑脚，该两支撑脚分 别具有可套于该转轴两端的两固定孔，该转轴一个端部与对应的一个固定孔间至少分别具有可驱动该扳手带动该转轴转动的一个限定面和一个止转面，在该扳手套于该转轴时该限 定面与该止转面间呈倾斜接触。 作为本技术的进一步改进，该转轴一个端部设有两个限定面，而对应的一个 固定孔也设有两个止转面，该两个限定面形成的该转轴轴向剖面呈梯形，而该两个止转面 与固定孔轴中心线并排设置。 作为本技术的进一步改进，该轴孔底部并排旋固两个端部可伸入该轴孔内并 可支撑于该偏心轴的下调节螺丝。 作为本技术的进一步改进，该后座并排设有便于活动穿套于该转轴两端部的 两凸部。 作为本技术的进一步改进，该卡座与该卡钩对应面分别呈便于扣紧的弧形 面。 本技术的有益技术效果是在把手转动到一定的角度时，扣柄将被该偏心轴 连带打开，当扳手回复时，卡钩被拉簧拉回到原来的位置，扳手继续转动，扣柄通过该偏心 轴的转动把前座拉紧，上调节螺丝可以调节该扣柄被打开的角度，当上调节螺丝向下旋入 的时候，扣柄被打开的角度变大，反之变小；下调节螺丝可以调节扣柄与前座的锁紧度，当 下调节螺丝旋入时，扣柄与前座的锁紧度变大，反之变小。 相对该扣柄之轴孔，该转轴中部形成偏心轴，这样旋固于该轴孔上的上调节螺丝， 可以伸入到轴孔内并支撑于该偏心轴之凹槽转动，与此同时，相对该偏心轴，该转轴端部设 有沉孔，并形成干涉环面，便于该转轴端部外周面转动止位于该干涉环面，驱动该扣柄以及 该扣柄端部的卡钩拨离对应的该卡座，从而实现该后座与该前座分离。 由此当把手连带该转轴往锁紧方向转动时，由于弹簧的拉力作用，扣柄将自动复 位，上调节螺丝与偏心轴的干涉分离，同时该转轴端部外周面与该轴孔端部干涉环面的干 涉分离，随着扳手带动偏心转轴的转动，扣柄也逐渐下移，最后偏心轴圆周面与下调节螺丝 接触，使扣柄与前座达到锁紧状态。 当把手连带该转轴往打开方向转动时，首先通过该转轴上偏心轴之凹槽支撑于该 上调节螺丝，将上调节螺丝、扣柄和卡钩顶起，该转轴端部外周面转动止位于该干涉环面并 受到干涉，由此带动上调节螺丝及扣柄和卡钩脱离该前座上对应的卡座，达到打开锁紧机 构，其中该偏心轴上凹槽的设计使得扣柄顶起的位移量增大，这样可以设计更深的卡钩和更高的卡座，有利于扣紧机构的锁紧。附图说明图1为本技术的装配示意图；图2为本技术处于锁紧状态的结构示意图；图3为本技术处于打开状态的结构示意图；图4为本技术中所述扣紧机构处于锁紧状态的结构示意图图5为本技术中所述扣紧机构处于锁紧状态的结构剖视图图6为本技术中所述扣紧机构处于打开状态构示意图；图7本技术中所述扣紧机构处于打开状态构剖视图；图8本技术中所述扳手的结构示意图；图9本技术中所述转轴的结构示意图。以下对照附图作说明1——前座 411——干涉环面11——卡座 42——卡钩2——后座 5——板手21 、22——凸部 51 、52——支撑脚3-转轴 、521-固定孔31—一偏心轴512——止转面311-——凹槽61 、62——调节螺丝32——限定面8——拉紧弹簧4——-扣柄9——上调节螺丝41—一轴孔具体实施方式结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8和图9，以下作进一步描述 —种改进型折叠器，由前座1和后座2组成，该前座1和后座2 —侧铰链连接而另 一侧间设有扣紧机构，该扣紧机构由两端转动固定于该后座2的转轴3、扣柄4以及端部固 定于该转轴3的板手5组成，该后座2并排设有便于活动穿套于该转轴3两端部的两凸部 (21、22)，该扣柄4通过尾部上轴孔41活动穿套于该转轴，而该扣柄另一端形成一个可钩住 该前座1上对应卡座11的卡钩42，该转轴3中部形成与该轴孔41对应的偏心轴31，该轴孔 41底部并排旋固两个端部伸入该轴孔41内并支撑于该偏心轴31的下调节螺丝(61、62)， 该偏心轴31的偏心面还设有凹槽311，该轴孔41上部还旋固一个端部可伸入该轴孔41内 并支撑于该偏心轴31之凹槽311内的上调节螺丝9，在该转轴3相对该轴孔41转动的同 时，该上调节螺丝9端部限定于该凹槽内311转动，该轴孔41两端部分别设有两沉孔，并分 别形成两干涉环面411，该扣柄4与该后座2间连接有便于该扣柄复位的拉紧弹簧8。 该扳手5端部形成U型的两支撑脚(51、52)，该两支撑脚(51、52)分别具有可套于 该转轴3两端的两固定孔(511、521)，该转轴3—个端部与对应的一个固定孔间分别具有可 驱动该扳手带动该转轴转动的两个限定面和两个止转面，该两个限定面32形成的该转轴 轴向剖面呈梯形，而该两个止转面512与固定孔轴中心线并排设置，这样设计，使得该转轴 3端部插入该扳手5端部固定孔时始终紧密接触，长久使用也不会产生松动。 当把手5连带该转轴3往锁紧方向转动时，由于弹簧7的拉力作用，扣柄4将自动 复位，随着扳手5带动转轴3的转动，扣柄4也逐渐下移，最后该转轴3端部外周面与该干 涉环面在轴孔上方干涉(如图2、图4和图5所示)，与此同时，该两下调节螺丝(61、62)与 该偏心轴31外周面接触，使该扣柄4与前座1达到锁紧状态。 当把手5连带该转轴3往打开方向转动时，首先通过该偏心轴31之凹槽311支撑 于该上调节螺丝9，将该扣柄4和卡钩4本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进型折叠器，由前座（１）和后座（２）组成，该前座（１）和后座（２）一侧铰链连接而另一侧间设有扣紧机构，其特征在于，该扣紧机构由两端转动固定于该后座（２）的转轴（３）、扣柄（４）以及端部固定于该转轴（３）的板手（５）组成，该扣柄（４）通过尾部上轴孔（４１）活动穿套于该转轴，而该扣柄另一端形成一个可钩住该前座（１）上对应卡座（１１）的卡钩（４２），该转轴（３）中部形成与该轴孔（４１）对应的偏心轴（３１），该轴孔（４１）底部至少旋固一个端部伸入该轴孔（４１）内并支撑于该偏心轴（３１）的下调节螺丝，该轴孔（４１）上部还旋固一个端部可伸入该轴孔（４１）内并支撑于该偏心轴（３１）的上调节螺丝（９），该轴孔（４１）两端部分别设有两沉孔，并分别形成两干涉环面（４１１），该扣柄（４）与该后座（２）间连接有便于该扣柄复位的拉紧弹簧（８）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈坤灿，王华，
申请(专利权)人：捷安特中国有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]