一种船厂压缩空气系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种船厂压缩空气系统，涉及压缩空气系统技术领域。一种船厂压缩空气系统，包括：第一压缩空气机组、第二压缩空气机组、第三压缩空气机组和第四压缩空气机组；第二压缩空气机组与第四压缩空气机组相对设置，第三压缩空气机组位于第二压缩空气机组与第四压缩空气机组之间；第一压缩空气机组分别与第二压缩空气机组与第四压缩空气机组相邻设置。通过压缩空气机组的设置和不同压缩空气机组之间的排布，使供气设备和用气区域的设置更加合理，提高能源利用率，降低运行成本。降低运行成本。降低运行成本。

【技术实现步骤摘要】
一种船厂压缩空气系统


[0001]本技术涉及压缩空气系统
，特别是涉及一种船厂压缩空气系统。

技术介绍

[0002]现有的船厂不同位置的压缩空气量的供给不合理，部分区域的压缩空气量的供气量有盈余，部分区域的压缩空气量的供气量不足。船厂整体的能源利用效率低，运行成本高。

技术实现思路

[0003]本申请提供一种船厂压缩空气系统，通过压缩空气机组的设置和不同压缩空气机组之间的排布，使供气设备和用气区域的设置更加合理，提高能源利用率，降低运行成本。
[0004]为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：一种船厂压缩空气系统，包括：第一压缩空气机组；第一压缩空气机组通过气压阀门连接第一储气罐；第一储气罐通过气压阀门连接第一用气区域；第二压缩空气机组；第二压缩空气机组通过气压阀门连接第二储气罐；第二储气罐通过气压阀门连接第二用气区域；第三压缩空气机组；第三压缩空气机组通过气压阀门连接第三储气罐；第三储气罐通过气压阀门连接第三用气区域；第四压缩空气机组；第四压缩空气机组通过气压阀门连接第四储气罐；第四储气罐通过气压阀门连接第四用气区域；其中，第一压缩空气机组位于第三压缩空气机组的第一侧，且通过连接管道与第一压缩空气机组连通；第二压缩空气机组至少一部分位于第三压缩空气机组的第二侧，第二压缩空气机组通过连接管道第三压缩空气机组连通；第四压缩空气机组至少一部分位于第三压缩空气机组的第三侧，第四压缩空气机组通过连接管道与第三压缩空气机组连通；其中，第二压缩空气机组与第四压缩空气机组相对设置，第三压缩空气机组位于第二压缩空气机组与第四压缩空气机组之间；第一压缩空气机组分别与第二压缩空气机组与第四压缩空气机组相邻设置；第一用气区域、第二用气区域、第三用气区域和第四用气区域之间通过截止阀实现两两连通；第一压缩空气机组、第二压缩空气机组、第三压缩空气机组和第四压缩空气机组产生的压缩空气，分别通过第一储气罐、第二储气罐、第三储气罐和第四储气罐输送到第一用气区域、第二用气区域、第三用气区域和第四用气区域。
[0005]根据本技术提供的一个实施例，第一压缩空气机组通过第一储气罐连接管与第一储气罐连接，第一储气罐通过第一用气管与第一用气区域连接；其中，第一储气罐连接管的管径为：DN100
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DN400；第一用气管的管径为：DN80
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DN450。
[0006]根据本技术提供的一个实施例，第一压缩空气机组包括7个第一空压机和2个第二空压机，7个第一空压机和2个第二空压机分别通过气压阀门与第一储气罐连接；7个第一空压机和2个第二空压机的总供气量为：0m3/min
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480m3/min；第一空压机的空压机流量为0m3/min
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60m3/min，第二空压机的空压机流量为0m3/min
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30m3/min。
[0007]根据本技术提供的一个实施例，第一用气区域包括：A用气区域、B用气区域和C用气区域；A用气区域、B用气区域和C用气区域分别通过气压阀门与第一储气罐连接；B用
气区域位于A用气区域和C用气区域之间，A用气区域和C用气区域相对设置；A用气区域、B用气区域和C用气区域通过连接管连通。
[0008]根据本技术提供的一个实施例，第二压缩空气机组通过第二储气罐连接管与第二储气罐连接，第二储气罐通过第二用气管与第二用气区域连接；其中，第二储气罐连接管的管径为：DN100
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DN400；第二用气管的管径为：DN80
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DN450。
[0009]根据本技术提供的一个实施例，第二压缩空气机组包括4个第三空压机，4个第三空压机分别通过气压阀门与第二储气罐连接；4个第三空压机的总供气量为：0m3/min
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160m3/min；第三空压机的空压机流量为0m3/min
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40m3/min。
[0010]根据本技术提供的一个实施例，第三压缩空气机组通过第三储气罐连接管与第三储气罐连接，第三储气罐通过第三用气管与第三用气区域连接；其中，第三储气罐连接管的管径为：DN100
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DN400；第三用气管的管径为：DN80
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DN450。
[0011]根据本技术提供的一个实施例，第三压缩空气机组包括2个第四空压机，2个第四空压机分别通过气压阀门与第三储气罐连接；2个第四空压机的总供气量为：0m3/min
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40m3/min；第四空压机的空压机流量为0m3/min
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20m3/min。
[0012]根据本技术提供的一个实施例，第四压缩空气机组通过第四储气罐连接管与第四储气罐连接，第四储气罐通过第四用气管与第四用气区域连接；其中，第四储气罐连接管的管径为：DN100
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DN400；第四用气管的管径为：DN80
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DN450。
[0013]根据本技术提供的一个实施例，第四压缩空气机组包括2个第四空压机，2个第四空压机分别通过气压阀门与第四储气罐连接。
[0014]本申请的有益效果是：通过压缩空气机组的设置和不同压缩空气机组之间的排布，使供气设备和用气区域的设置更加合理，提高能源利用率，降低运行成本。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，其中：
[0016]图1是本申请一实施例的船厂压缩空气系统的结构示意图；
[0017]图2是图1所示实施例中船厂压缩空气系统的部分结构示意图；
[0018]图3是本申请另一实施例的船厂压缩空气系统的部分结构示意图；
[0019]图4是图1所示实施例中船厂压缩空气系统的部分结构示意图；
[0020]图5是本申请另一实施例的船厂压缩空气系统的部分结构示意图；
[0021]图6是图1所示实施例中船厂压缩空气系统的部分结构示意图；
[0022]图7是本申请另一实施例的船厂压缩空气系统的部分结构示意图；
[0023]图8是图1所示实施例中船厂压缩空气系统的部分结构示意图；
[0024]图9是本申请又一实施例的船厂压缩空气系统的部分结构示意图。
具体实施方式
[0025]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0026]需要指出的是，下文中的术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船厂压缩空气系统，其特征在于，包括：第一压缩空气机组；所述第一压缩空气机组通过气压阀门连接第一储气罐；所述第一储气罐通过气压阀门连接第一用气区域；第二压缩空气机组；所述第二压缩空气机组通过气压阀门连接第二储气罐；所述第二储气罐通过气压阀门连接第二用气区域；第三压缩空气机组；所述第三压缩空气机组通过气压阀门连接第三储气罐；所述第三储气罐通过气压阀门连接第三用气区域；第四压缩空气机组；所述第四压缩空气机组通过气压阀门连接第四储气罐；所述第四储气罐通过气压阀门连接第四用气区域；其中，所述第一压缩空气机组位于所述第三压缩空气机组的第一侧，且通过连接管道与所述第一压缩空气机组连通；所述第二压缩空气机组至少一部分位于所述第三压缩空气机组的第二侧，所述第二压缩空气机组通过连接管道所述第三压缩空气机组连通；所述第四压缩空气机组至少一部分位于所述第三压缩空气机组的第三侧，所述第四压缩空气机组通过连接管道与所述第三压缩空气机组连通；其中，所述第二压缩空气机组与所述第四压缩空气机组相对设置，所述第三压缩空气机组位于所述第二压缩空气机组与所述第四压缩空气机组之间；所述第一压缩空气机组分别与所述第二压缩空气机组与所述第四压缩空气机组相邻设置；所述第一用气区域、所述第二用气区域、所述第三用气区域和所述第四用气区域之间通过截止阀实现两两连通；所述第一压缩空气机组、所述第二压缩空气机组、所述第三压缩空气机组和所述第四压缩空气机组产生的压缩空气，分别通过所述第一储气罐、所述第二储气罐、所述第三储气罐和所述第四储气罐输送到所述第一用气区域、所述第二用气区域、所述第三用气区域和所述第四用气区域。2.如权利要求1所述的船厂压缩空气系统，其特征在于，所述第一压缩空气机组通过第一储气罐连接管与所述第一储气罐连接，所述第一储气罐通过第一用气管与所述第一用气区域连接；其中，所述第一储气罐连接管的管径为：DN100
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DN400；所述第一用气管的管径为：DN80
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DN450。3.如权利要求2所述的船厂压缩空气系统，其特征在于，所述第一压缩空气机组包括7个第一空压机和2个第二空压机，所述7个第一空压机和所述2个第二空压机分别通过气压阀门与所述第一储气罐连接；所述7个第一空压机和所述2个第二空压机的总供气量为：0m3/min
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480m3/min；所述第一空压机的空压机流量为0m3/min
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60m3/min，所述第二空压机的空压机流量为0m3/min
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【专利技术属性】
技术研发人员：张春林，邵小斌，丁旭泉，刘志荣，陈宏，陆兵，王振刚，
申请(专利权)人：南通中远海运船务工程有限公司，
类型：新型
国别省市：