【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及到折叠自行车车架和车把折叠后安全锁紧技术，特别是应用于自行车 折叠接头锁紧后防松脱的安全装置。
技术介绍
现有折叠自行车中使用的折叠接头在合拢锁定后一般都设有防松脱的安全扣机 构，这种机构主要采取约束用于操作折叠接头开合的手柄之方式。这种防松脱机构的工作 原理是，当折叠接头合拢到位后锁件扣入定位，然后，旋转安全扣跨接在手柄的外侧，以防 止手柄向外转动而使折叠接头松开。然而，目前用于自行车折叠接头防松脱的安全扣一般是设置在车架主梁管或车把 立管上，通常车架主梁管或车把立管都是分别和折叠接头两连接板焊接而成的。由于各种 折叠自行车车型不同，所采用的管子尺寸大小和截面形状以及其与折叠接头相接的倾斜度 都不相同，例如，车架主梁管截面的形状有圆形、椭圆形、长方形或八角形等，管子的尺寸 有大、小之分，且管子既有倾斜设置还有水平设置，同样是管子倾斜设置的倾斜度区别也很 大。因此，在车架主梁管或车把立管上装配这一类防松脱的安全扣的难度就较大，不同的折 叠自行车车型所需的工装夹具就不能统一制作使用。另外，这一类防松脱的安全扣在折叠 接头两连接板合拢到位时安全扣不能自...
【技术保护点】
一种自行车折叠接头的防松脱安全装置，安装在车架主梁管或车把立管上，由两连接板（１、２）、手柄（３）、拨块（４）、插销（５）、弹簧（６）、小轴（７）所组成，所述两连接板（１、２）一侧互相铰接，连接板（１）的另一侧与手柄（３）通过小轴（７）铰接，其特征在于：所述两连接板（１、２）在合拢锁紧时，连接板（２）的另一侧设有由拨块（４）、插销（５）、弹簧（６）构成弹性插销，而与插销（５）相对应部位的手柄（３）侧面有一定位孔（９），在手柄（３）转动将两连接板（１、２）合拢锁紧到位时，插销（５）在弹簧（６）的作用下可自动插入定位孔（９），以防止手柄（３）向外摆动，使两连接板（１、２）牢固锁紧后不会松脱。
【技术特征摘要】
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