本发明专利技术涉及一种座椅旋转装置及模型车，旋转装置包括基座、第一齿轮、支撑件和座椅安装板，第一齿轮被配置为可旋转的设置于基座上；所述支撑件设置于所述第一齿轮上；座椅安装板上设置有一中心孔，所述座椅安装板的中心孔套设在所述支撑件上；其中，还包括柔性垫片，所述柔性垫片设置于所述中心孔壁与所述支撑件之间，通过所述柔性垫片的变形以使所述座椅安装板的中心孔抱紧所述支撑件。本发明专利技术通过在座椅安装板的中心孔壁和支撑件之间设置柔性垫片，通过柔性垫片的变形以使座椅安装板的中心孔抱紧支撑件，有效改善座椅安装板在旋转过程中易发生晃动的问题，保证传动的稳定性，能够实现座椅载人旋转的使用需求。现座椅载人旋转的使用需求。现座椅载人旋转的使用需求。
【技术实现步骤摘要】
座椅旋转装置及模型车
[0001]本专利技术涉及模型车座椅
，尤其是指一种座椅旋转装置及模型车。
技术介绍
[0002]随着汽车行业飞速发展，汽车作为一种非常便捷的交通工具已经普及。汽车座椅是汽车零部件中主要的组成部件之一，对汽车座椅而言，不仅要满足驾驶的需求，座椅的安全、舒适、美观等也成为赢取市场竞争的重要因素。在汽车座椅设计时，为适应不同乘员，满足不同体态、不同体型的乘客对舒适性的要求，座椅靠背的角度一般可调节，为进一步提升座椅的适应度，部分座椅还增加了旋转调节功能。早前的汽车座椅旋转装置一般采用滚珠之类的实现旋转功能，采用这种结构形式，随着滚珠的滚动，座椅可能会相对汽车底板发生侧向偏移，严重时可能会导致座椅碰撞到车内其他部件。
[0003]为了改进滚珠式旋转机构带来的缺陷，后来逐渐采用齿轮式旋转机构，例如专利号为CN 109017460 A的专利技术专利公开了一种汽车座椅旋转机构，包括上下相对设置的上旋转盘和下底盘，下底盘的上表面设有固定盘，上旋转盘的下表面设有抱紧盘，抱紧盘上设有容纳空间，固定盘的下部卡设在容纳空间内，其上部伸出容纳空间，上旋转盘坐落在固定盘的上部上，固定盘上设有环形的齿圈，上旋转盘上设有齿轮，齿轮与齿圈啮合，齿轮连接有驱动装置。虽然本专利技术上部的旋转部分和下部的固定部分之间采用嵌套抱紧的结构形式，上旋转盘旋转时带动抱紧盘一起旋转，抱紧盘由于受到固定盘的限定，不会发生侧向偏移，从而使上旋转盘的旋转也更平稳。但是上部上旋转盘与固定盘之间为刚性连接，导致上旋转盘在旋转的过程中容易出现晃动的情况，传动稳定性仍然不太理想，无法在保证安全的情况下实现载人旋转。
[0004]因此，迫切需要提供一种座椅旋转装置及模型车以克服现有技术存在的上述技术缺陷。
技术实现思路
[0005]为此，本专利技术所要解决的技术问题在于克服现有技术中存在的技术缺陷，而提出一种座椅旋转装置及模型车，其通过在座椅安装板的中心孔壁和支撑件之间设置柔性垫片，通过柔性垫片的变形以使座椅安装板的中心孔抱紧支撑件，有效改善座椅安装板在旋转过程中易发生晃动的问题，保证传动的稳定性，能够实现座椅载人旋转的使用需求。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种座椅旋转装置，包括：
[0007]基座；
[0008]第一齿轮，其被配置为可旋转的设置于所述基座上；
[0009]支撑件，其设置于所述第一齿轮上；
[0010]座椅安装板，其上设置有一中心孔，所述座椅安装板的中心孔套设在所述支撑件上；
[0011]其中，还包括柔性垫片，所述柔性垫片设置于所述中心孔壁与所述支撑件之间，通
过所述柔性垫片的变形以使所述座椅安装板的中心孔抱紧所述支撑件。
[0012]在本专利技术的一个实施例中，所述柔性垫片为阻尼垫片，所述阻尼垫片设置于所述座椅安装板的中心孔壁与所述支撑件之间。
[0013]在本专利技术的一个实施例中，所述支撑件为支撑轴承。
[0014]在本专利技术的一个实施例中，还包括第二齿轮，所述第二齿轮啮合所述第一齿轮。
[0015]在本专利技术的一个实施例中，还包括驱动源，所述驱动源设置于所述基座上，所述驱动源连接第二齿轮。
[0016]在本专利技术的一个实施例中，所述驱动源为驱动电机。
[0017]在本专利技术的一个实施例中，还包括触发块，所述触发块设置于所述座椅安装板上。
[0018]在本专利技术的一个实施例中，还包括第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架设置于所述基座上，且所述第一支架和所述第二支架设置在所述座椅安装板的两侧。
[0019]在本专利技术的一个实施例中，还包括第一限位开关和第二限位开关，所述第一限位开关和第二限位开关分别设置于所述第一支架和第二支架上。
[0020]此外，本专利技术还提供一种模型车，包括如上述任一项所述的一种座椅旋转装置。
[0021]本专利技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
[0022]本专利技术所述的一种座椅旋转装置及模型车，其通过在座椅安装板的中心孔壁和支撑件之间设置柔性垫片，通过柔性垫片的变形以使座椅安装板的中心孔抱紧支撑件，有效改善座椅安装板在旋转过程中易发生晃动的问题，保证传动的稳定性，能够实现座椅载人旋转的使用需求。
附图说明
[0023]为了使本专利技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术作进一步详细的说明。
[0024]图1为本专利技术实施例一所提出的一种座椅旋转装置的结构示意图。
[0025]图2为本专利技术实施例一所提出的柔性垫片的安装示意图。
[0026]图中标号说明：11、基座；12、第一齿轮；13、支撑件；14、座椅安装板；15、柔性垫片；16、第二齿轮；17、驱动源；18、第一支架；19、第二支架；20、第一限位开关；21、第二限位开关；22、触发块。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本专利技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本专利技术的限定。
[0028]实施例一
[0029]参照图1和图2所示，本专利技术实施例一提供一种座椅旋转装置，包括基座11、第一齿轮12、支撑件13和座椅安装板14，第一齿轮12被配置为可旋转的设置于基座11上；所述支撑件13设置于所述第一齿轮12上；座椅安装板14上设置有一中心孔，所述座椅安装板14的中心孔套设在所述支撑件13上；其中，还包括柔性垫片15，所述柔性垫片15设置于所述中心孔壁与所述支撑件13之间，通过所述柔性垫片15的变形以使所述座椅安装板14的中心孔抱紧
所述支撑件13。
[0030]本专利技术所述的一种座椅旋转装置，其通过在座椅安装板14的中心孔壁和支撑件13之间设置柔性垫片15，通过柔性垫片15的变形以使座椅安装板14的中心孔抱紧支撑件13，有效改善座椅安装板14在旋转过程中易发生晃动的问题，保证传动的稳定性，能够实现座椅载人旋转的使用需求。
[0031]本专利技术所述的一种座椅旋转装置还包括第二齿轮16和驱动源17，所述驱动源17设置于所述基座11上，所述驱动源17连接第二齿轮16，所述第二齿轮16啮合所述第一齿轮12。作为优选地，上述所述支撑件13为支撑轴承，所述驱动源17为驱动电机，驱动电机驱动第二齿轮16旋转，第二齿轮16带动第一齿轮12旋转，第一齿轮12通过支撑轴承带动座椅安装板14旋转，进而使得安装于座椅安装板14上的座椅旋转。
[0032]进一步地，所述柔性垫片15为阻尼垫片，所述阻尼垫片设置于所述座椅安装板14的中心孔壁与所述支撑轴承之间，通过柔性垫片15的变形以使座椅安装板14的中心孔抱紧支撑件13，有效改善座椅安装板14在旋转过程中易发生晃动的问题，保证传动的稳定性，能够实现座椅载人旋转的使用需求。
[0033]本专利技术所述的一种座椅旋转装置还包括第一支架18、第二支架19、第一限位开关20和第二限位开关21，所述第一支架1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种座椅旋转装置，其特征在于：包括：基座；第一齿轮，其被配置为可旋转的设置于所述基座上；支撑件，其设置于所述第一齿轮上；座椅安装板，其上设置有一中心孔，所述座椅安装板的中心孔套设在所述支撑件上；其中，还包括柔性垫片，所述柔性垫片设置于所述中心孔壁与所述支撑件之间，通过所述柔性垫片的变形以使所述座椅安装板的中心孔抱紧所述支撑件。2.根据权利要求1所述的一种座椅旋转装置，其特征在于：所述柔性垫片为阻尼垫片，所述阻尼垫片设置于所述座椅安装板的中心孔壁与所述支撑件之间。3.根据权利要求1或2所述的一种座椅旋转装置，其特征在于：所述支撑件为支撑轴承。4.根据权利要求3所述的一种座椅旋转装置，其特征在于：还包括第二齿轮，所述第二齿轮啮合所述第一齿轮。5.根据权利要求4所述的一种座椅旋转装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王兆海，杨廷家，
申请(专利权)人：上海菲格瑞特汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。