一种叉车车头组件定位接头制造技术

本实用新型专利技术涉及叉车安装组合部件技术领域，尤其涉及一种叉车车头组件定位接头。本实用新型专利技术采用的技术方案是：包括主体安装配合座，所述主体安装配合座的上端位于前后方向中间位置处设有一体成型的长方体形状的加固安全配合柱，所述主体安装配合座的右侧设有一体成型的定位组合紧固板，所述主体安装配合座的左侧下端位置设有一体成型的整体安装定位稳定支角，所述整体安装定位稳定支角的正面设有开口向左侧的梯形整体定位配合槽。本实用新型专利技术的优点是：在后期使用时的整体承载强度更高，使用过程中的耐用性更强，关联定位的配合方式，使得后期维护时的拆装操作过程更方便，组合连接效率更高，从而能够有效降低维护和使用时的成本。时的成本。时的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车车头组件定位接头


[0001]本技术涉及叉车安装组合部件
，尤其涉及一种叉车车头组件定位接头。

技术介绍

[0002]叉车的车头位置在使用时重要的配合结构，在生产时，车头位置需要通过多种不同规格的组件相互紧固进行连接，在进行紧固时通过螺栓进行直接紧固配合，由于不同组件之间仅通过螺栓进行紧固，没有加固交错组合的连接结构，导致装配时的效率比较低，在使用时承载的作用力相对较差，后期维护时拆装操作比较麻烦，维护效率也相对较低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种叉车车头组件定位接头，它采用全新的结构设计，通过在主体结构上设置多个不同方向配合的定位结构，能够实现同时对不同叉车车头位置安装组件之间的关联配合，并且通过定位组合及紧固连接的方式进行交错配合，保障了整体连接时的安装牢固性更好，装配时的操作更方便，使不同方向不同组件之间能够形成一个更稳固的整体，在后期使用时的整体承载强度更高，使用过程中的耐用性更强，关联定位的配合方式，使得后期维护时的拆装操作过程更方便，组合连接效率更高，从而能够有效降低维护和使用时的成本。
[0004]本技术的技术方案如下：
[0005]一种叉车车头组件定位接头，其特征在于：包括主体安装配合座，所述主体安装配合座的上端位于前后方向中间位置处设有一体成型的长方体形状的加固安全配合柱，所述主体安装配合座的右侧设有一体成型的定位组合紧固板，所述主体安装配合座的左侧下端位置设有一体成型的整体安装定位稳定支角，所述整体安装定位稳定支角的正面设有开口向左侧的梯形整体定位配合槽，所述加固安全配合柱的上端设有左右分布且将整体下端面完全贯穿的散热通风安全槽，所述加固安全配合柱的上端设有将左右方向所述散热通风安全槽相连通且将所述加固安全配合柱左侧端面完全贯穿的组合形变配合槽，所述组合形变配合槽将整体结构下端面完全贯穿，所述定位组合紧固板的上端设有三个一体成型且成三角形分布的圆柱形整体定位组合稳定柱，所述整体定位组合稳定柱的上端中心位置设有贯穿整体下端面的圆柱形组合锁紧固定配合孔，所述主体安装配合座的正面靠左侧位置设有一体成型的圆柱形第二定位组合柱，所述主体安装配合座的后侧靠右端位置设有开口向后侧的第三定位配合槽，所述定位组合紧固板的正面前端位置设有开口向正面的圆弧形配合限位安装槽。
[0006]进一步的，三个所述整体定位组合稳定柱之间通过一体成型的加强筋连接配合在一起。
[0007]进一步的，所述第二定位组合柱的后侧未与所述加固安全配合柱连接在一起。
[0008]进一步的，所述加固安全配合柱的左侧端面与所述主体安装配合座的左侧端面在
同一平面上。
[0009]进一步的，所述整体安装定位稳定支角的下端左侧结构位于所述整体定位配合槽的正下方的结构超出所述加固安全配合柱的左侧端面所在的平面。
[0010]进一步的，所述整体定位组合稳定柱的上端边缘位置设有方便配合的安装倒向结构。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]本技术采用全新的结构设计，通过在主体结构上设置多个不同方向配合的定位结构，能够实现同时对不同叉车车头位置安装组件之间的关联配合，并且通过定位组合及紧固连接的方式进行交错配合，保障了整体连接时的安装牢固性更好，装配时的操作更方便，使不同方向不同组件之间能够形成一个更稳固的整体，在后期使用时的整体承载强度更高，使用过程中的耐用性更强，关联定位的配合方式，使得后期维护时的拆装操作过程更方便，组合连接效率更高，从而能够有效降低维护和使用时的成本。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术的正面示意图；
[0015]图3为本技术的左侧示意图；
[0016]图4为本技术的右侧示意图；
[0017]图5为本技术的俯视示意图；
[0018]图6为本技术的仰视示意图；
[0019]图7为本技术第二方向的立体结构示意图；
[0020]图中：1、主体安装配合座，2、加固安全配合柱，3、定位组合紧固板，4、整体安装定位稳定支角，5、整体定位配合槽，6、散热通风安全槽，7、组合形变配合槽，8、整体定位组合稳定柱，9、组合锁紧固定配合孔，10、第二定位组合柱，11、第三定位配合槽，12、配合限位安装槽。
具体实施方式
[0021]如图1至图7所示，一种叉车车头组件定位接头，它包括主体安装配合座1，所述主体安装配合座1的上端位于前后方向中间位置处设有一体成型的长方体形状的加固安全配合柱2，它能够提高上端位置的结构强度。所述主体安装配合座1的右侧设有一体成型的定位组合紧固板3，它能够起到定位组合及整体紧固的配合作用。所述主体安装配合座1的左侧下端位置设有一体成型的整体安装定位稳定支角4，通过此位置能够进行左侧的初步定位连接，保障与左侧配合部件进行插入式交错组合。所述整体安装定位稳定支角4的正面设有开口向左侧的梯形整体定位配合槽5，确保配合时的组合强度。所述加固安全配合柱2的上端设有左右分布且将整体下端面完全贯穿的散热通风安全槽6，使整体结构具有更好的通风效果，在使用时能够具有可靠的散热性，也可以使此结构用于其它用途。所述加固安全配合柱2的上端设有将左右方向所述散热通风安全槽6相连通且将所述加固安全配合柱2左侧端面完全贯穿的组合形变配合槽7，使左侧位置整体结构在配合和使用时具有一定的变形空间，当然这个变形是有限的，如果变形太大则会损伤整体产品。所述组合形变配合槽7
将整体结构下端面完全贯穿。所述定位组合紧固板3的上端设有三个一体成型且成三角形分布的圆柱形整体定位组合稳定柱8，它能将右侧位置上端配合的组件进行定位连接。所述整体定位组合稳定柱8的上端中心位置设有贯穿整体下端面的圆柱形组合锁紧固定配合孔9，在此位置配合紧固螺丝进行整体的紧固操作。所述主体安装配合座1的正面靠左侧位置设有一体成型的圆柱形第二定位组合柱10，能够对前端进行整体定位配合。所述主体安装配合座1的后侧靠右端位置设有开口向后侧的第三定位配合槽11，后侧位置能够与贴合配合的结构进行组合，能够起到左右方向的限位作用，提高了配合时的组合强度。左侧位置可以设置成倾斜的斜面结构，使此位置的装配组合操作更加便利。所述定位组合紧固板3的正面前端位置设有开口向正面的圆弧形配合限位安装槽12，能够与前端配合结构进行限位配合。它采用全新的结构设计，通过在主体结构上设置多个不同方向配合的定位结构，能够实现同时对不同叉车车头位置安装组件之间的关联配合，并且通过定位组合及紧固连接的方式进行交错配合，保障了整体连接时的安装牢固性更好，装配时的操作更方便，使不同方向不同组件之间能够形成一个更稳固的整体，在后期使用时的整体承载强度更高，使用过程中的耐用性更强，关联定位的配合方式，使得后期维护时的拆装操作过程更方便，组合连接效率更高，从而能够有效降低维护和使用时的成本。
[0022]整体结构的下端位置根据需要也可以设置相交组合的配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车车头组件定位接头，其特征在于：包括主体安装配合座(1)，所述主体安装配合座(1)的上端位于前后方向中间位置处设有一体成型的长方体形状的加固安全配合柱(2)，所述主体安装配合座(1)的右侧设有一体成型的定位组合紧固板(3)，所述主体安装配合座(1)的左侧下端位置设有一体成型的整体安装定位稳定支角(4)，所述整体安装定位稳定支角(4)的正面设有开口向左侧的梯形整体定位配合槽(5)，所述加固安全配合柱(2)的上端设有左右分布且将整体下端面完全贯穿的散热通风安全槽(6)，所述加固安全配合柱(2)的上端设有将左右方向所述散热通风安全槽(6)相连通且将所述加固安全配合柱(2)左侧端面完全贯穿的组合形变配合槽(7)，所述组合形变配合槽(7)将整体结构下端面完全贯穿，所述定位组合紧固板(3)的上端设有三个一体成型且成三角形分布的圆柱形整体定位组合稳定柱(8)，所述整体定位组合稳定柱(8)的上端中心位置设有贯穿整体下端面的圆柱形组合锁紧固定配合孔(9)，所述主体安装配合座(1)的正面靠左侧位置设有一体成型的圆柱形第二定位组合...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，荆剑，周小芳，金晓微，水舟，
申请(专利权)人：泰州鑫宇精工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：