本实用新型专利技术公开了一种轮胎硫化装置，它属于电加热硫化领域，包括两个加热板，两个加热板设置在模具的上侧和下侧；至少一个加热板包括中心环形加热区，中心环形加热区设置有第一环形安装槽，第一环形安装槽内设有螺旋环形电加热线圈，中心环形加热区外侧沿周向设有多个外部扇形加热区；外部扇形加热区设置有第二扇形安装槽，第二扇形安装槽内设有螺旋环形电加热线圈；相邻第二扇形安装槽之间设有连接部，连接部上设有连接孔与模具连接，连接部底部设有连通槽，连通槽内设有电连接件，电连接件串联两相邻第二扇形安装槽中的螺旋环形电加热线圈。本实用新型专利技术通过上述结构能够在不影响模具连接的前提下，提升整体的加热温度均匀性。提升整体的加热温度均匀性。提升整体的加热温度均匀性。
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎硫化装置
[0001]本技术涉及电加热硫化领域，具体涉及一种轮胎硫化装置。
技术介绍
[0002]在工业生产中，通常会采用硫化方式以提高某些材料的整体硬度。以轮胎硫化为例来说，轮胎硫化是指对外胎的硫化，采用模型加压方式进行的硫化。轮胎硫化前是具有粘弹性的可塑性橡胶，易变形、强度较低，无使用价值，通过硫化，使可塑性橡胶固化，变成有使用价值的高弹性橡胶。常规的轮胎硫化工艺采用饱和蒸汽的方式。具体为将生胎置于硫化模具之中，向模具内部通入饱和蒸汽以提供硫化需要的热量。但是蒸汽硫化耗能高，正逐步被电加热所取代。但目前的螺旋环形电加热线圈若密集布置就会因为连接结构影响电加热线圈的布置，而对于稀疏的螺旋环形电加热线圈又存在温度不均匀的问题，
[0003]针对上述现有技术存在的问题，本技术设计制造了一种轮胎硫化装置，来克服上述缺陷。
技术实现思路
[0004]对于现有技术中所存在的问题，本技术提供的一种轮胎硫化装置，能够在不影响模具连接的前提下，提升整体的加热温度均匀性。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种轮胎硫化装置，包括两个加热板，两块所述加热板设置在模具的上侧和下侧；
[0006]至少一个所述加热板包括中心环形加热区，所述中心环形加热区设置有第一环形安装槽，所述第一环形安装槽内设有螺旋环形电加热线圈，所述中心环形加热区外侧沿周向设有多个外部扇形加热区；
[0007]所述外部扇形加热区设置有第二扇形安装槽，所述第二扇形安装槽内设有螺旋环形电加热线圈；<br/>[0008]相邻所述第二扇形安装槽之间设有连接部，所述连接部上设有连接孔与模具连接，所述连接部底部设有连通槽，所述连通槽内设有电连接件，所述电连接件串联两相邻第二扇形安装槽中的螺旋环形电加热线圈。
[0009]优选的，所述第一环形安装槽内设有沿径向分布的若干第一间隔件，所述第一间隔件将所述第一环形安装槽内的螺旋环形电加热线圈间隔至设定间距。
[0010]优选的，所述第二扇形安装槽内的螺旋环形电加热线圈为由中部到外部螺旋设置的电加热线圈。
[0011]优选的，所述第二扇形安装槽内的螺旋环形电加热线圈四周靠近所述第二扇形安装槽周边并呈扇形。
[0012]优选的，每个所述第二扇形安装槽内均沿径向设置有若干第二间隔件，所述第二间隔件将所述第二扇形安装槽内的螺旋环形电加热线圈间隔至设定间距。
[0013]优选的，若干第二间隔件呈弧形，若干第二间隔件同心。
[0014]优选的，所述电连接件两端分别连接两个相邻第二扇形安装槽内的螺旋环形电加热线圈的内端及外端。
[0015]优选的，一所述连接部两侧分别设有第一径向出线槽及第二径向出线槽，所述第一径向出线槽径向贯穿一所述外部扇形加热区并延伸至中心环形加热区内侧，所述第二径向出线槽径向贯穿一所述外部扇形加热区并延伸至中心环形加热区外侧，所述第一环形安装槽内的螺旋环形电加热线圈的两端分别从第一径向出线槽及第二径向出线槽引线。
[0016]优选的，两侧设有第一径向出线槽及第二径向出线槽的连接部未设置连通槽，多个所述外部扇形加热区的串联后的螺旋环形电加热线圈两端分别从第一径向出线槽及第二径向出线槽引线。
[0017]优选的，所述连通槽凹设至所述第二扇形安装槽底部。
[0018]该技术的有益之处在于：
[0019]1.本技术借助中心环形加热区和外侧的多个外部扇形加热区配合，相邻外部扇形加热区的连接部上设置了连接模具的连接孔，保证了在不影响模具连接的前提下，提升了加热板整体加热区的温度均匀性。
[0020]2.本技术利用连接部上的连通槽中设置电连接件串联两相邻第二扇形安装槽中的螺旋环形电加热线圈，再将串联后的螺旋环形电加热线圈两端分别从第一径向出线槽及第二径向出线槽引线，而且第一环形安装槽内的螺旋环形电加热线圈的两端也分别从第一径向出线槽及第二径向出线槽引线，整个电加热线圈的布置以及连接结构，简化了布线及热板结构。
附图说明
[0021]图1为一种轮胎硫化装置的示意图；
[0022]图2为电加热线圈布置在加热板上的示意图；
[0023]图3为本技术加热板的示意图。
[0024]图中：1
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加热板、2
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模具、11
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中心环形加热区、12
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外部扇形加热区、13
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第一环形安装槽、14
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第二扇形安装槽、15
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连接部、16
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连接孔、17
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连通槽、18
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第二径向出线槽、19
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第一径向出线槽、20
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第二间隔件。
具体实施方式
[0025]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0026]如图1至图3所示，一种轮胎硫化装置，包括两个加热板1，两个加热板1设置在模具2的上侧和下侧，本技术至少一个加热板1包括中心环形加热区11，中心环形加热区11设置有第一环形安装槽13，第一环形安装槽13内设有螺旋环形电加热线圈，中心环形加热区11外侧沿周向设有多个外部扇形加热区12，外部扇形加热区12设置有第二扇形安装槽14，第二扇形安装槽14内设有螺旋环形电加热线圈。
[0027]具体的，相邻第二扇形安装槽14之间设有连接部15，连接部15上设有连接孔16与模具2连接，本技术借助中心环形加热区11和外侧的多个外部扇形加热区12配合，相邻外部扇形加热区12的连接部15上设置了连接模具2的连接孔16，保证了在不影响模具2连接的前提下，提升了加热板1整体加热区的温度均匀性。
[0028]本技术连接部15底部设有连通槽17，连通槽17凹设至第二扇形安装槽14底部，连通槽17内设有电连接件，电连接件串联两相邻第二扇形安装槽14中的螺旋环形电加热线圈。
[0029]一连接部15两侧分别设有第一径向出线槽19及第二径向出线槽18，第一径向出线槽19径向贯穿一外部扇形加热区12并延伸至中心环形加热区11内侧，第二径向出线槽18径向贯穿一外部扇形加热区12并延伸至中心环形加热区11外侧，第一环形安装槽13内的螺旋环形电加热线圈的两端分别从第一径向出线槽19及第二径向出线槽18引线。两侧设有第一径向出线槽19及第二径向出线槽18的连接部15未设置连通槽17，多个外部扇形加热区12的串联后的螺旋环形电加热线圈两端分别从第一径向出线槽19及第二径向出线槽18引线。
[0030]本技术利用连接部15上的连通槽17中设置电连接件串联两相邻第二扇形安装槽14中的螺旋环形电加热线圈，再将串联后的螺旋环形电加热线圈两端分别从第一径向出线槽19及第二径向出线槽18引线，而且第一环形安装槽13内的螺旋环形电加热线圈的两端也分别从第一径向出线槽19及第二径向出线槽18引线本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮胎硫化装置，其特征在于，包括两个加热板，两个所述加热板设置在模具的上侧和下侧；至少一个所述加热板包括中心环形加热区，所述中心环形加热区设置有第一环形安装槽，所述第一环形安装槽内设有螺旋环形电加热线圈，所述中心环形加热区外侧沿周向设有多个外部扇形加热区；所述外部扇形加热区设置有第二扇形安装槽，所述第二扇形安装槽内设有螺旋环形电加热线圈；相邻所述第二扇形安装槽之间设有连接部，所述连接部上设有连接孔与模具连接，所述连接部底部设有连通槽，所述连通槽内设有电连接件，所述电连接件串联两相邻第二扇形安装槽中的螺旋环形电加热线圈。2.根据权利要求1所述的一种轮胎硫化装置，其特征在于，所述第一环形安装槽内设有沿径向分布的若干第一间隔件，所述第一间隔件将所述第一环形安装槽内的螺旋环形电加热线圈间隔至设定间距。3.根据权利要求1所述的一种轮胎硫化装置，其特征在于，所述第二扇形安装槽内的螺旋环形电加热线圈为由中部到外部螺旋设置的电加热线圈。4.根据权利要求3所述的一种轮胎硫化装置，其特征在于，所述第二扇形安装槽内的螺旋环形电加热线圈四周靠近所述第二扇形安装槽周边并呈扇形。5.根据权利要求4所述的一种轮胎硫化装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：李健，孙日文，刘卫华，王尧鹏，
申请(专利权)人：山东豪迈机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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