一种新型摩托车化油器，采用了图２所示的油道套管，套管内有颈口６小于主喷口２，台阶７、８呈阶梯型扩大，上制有通孔５向燃油９方向倾斜。加大的限量进气孔３进入的空气增多，经过油道套管壁孔５时会对油进行逆向冲击，油受到冲击易与空气混合，其中初次混合气体通过颈口６时会加快流速，提高了混合比质量，经过扩大的台阶７、８时，空气对混合气再次逆向冲击，加快了混合速度，同时降低第一步混合比浓度，当第一步混合气体从主喷口２喷出后，混合气体与空气１０第二步混合时更为充分。摩托车安装使用后车身震动小，动力及排气及排气管温度低，延长摩托车动力寿命，降低了油耗，增强了马力。
【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种摩托车化油器，其特征在于油道套管４，管内有颈口６、台阶７、台阶８，套管壁上制有通孔５。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谭银辉，
申请(专利权)人：谭银辉，
类型：发明
国别省市：43[中国|湖南]
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