【技术实现步骤摘要】
后背门锁扣安装总成以及车辆
[0001]本技术涉及车辆
,尤其是涉及一种后背门锁扣安装总成以及车辆。
技术介绍
[0002]相关技术中,侧开式后背门车型,后背门锁扣安装结构一般安装固定在D柱的后方,此种安装固定方式存在锁扣安装部位结构强度差、锁扣安装点刚度差的问题,导致尾门长时间开闭耐久出现锁扣安装钣金区域变形以及震动噪音大的问题。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术的一个目的在于提出一种后背门锁扣安装总成,该后背门锁扣安装总成可以提升锁扣安装处的强度与刚度,也可以减少结构的变形。
[0004]本技术进一步地提出了一种车辆。
[0005]根据本技术第一方面实施例的后背门锁扣安装总成,所述后背门锁扣安装总成包括:D柱;锁扣安装板,所述锁扣安装板设置于所述D柱的后方;以及锁扣加强板,所述锁扣加强板设置于所述锁扣安装板的一侧且与所述D柱相连接;以及支撑件,所述支撑件设置于所述D柱内,所述支撑件和所述锁扣加强板在所述D柱上的连接区域至少部分地重合。 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种后背门锁扣安装总成,其特征在于,包括:D柱;锁扣安装板,所述锁扣安装板设置于所述D柱的后方;以及锁扣加强板,所述锁扣加强板设置于所述锁扣安装板的一侧且与所述D柱相连接;以及支撑件,所述支撑件设置于所述D柱内,所述支撑件和所述锁扣加强板在所述D柱上的连接区域至少部分地重合。2.根据权利要求1所述的后背门锁扣安装总成,其特征在于,所述支撑件包括:支撑主板、第一连接板和第二连接板,所述第一连接板弯折地连接于所述支撑主板的前端,所述第二连接板弯折地连接于所述支撑主板的后端,所述第一连接板和所述第二连接板分别连接于所述D柱内,所述第二连接板和所述锁扣加强板在所述D柱上的连接区域至少部分地重合。3.根据权利要求2所述的后背门锁扣安装总成,其特征在于,所述支撑主板在所述第一连接板和所述第二连接板之间倾斜设置。4.根据权利要求3所述的后背门锁扣安装总成,其特征在于,所述第一连接板和所述支撑主板之间的夹角为钝角;和/或所述第二连接板和所述支撑主板之间的夹角为钝角。5.根据权利要求2所述的后背门锁扣安装总成,其特征在于,所述第一连接板和所述支撑主板中的至...
【专利技术属性】
技术研发人员:于殿轮,
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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