本公开实施例公开了一种高速公路引流方法、引流展示方法、装置、设备、介质，该方法包括：获取待引流的目标高速公路；根据路网信息，识别目标高速公路的竞争道路，所述竞争道路是可替代目标高速公路的道路；根据历史时间段内的用户轨迹数据，从所述竞争道路中筛选出需要引流至目标高速公路的引流道路；根据预先获取的目标高速公路的通行能力以及目标高速公路和引流道路的历史交通量信息，确定目标高速公路从引流道路中引流的引流时段和引流流量。该技术方案可以通过对该目标高速公路及其竞争道路进行分析，确定从竞争道路中筛选的引流道路引流的引流时段和引流流量，提供了更加精准直观、科学的引流方案，引流效果更好。引流效果更好。引流效果更好。
【技术实现步骤摘要】
高速公路引流方法、引流展示方法、装置、设备、介质
[0001]本公开涉及智慧交通
，具体涉及一种高速公路引流方法、引流展示方法、装置、设备、介质。
技术介绍
[0002]近年来，随着交通的飞速发展，目标高速公路已经从增量建设发展转为精细化运营提效阶段，目标高速公路引流增收成为各高速业主的难题，传统的引流方案主要是依托目标高速公路上的检测装置采集的车流数据进行分析，判断是否需要引流并制定引流方案，仅靠目标高速公路上的交通数据，而未了解高速外围交通运行情况，难以科学制定引流方案。
技术实现思路
[0003]为了解决相关技术中的问题，本公开实施例提供一种高速公路引流方法、引流展示方法、装置、设备、介质。
[0004]第一方面，本公开实施例中提供了一种高速公路引流方法。
[0005]具体地，所述种高速公路引流方法，包括：获取待引流的目标高速公路；根据路网信息，识别所述目标高速公路的竞争道路，所述竞争道路是可替代所述目标高速公路的道路；根据历史时间段内的用户轨迹数据，从所述竞争道路中筛选出需要引流至所述目标高速公路的引流道路；根据预先计算的所述目标高速公路的通行能力以及所述目标高速公路和所述引流道路的历史交通量信息，确定所述目标高速公路从所述引流道路中引流的引流时段和引流流量。
[0006]第二方面，本公开实施例中提供了一种高速公路引流装置，包括：获取模块，被配置为获取待引流的目标高速公路；识别模块，被配置为根据路网信息，识别所述目标高速公路的竞争道路，所述竞争道路是可替代所述目标高速公路的道路；筛选模块，被配置为根据历史时间段内的用户轨迹数据，从所述竞争道路中筛选出需要引流至所述目标高速公路的引流道路；引流确定模块，被配置为根据预先计算的所述目标高速公路的通行能力以及所述目标高速公路和所述引流道路的历史交通量信息，确定所述目标高速公路从所述引流道路中引流的引流时段和引流流量。
[0007]第三方面，本公开实施例中提供了一种高速公路的引流展示方法，其中，包括：向服务端发送引流请求，所述引流请求中携带有目标高速公路的信息；获取所述服务端下发的引流信息，所述引流信息为根据第一方面中任一项所述的
方法获取的从所述引流道路引流至所述目标高速公路的引流时段和引流流量；展示所述引流信息。
[0008]第四方面，本公开实施例提供了一种电子设备，包括存储器和处理器，其中，所述存储器用于存储一条或多条计算机指令，其中，所述一条或多条计算机指令被所述处理器执行以实现如第一方面或第三方面中任一项所述的方法。
[0009]第五方面，本公开实施例中提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机指令，该计算机指令被处理器执行时实现如第一方面或第三方面中任一项所述的方法。
[0010]第六方面，本公开实施例中提供了一种计算机程序产品，包括计算机指令，该计算机指令被处理器执行时实现如第一方面或第三方面中任一项所述的方法步骤。
[0011]根据本公开实施例提供的技术方案，根据路网信息，识别待引流的目标高速公路的竞争道路，然后根据历史时间段内的用户轨迹数据，从所述竞争道路中筛选出需要引流至所述目标高速公路的引流道路；进而通过预先获取的所述目标高速公路的通行能力以及所述目标高速公路和所述引流道路的历史交通量信息，确定所述目标高速公路从所述引流道路中引流的引流时段和引流流量，为高速引流提供精准的数据支撑，每个引流时段计算有相应的引流流量可以实现消峰填谷，平衡该目标高速公路所在区域的道路之间的交通流量，提升该区域的交通通行效率，保证高速顺畅通行下的运营效益最大化；如此为目标高速公路提供了更加精准直观、科学的引流方案，引流效果更好。
[0012]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
附图说明
[0013]结合附图，通过以下非限制性实施方式的详细描述，本公开的其它特征、目的和优点将变得更加明显。以下是对附图的说明。
[0014]图1示出根据本公开的实施例的高速公路引流方法的流程图。
[0015]图2A示出根据本公开一实施方式的高速公路的引流展示方法的流程图。
[0016]图2B示出根据本公开一实施方式的目标高速公路及其竞争道路的道路示意图。
[0017]图3A示出根据本公开的实施例的高速公路引流装置的结构框图。
[0018]图3B示出根据本公开的实施例的高速公路的引流展示装置的结构框图。
[0019]图4示出根据本公开的实施例的电子设备的结构框图。
[0020]图5示出适于用来实现根据本公开实施例的方法的计算机系统的结构示意图。
具体实施方式
[0021]下文中，将参考附图详细描述本公开的示例性实施例，以使本领域技术人员可容易地实现它们。此外，为了清楚起见，在附图中省略了与描述示例性实施例无关的部分。
[0022]在本公开中，应理解，诸如“包括”或“具有”等的术语旨在指示本说明书中所公开的特征、数字、步骤、行为、部件、部分或其组合的存在，并且不欲排除一个或多个其他特征、数字、步骤、行为、部件、部分或其组合存在或被添加的可能性。
[0023]另外还需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本公开。
[0024]需要说明的是，本申请所涉及的用户信息（包括但不限于用户设备信息、用户个人信息等）和数据（包括但不限于用于分析的数据、存储的数据、展示的数据等），均为经用户授权或者经过各方充分授权的信息和数据，并且相关数据的收集、使用和处理需要遵守相关国家和地区的相关法律法规和标准，并提供有相应的操作入口，供用户选择授权或者拒绝。
[0025]如上文所述，近年来，随着交通的飞速发展，目标高速公路已经从增量建设发展转为智慧运营提效阶段，目标高速公路引流增收成为各高速业主的难题，传统的引流方案主要是依托目标高速公路上的检测装置采集的车流数据进行分析，判断是否需要引流并制定引流方案，仅靠目标高速公路上的交通数据，无法科学制定引流方案，引流效果不好。
[0026]本公开提供了一种高速公路引流方法，该方法可以通过对待引流的目标高速公路及其竞争道路进行分析，从竞争道路中筛选需要引流至所述目标高速公路的引流道路，进而对各自的交通量进行分析确定从所述引流道路中引流的引流时段和引流流量，如此为目标高速公路提供了更加精准直观、科学的引流方案，引流效果更好。
[0027]图1示出根据本公开的实施例的高速公路引流方法的流程图。如图1所示，所述高速公路引流方法包括以下步骤S101
‑
S104：在步骤S101中，获取待引流的目标高速公路；在步骤S102中，根据路网信息，确定所述目标高速公路的竞争道路，所述竞争道路是可替代所述目标高速公路的道路；在步骤S103中，根据历史时间段内的用户轨迹数据，从所述竞争道路中筛选出需要引流至所述目标高速公路的引流道路；在步骤S104中，根据预本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路引流方法，包括：获取待引流的目标高速公路；根据路网信息，识别所述目标高速公路的竞争道路，所述竞争道路是可替代所述目标高速公路的道路；根据历史时间段内的用户轨迹数据，从所述竞争道路中筛选出需要引流至所述目标高速公路的引流道路；根据预先获取的所述目标高速公路的通行能力以及所述目标高速公路和所述引流道路的历史交通量信息，确定从所述引流道路引流至所述目标高速公路的引流时段和引流流量。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述根据路网信息，识别所述目标高速公路的竞争道路，包括：获取所述目标高速公路的两端对应的起点和终点；根据路网信息，基于所述起点和所述终点进行路径规划，识别所述目标高速公路的候选竞争道路；从所述候选竞争道路中筛选所述目标高速公路的竞争道路。3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述从所述候选竞争道路中筛选所述目标高速公路的竞争道路，包括：计算所述候选竞争道路与所述目标高速公路之间的平行度；获取所述目标高速公路上各采样点至所述候选竞争道路的最短距离的最大值；将所述平行度达到预设平行条件且所述最大值小于预设阈值的候选竞争道路，确定为所述目标高速公路的竞争道路。4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述根据历史时间段内的用户轨迹数据，从所述竞争道路中筛选出需要引流至所述目标高速公路的引流道路，包括：将所述用户轨迹数据进行路径匹配，获取途径所述竞争道路的用户轨迹数据的OD点作为所述竞争道路对应的OD点集合；对所述竞争道路对应的OD点集合按照地理位置进行聚类，得到所述竞争道路对应的至少一个OD点对，所述OD点对包括由所述OD点集合中多个OD点的一端点聚合的聚合起点和所述多个OD点的另一端点聚合的聚合终点；针对每个OD点对，以所述OD点对中的聚合起点和聚合终点作为出发点和目的点进行路径规划，确定所述OD点对是否为目标OD点对，所述目标OD点对对应的规划路径途径所述目标高速公路；计算所述竞争道路对应的至少一个OD点对中目标OD点对的数量的占比；将占比大于预设比例阈值的竞争道路确定为目标高速公路的引流道路。5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述方法还包括：根据所述目标高速公路的历史最大交通量以及历史总交通量中各车型的交通量占比，计算所述目标高速公路的通行能力。6.根据权利要求1所述的方法，其中...
【专利技术属性】
技术研发人员：王宇静，王梦迪，陈婕妤，张有胜，苏岳龙，董振宁，
申请(专利权)人：高德软件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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