一种硫化小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种硫化小车，包括底座、硫化箱和烫斗，所述底座的底端安装有移动轮，所述底座的顶端安装有硫化箱，所述硫化箱的内侧安装有烫斗，所述底座顶端的一侧安装有挡板。本实用新型专利技术通过设置有调节结构，随着轮胎放入硫化箱的内侧后，当需要对轮胎进行位置调节时，操作人员可先将压紧栓拧至松动，随后，便可滑动横杆，收集器前端位置，插入轮胎中心的空白区，此时，在控制电动伸缩杆上升，便可通过横杆将轮胎抬起，因横杆表面安装有可转动转环，由此，便于操作人员转动架在横杆上的轮胎，实现轮胎位置角度的调节，调节完毕后，在重新降下电动伸缩杆，放下轮胎即可，实现了该硫化小车调节轮胎位置时的便捷性。小车调节轮胎位置时的便捷性。小车调节轮胎位置时的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种硫化小车


[0001]本技术涉及硫化加工
，具体为一种硫化小车。

技术介绍

[0002]硫化小车是一种为了加工轮胎所设计的一种便携式硫化加工装置，其内侧的烫斗是根据轮胎第外形状而设计的，通过加热硫化，对轮胎的胎侧、胎冠、胎肩处的硬伤或破裂口修补有很好的效果，尤其对胎侧伤口修补的效果更佳；
[0003]硫化小车在进行使用时，需将轮胎卡在小车上的硫化台内，但为了使维护效果更佳，往往需转动轮胎，调节轮胎的硫化位置，但轮胎较重，在进行位置的调节时，较为费力，因此需要一种辅助装置，来辅助调节轮胎的位置，以便于更好的对轮胎进行硫化处理。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种硫化小车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种硫化小车，包括底座、硫化箱和烫斗，所述底座的底端安装有移动轮，所述底座的顶端安装有硫化箱，所述硫化箱的两端均设置有辅助结构，所述硫化箱的一侧设置有调节结构，所述调节结构包括电动伸缩杆、导向环、横杆、压紧栓以及转环，所述电动伸缩杆安装于硫化箱的一侧，所述电动伸缩杆的顶端安装有导向环，所述导向环的顶端设置有压紧栓，所述导向环的内侧设置有横杆，所述横杆的表面设置有转环，所述硫化箱的内侧安装有烫斗，所述硫化箱另一侧的顶端设置有固定结构，所述底座顶端的一侧安装有挡板。
[0006]优选的，所述辅助结构包括斜板、延长板以及固定栓，所述斜板活动安装于硫化箱的两端，所述斜板的内部设置有延长板，所述斜板两侧的底端均设置有固定栓。
[0007]优选的，所述斜板的横截面大于延长板的横截面，所述斜板与延长板构成伸缩结构。
[0008]优选的，所述导向环的横截面大于横杆的横截面，所述导向环与横杆构成滑动结构。
[0009]优选的，所述横杆的横截面小于转环的横截面，所述横杆与转环构成转动结构。
[0010]优选的，所述固定结构包括固定台、固定杆、转轮以及压块，所述固定台设置有硫化箱另一侧的顶端，所述固定台的内部设置有固定杆，所述固定杆的一侧安装有转轮，所述固定杆的另一侧安装有压块。
[0011]优选的，所述固定台的内部设置有内螺纹，所述固定杆的表面设置有外螺纹，所述固定台与固定杆通过螺纹相连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置有调节结构，随着轮胎放入硫化箱的内侧后，当需要对轮胎进行位置调节时，操作人员可先将压紧栓拧至松动，随后，便可滑动横杆，收集器前端位置，插入轮胎中心的空白区，此时，在控制电动伸缩杆上升，便可通过横杆将轮胎抬起，因横杆表面安装有可转动转环，由此，便于操作人员转动架在横杆
上的轮胎，实现轮胎位置角度的调节，调节完毕后，在重新降下电动伸缩杆，放下轮胎即可，实现了该硫化小车调节轮胎位置时的便捷性；
[0013]通过设置有辅助结构，斜板活动安装在硫化箱两端，当需要将轮胎放入硫化箱内侧时，操作人员可将斜板两侧的固定栓拧至松动，然后拉出内侧的延长板，并将其斜着放在地面上后，便形成一个略有斜度的平板，操作人员可通过斜着架起的延长板和斜板，将轮胎滚入硫化箱的内部，实现了该硫化小车放入轮胎时的便捷性；
[0014]通过设置有固定结构，随着轮胎进入硫化箱内后，操作人员可转动侧端的转轮，由此借助固定杆推动压块来将轮胎进行固定，由此可防止轮胎在硫化箱内移动，影响硫化加工效果，实现了该硫化小车对轮胎的辅助固定性。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视结构示意图；
[0016]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0017]图3为本技术的辅助结构正视剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术的调节结构正视剖面结构示意图；
[0019]图5为本技术的固定结构正视剖面结构示意图。
[0020]图中：1、底座；2、移动轮；3、硫化箱；4、辅助结构；401、斜板；402、延长板；403、固定栓；5、调节结构；501、电动伸缩杆；502、导向环；503、横杆；504、压紧栓；505、转环；6、烫斗；7、固定结构；701、固定台；702、固定杆；703、转轮；704、压块；8、挡板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
5，本技术提供的一种实施例：一种硫化小车，包括底座1、硫化箱3和烫斗6，底座1的底端安装有移动轮2，底座1的顶端安装有硫化箱3，硫化箱3的两端均设置有辅助结构4，辅助结构4包括斜板401、延长板402以及固定栓403，斜板401活动安装于硫化箱3的两端，斜板401的内部设置有延长板402，斜板401两侧的底端均设置有固定栓403，斜板401的横截面大于延长板402的横截面，斜板401与延长板402构成伸缩结构；
[0023]具体地，如图1、图2和图3所示，使用该结构时，随着将固定栓403拧至你送的后，操作人员便可将延长板402箱外侧抽出部分，将转动斜板401，使斜板401与延长板402斜着架于地面上，由此，操作人员便可将轮胎顺着斜板401与延长板402构成的斜道，滚至硫化箱3的内部；
[0024]硫化箱3的一侧设置有调节结构5，调节结构5包括电动伸缩杆501、导向环502、横杆503、压紧栓504以及转环505，电动伸缩杆501安装于硫化箱3的一侧，电动伸缩杆501的顶端安装有导向环502，导向环502的顶端设置有压紧栓504，导向环502的内侧设置有横杆503，横杆503的表面设置有转环505，导向环502的横截面大于横杆503的横截面，导向环502与横杆503构成滑动结构，横杆503的横截面小于转环505的横截面，横杆503与转环505构成
转动结构；
[0025]具体地，如图1、图2和图4所示，使用该机构时，可先将压紧栓504拧至松动，松动后，便可滑动横杆503，使其前端插入轮胎内侧的空白区，此时，电动伸缩杆501伸长，即可通过横杆503将轮胎抬起，抬起后，便可转动轮胎进行位置调节，随着调节完毕，再将轮胎放下即可；
[0026]硫化箱3的内侧安装有烫斗6，硫化箱3另一侧的顶端设置有固定结构7，固定结构7包括固定台701、固定杆702、转轮703以及压块704，固定台701设置有硫化箱3另一侧的顶端，固定台701的内部设置有固定杆702，固定杆702的一侧安装有转轮703，固定杆702的另一侧安装有压块704，固定台701的内部设置有内螺纹，固定杆702的表面设置有外螺纹，固定台701与固定杆702通过螺纹相连接，底座1顶端的一侧安装有挡板8；
[0027]具体地，如图1、图2和图5所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种硫化小车，包括底座（1）、硫化箱（3）和烫斗（6），其特征在于：所述底座（1）的底端安装有移动轮（2），所述底座（1）的顶端安装有硫化箱（3），所述硫化箱（3）的两端均设置有辅助结构（4），所述硫化箱（3）的一侧设置有调节结构（5），所述调节结构（5）包括电动伸缩杆（501）、导向环（502）、横杆（503）、压紧栓（504）以及转环（505），所述电动伸缩杆（501）安装于硫化箱（3）的一侧，所述电动伸缩杆（501）的顶端安装有导向环（502），所述导向环（502）的顶端设置有压紧栓（504），所述导向环（502）的内侧设置有横杆（503），所述横杆（503）的表面设置有转环（505），所述硫化箱（3）的内侧安装有烫斗（6），所述硫化箱（3）另一侧的顶端设置有固定结构（7），所述底座（1）顶端的一侧安装有挡板（8）。2.根据权利要求1所述的一种硫化小车，其特征在于：所述辅助结构（4）包括斜板（401）、延长板（402）以及固定栓（403），所述斜板（401）活动安装于硫化箱（3）的两端，所述斜板（401）的内部设置有延长板（402），所述斜板（401）两侧的底端均设置有固定栓（403...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋伟伟，季瑞民，
申请(专利权)人：山东万澳汽车附件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：