用于鼓式摩擦片加热的支撑组件制造技术

本实用新型专利技术提供了用于鼓式摩擦片加热的支撑组件，包括支撑板，所述支撑板设置有若干层，每个所述支撑板的顶部均设置有若干个支撑杆，位于上方的所述支撑板连接于位于下方的所述支撑杆；所述支撑件呈H字形，且任一所述支撑件均可贴合于一摩擦片的外弧面，每个所述支撑板的顶部均设置有若干个同向的所述支撑件，相邻的所述支撑件均间隔设置；所述支撑部位于所述支撑件的底部；所述支撑体位于所述支撑件背离所述支撑部的一侧，当所述支撑体抵触于所述支撑板的顶部时，所述支撑件呈朝向第一方向的倾斜状，所述摩擦片的外弧面贴合于所述支撑件，底部抵触于所述支撑部。本实用新型专利技术提供的用于鼓式摩擦片加热的支撑组件能够提高热处理效率。理效率。理效率。

【技术实现步骤摘要】
用于鼓式摩擦片加热的支撑组件


[0001]本技术属于鼓式摩擦片的生产
，涉及用于鼓式摩擦片加热的支撑组件。

技术介绍

[0002]鼓式摩擦片又称为鼓式制动摩擦片、鼓式刹车片等，是汽车刹车系统中最为核心的零件之一；鼓式摩擦片呈圆弧形，其在使用过程中的内壁与制动蹄铁连接，外侧用于汽车零件之间能够贴合或分离；其中贴合时表示处于刹车制动状态，而分离时表示车辆处于未制动状态。
[0003]在鼓式摩擦片的生产过程中，需要首先将粉料原料压制成型后，还需要送入加热室进行二次加热固化，比如公告号为CN113334673B的中国专利公开的一种用于刹车片生产中的加热固化装置，其使用小车在支撑轨上将摆放在小车内的摩擦片推入到加热箱内进行加热固化处理。但是在实际加热中，摩擦片摆放在小车中都是同一层相互贴合、不同层直接叠放的形态，如此就导致了位于中部或内部部分的摩擦片受热效果较差，为了将所有的摩擦片都充分加热固化，所需的整体加热时间就较长；同时为了防止下方的摩擦片被压碎，因此每次在小车上能够摆放的摩擦片的数量也较为有限，因此就导致了热处理效率较低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供用于鼓式摩擦片加热的支撑组件，旨在解决热处理效率低的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供了一种用于鼓式摩擦片加热的支撑组件，包括：
[0006]支撑板，所述支撑板设置有若干层，每个所述支撑板的顶部均设置有若干个支撑杆，位于上方的所述支撑板连接于位于下方的所述支撑杆；
[0007]支撑件，所述支撑件呈H字形，且任一所述支撑件均可贴合于一摩擦片的外弧面，每个所述支撑板的顶部均设置有若干个同向的所述支撑件，相邻的所述支撑件均间隔设置；
[0008]支撑部，所述支撑部位于所述支撑件的底部；
[0009]支撑体，所述支撑体位于所述支撑件背离所述支撑部的一侧，当所述支撑体抵触于所述支撑板的顶部时，所述支撑件呈朝向第一方向的倾斜状，所述摩擦片的外弧面贴合于所述支撑件，底部抵触于所述支撑部。
[0010]本技术进一步设置为，所述支撑件的底部与所述支撑板铰接，所述支撑板的顶部开设有若干个容纳槽，转动所述支撑件可使所述支撑部抵触于所述容纳槽的底部，当所述支撑部抵触于所述容纳槽的底部时，所述支撑件呈朝向第二方向的倾斜状；
[0011]当所述支撑件处于所述第一方向时，所述支撑件的顶部位于底部的X侧；
[0012]当所述支撑件处于所述第二方向时，所述支撑件的顶部位于底部的
‑
X侧。
[0013]本技术进一步设置为，所述支撑体在所述支撑件上设置有两个，两个所述支撑体位于所述支撑件的两侧，所述支撑杆的长度小于所述支撑件的长度。
[0014]本技术进一步设置为，所述支撑件的底部靠近所述支撑体的一侧设置有矩形的连接部，所述连接部与所述支撑板铰接。
[0015]本技术进一步设置为，所述支撑件包括有位于两侧的本体部以及连接于两个本体部的呈弧形的联动部，所述本体部以及所述联动部均为圆柱形。
[0016]本技术进一步设置为，所述本体部的直径大于所述联动部的直径。
[0017]本技术进一步设置为，所述支撑杆的顶部竖直开设有组合孔，所述支撑板的底部设置有与所述组合孔相配合的组合杆。
[0018]本技术进一步设置为，所述组合孔和所述组合杆均设置有两个，一所述组合杆的长度大于另一所述组合杆的长度，所述组合杆的底部均呈圆顶状或尖状。
[0019]与现有技术相比，本技术提供了用于鼓式摩擦片加热的支撑组件，首先本申请的结构是与移动小车等进行组合使用的，即位于最底部的支撑板是与小车的支撑部分进行连接，同时小车能够在轨道上进行平稳的移动。在对鼓式摩擦片进行加热的时候，需要将鼓式摩擦片逐个的摆放在倾斜的支撑件上，此时摩擦片的外弧面贴合在支撑件上，底部受到了支撑部的支撑(支撑件的本体部具有一定的直径，因此虽然支撑部是连接在连接在本体部底部的，当支撑件朝向第一方向倾斜的时候，此时依然能够使得支撑部也与支撑板顶部之间具有一定的高度，而在该高度中便提供了摩擦片能够放上的空间)；如此此时摩擦片的位置就稳定的放置在支撑件上。
[0020]当一层的支撑板上的支撑件都摆放完成后，将第二层叠放在第一层支撑板的支撑杆的顶部，之后对第二层进行摆放，如此将所有的支撑件上都放上摩擦片后，即可通过小车将摩擦片推入到加热室(其中加热室与摩擦片都并非本申请所要求的保护的结构，在此仅为辅助说明)内进行加热固化处理。由于支撑板和支撑杆将整个用于放置摩擦片的空间分为了若干层，因此即使层数较多也能够进行放置，防止了摩擦片相互堆叠后引起底部摩擦片的破损。其次由于支撑件相互之间是间隔分离的状态，同时不同层的支撑板之间也仅为通过支撑杆连接，固每一层中每一个的摩擦片都能够较好的受到热处理，从而使得整体的热处理效率得到了提高。同时由于外部和内部的摩擦片都能够受到充分的热处理，因此在实际生产中也能够更加保证产品的质量，提高了成品率。
附图说明
[0021]图1是本技术用于鼓式摩擦片加热的支撑组件一实施例的结构示意图；
[0022]图2是图1中A部分的放大图；
[0023]图3是本技术用于鼓式摩擦片加热的支撑组件中支撑件和部分支撑板部分一实施例的示意图；
[0024]图4是图3中B部分的放大图；
[0025]图5是本技术用于鼓式摩擦片加热的支撑组件中支撑件一实施例的示意图。
[0026]其中，1、支撑板；2、支撑杆；3、支撑件；3a、本体部；3b、联动部；4、支撑部；5、支撑体；6、容纳槽；7、连接部；8、组合孔；9、组合杆。
具体实施方式
[0027]以下结合附图和具体实施例对本技术提出的用于鼓式摩擦片加热的支撑组件作进一步详细说明。根据下面的说明，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。附图中相同或相似的附图标记代表相同或相似的部件。
[0028]一种用于鼓式摩擦片加热的支撑组件，如图1至图5所示，包括：
[0029]支撑板1，所述支撑板1设置有若干层，每个所述支撑板1的顶部均设置有若干个支撑杆2，位于上方的所述支撑板1连接于位于下方的所述支撑杆2；
[0030]支撑件3，所述支撑件3呈H字形，且任一所述支撑件3均可贴合于一摩擦片的外弧面，每个所述支撑板1的顶部均设置有若干个同向的所述支撑件3，相邻的所述支撑件3均间隔设置；
[0031]支撑部4，所述支撑部4位于所述支撑件3的底部；
[0032]支撑体5，所述支撑体5位于所述支撑件3背离所述支撑部4的一侧，当所述支撑体5抵触于所述支撑板1的顶部时，所述支撑件3呈朝向第一方向的倾斜状，所述摩擦片的外弧面贴合于所述支撑件3，底部抵触于所述支撑部4。
[0033]所述支撑件3的底部与所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于鼓式摩擦片加热的支撑组件，其特征在于，包括：支撑板(1)，所述支撑板(1)设置有若干层，每个所述支撑板(1)的顶部均设置有若干个支撑杆(2)，位于上方的所述支撑板(1)连接于位于下方的所述支撑杆(2)；支撑件(3)，所述支撑件(3)呈H字形，且任一所述支撑件(3)均可贴合于一摩擦片的外弧面，每个所述支撑板(1)的顶部均设置有若干个同向的所述支撑件(3)，相邻的所述支撑件(3)均间隔设置；支撑部(4)，所述支撑部(4)位于所述支撑件(3)的底部；支撑体(5)，所述支撑体(5)位于所述支撑件(3)背离所述支撑部(4)的一侧，当所述支撑体(5)抵触于所述支撑板(1)的顶部时，所述支撑件(3)呈朝向第一方向的倾斜状，所述摩擦片的外弧面贴合于所述支撑件(3)，底部抵触于所述支撑部(4)。2.根据权利要求1所述的用于鼓式摩擦片加热的支撑组件，其特征在于，所述支撑件(3)的底部与所述支撑板(1)铰接，所述支撑板(1)的顶部开设有若干个容纳槽(6)，转动所述支撑件(3)可使所述支撑部(4)抵触于所述容纳槽(6)的底部，当所述支撑部(4)抵触于所述容纳槽(6)的底部时，所述支撑件(3)呈朝向第二方向的倾斜状；当所述支撑件(3)处于所述第一方向时，所述支撑件(3)的顶部位于底部的X侧；当所述支撑件(3)处于所述第二方向时，所述支撑件(3)的顶部位于底部的

【专利技术属性】
技术研发人员：戈仁先，白付峰，
申请(专利权)人：湖北华夏毅诚汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：