一种耐折损的电动车转向灯的E3橡塑件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐折损的电动车转向灯的E3橡塑件，包括固定件、螺杆和运动槽，所述固定件的右侧内部固定安装有螺杆，且固定件的上端内部开设有运动槽，所述固定件的左侧内部开设有固定槽，且固定槽的内部滑动安装有第一固定块和第二固定块，并且第一固定块位于第二固定块的上端，所述第一对接件的内部固定安装有第二支撑柱，且第二支撑柱位于第一支撑柱的正上端。该耐折损的电动车转向灯的E3橡塑件，通过第一支撑柱和第二支撑柱的对接，可以有效提高第一对接件和第二对接件的抗压性，第一固定块和第二固定块与固定槽卡合可以使得固定件为实心结构，从而可以有效的提高了该E3橡塑件的耐折损效果。橡塑件的耐折损效果。橡塑件的耐折损效果。

【技术实现步骤摘要】
一种耐折损的电动车转向灯的E3橡塑件


[0001]本技术涉及E3橡塑件
，具体为一种耐折损的电动车转向灯的E3橡塑件。

技术介绍

[0002]转向灯是一种车辆转向时开启提示前后车辆及行人注意的指示灯，电动车转动灯一般安装在橡塑件的内部，转向灯壳安装在橡塑件的外侧，而橡塑件则安装在电动车的两侧，电动车转向前打开转向灯便可以完成转向示意，E3橡塑件一般为橡塑材质，并且通过螺钉固定安装在电动车体的两侧，部分E3橡塑件在使用的过程中还存在一定的使用缺陷，就比如：
[0003]部分E3橡塑件直接通过卡块与卡槽之间卡合，使得两组橡塑块进行卡合，之后在通过螺钉将该E3橡塑件安装在车体的两侧进行使用，E3橡塑件的内部直接安装有转向灯进行使用，抗压效果有限，并且部分的E3橡塑件内部为中空结构，在与车体安装之后直接通过外部壳体进行支撑，从而导致该E3橡塑件的防折损效果不足。
[0004]针对上述问题，急需在原有E3橡塑件结构的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种耐折损的电动车转向灯的E3橡塑件，以解决上述
技术介绍
中提出的E3橡塑件在与车体安装之后直接通过外部壳体进行支撑，从而导致该E3橡塑件的防折损效果不足的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐折损的电动车转向灯的E3橡塑件，包括固定件、螺杆和运动槽，所述固定件的右侧内部固定安装有螺杆，且固定件的上端内部开设有运动槽，并且运动槽的内部固定安装有支撑弹簧，同时支撑弹簧远离运动槽的一端固定安装有运动杆，所述固定件的左侧内部开设有固定槽，且固定槽的内部滑动安装有第一固定块和第二固定块，并且第一固定块位于第二固定块的上端，所述第一固定块的左侧固定安装有第一对接件，且第一对接件的下端卡合安装有第二对接件，并且第二对接件固定安装在第二固定块的左侧，同时第二对接件的内部固定安装有第一支撑柱，所述第二固定块的上端固定安装有安装块，且安装块位于安装槽的内部，并且安装槽开设在第一固定块的内部，所述第一对接件的内部固定安装有第二支撑柱，且第二支撑柱位于第一支撑柱的正上端。
[0007]优选的，所述第二对接件的内部固定安装有卡块，且卡块的上端位于卡槽的内部，并且卡槽开设在第一对接件的内部，所述固定件的下端内部开设有连接槽，且连接槽的内部滑动安装有限位件，并且限位件的外侧套设有复位弹簧，所述限位件的上端位于限位槽的内部，且限位槽开设在第二固定块的下端内部，通过卡块与卡槽卡合，可以快速的对第二对接件和第一对接件进行安装。
[0008]优选的，所述运动杆通过支撑弹簧与固定件构成弹性结构，且运动杆通过运动槽
与固定件滑动连接，运动杆通过支撑弹簧与固定件构成弹性结构通过支撑弹簧可以推动运动杆在固定件的内部进行运动。
[0009]优选的，所述第一固定块和第二固定块通过固定槽与固定件构成卡合结构，且第一固定块和第二固定块侧视均为半圆状结构，第一固定块和第二固定块通过固定槽与固定件构成卡合结构可以通过固定槽对第一固定块和第二固定块进行限位。
[0010]优选的，所述固定件、第一对接件、第二对接件、第二支撑柱和第一支撑柱均为橡塑材质，且第一对接件内部的第二支撑柱与第一支撑柱紧密接触，固定件、第一对接件、第二对接件、第二支撑柱和第一支撑柱均为橡塑材质可以有效的提高固定件、第一对接件、第二对接件、第二支撑柱和第一支撑柱的耐折损效果。
[0011]优选的，所述卡块通过卡槽与第一对接件构成卡合结构，且卡块与卡槽分别在第二对接件和第一对接件的内部对应设置有三组，卡块通过卡槽与第一对接件构成卡合结构可以使得第一对接件与第二对接件之间进行贴合。
[0012]优选的，所述限位件通过限位槽与第二固定块构成卡合结构，且限位件通过复位弹簧与固定件构成弹性结构，限位件通过复位弹簧与固定件构成弹性结构可以使得复位弹簧推动限位件进行运动。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.该耐折损的电动车转向灯的E3橡塑件，在对该E3橡塑件进行安装的过程中，通过第一对接件与第二对接件对接便可以使得卡块卡合在卡槽的内部，之后将第一固定块和第二固定块放置在固定槽的内部便可以使得限位件卡合在限位槽的内部，最后通过转动螺杆便可以将该E3橡塑件安装在需要的位置，通过第一支撑柱和第二支撑柱的对接，可以有效提高第一对接件和第二对接件的抗压性，第一固定块和第二固定块与固定槽卡合可以使得固定件为实心结构，从而可以有效的提高了该E3橡塑件的耐折损效果；
[0015]2.该耐折损的电动车转向灯的E3橡塑件，在对该E3橡塑件进行拆卸的过程中，推动限位件向下运动并与限位槽分离便可以将第一固定块和第二固定块从固定槽的内部取出，之后在使得第一固定块和第二固定块分离便可以使得卡块与卡槽分离，从而完成该E3橡塑件的拆卸过程，从而有效的提高了该E3橡塑件拆卸的便捷性。
附图说明
[0016]图1为本技术正剖视结构示意图；
[0017]图2为本技术安装块左剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术正视结构示意图；
[0019]图4为本技术图1中的A处放大结构示意图；
[0020]图5为本技术第二对接件俯视结构示意图；
[0021]图6为本技术俯视结构示意图。
[0022]图中：1、固定件；2、螺杆；3、运动槽；4、支撑弹簧；5、运动杆；6、固定槽；7、第一固定块；8、第二固定块；9、第一对接件；10、第二对接件；11、安装槽；12、安装块；13、第一支撑柱；14、第二支撑柱；15、卡块；16、卡槽；17、连接槽；18、限位件；19、复位弹簧；20、限位槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种耐折损的电动车转向灯的E3橡塑件，包括固定件1、螺杆2、运动槽3、支撑弹簧4、运动杆5、固定槽6、第一固定块7、第二固定块8、第一对接件9、第二对接件10、安装槽11、安装块12、第一支撑柱13、第二支撑柱14、卡块15、卡槽16、连接槽17、限位件18、复位弹簧19和限位槽20。
[0025]固定件1的右侧内部固定安装有螺杆2，且固定件1的上端内部开设有运动槽3，并且运动槽3的内部固定安装有支撑弹簧4，同时支撑弹簧4远离运动槽3的一端固定安装有运动杆5，固定件1的左侧内部开设有固定槽6，且固定槽6的内部滑动安装有第一固定块7和第二固定块8，并且第一固定块7位于第二固定块8的上端，第一固定块7的左侧固定安装有第一对接件9，且第一对接件9的下端卡合安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐折损的电动车转向灯的E3橡塑件，包括固定件(1)、螺杆(2)和运动槽(3)，其特征在于：所述固定件(1)的右侧内部固定安装有螺杆(2)，且固定件(1)的上端内部开设有运动槽(3)，并且运动槽(3)的内部固定安装有支撑弹簧(4)，同时支撑弹簧(4)远离运动槽(3)的一端固定安装有运动杆(5)，所述固定件(1)的左侧内部开设有固定槽(6)，且固定槽(6)的内部滑动安装有第一固定块(7)和第二固定块(8)，并且第一固定块(7)位于第二固定块(8)的上端，所述第一固定块(7)的左侧固定安装有第一对接件(9)，且第一对接件(9)的下端卡合安装有第二对接件(10)，并且第二对接件(10)固定安装在第二固定块(8)的左侧，同时第二对接件(10)的内部固定安装有第一支撑柱(13)，所述第二固定块(8)的上端固定安装有安装块(12)，且安装块(12)位于安装槽(11)的内部，并且安装槽(11)开设在第一固定块(7)的内部，所述第一对接件(9)的内部固定安装有第二支撑柱(14)，且第二支撑柱(14)位于第一支撑柱(13)的正上端。2.根据权利要求1所述的一种耐折损的电动车转向灯的E3橡塑件，其特征在于：所述第二对接件(10)的内部固定安装有卡块(15)，且卡块(15)的上端位于卡槽(16)的内部，并且卡槽(16)开设在第一对接件(9)的内部，所述固定件(1)的下端内部开设有连接槽(17)，且连接槽(17)的内部滑动安装有限位件(18)，并且...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈旭利，
申请(专利权)人：浙江超盛汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：