一款四向折叠的手推车及其折叠方法技术

本发明专利技术公开了一款四向折叠的手推车，包括车架总成，车架总成包括一个伸缩车把总成、两个前轮架总成、两个后轮架总成、两个侧壁总成、前壁总成、后壁总成、底架总成、两个车把固定座、两个下固定座和四个上固定座，所述手推车折叠后，四个立柱的上端脱离所述上固定座；而展开后，所述四个立柱上端分别插入对应的上固定座的孔中。还公开了上述四向折叠手推车的折叠方法。本发明专利技术结构设计合理，加工组装简单，功能完备，并且具备无限延展可能，折叠简单，成本大大降低，使车辆使用过程中更佳稳固耐用，增强客户体验感。强客户体验感。强客户体验感。

【技术实现步骤摘要】
一款四向折叠的手推车及其折叠方法


[0001]本专利技术涉及折叠手推车
，尤其涉及一款四向折叠的手推车及其折叠方法。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，生活、休闲方式正在发生潜移默化的转变，目前传统的手推车结构基本有两类，一类是两向折叠机构，虽折叠方便，但是折叠后体积较大，存放与运输均占较大空间，不利于携带，同时容量较小，不足以满足消费者日益增加的使用需求；另一类是四向折叠机构，折叠后体积占用空间小，但是目前的四向折叠机构的结构相对复杂，组装繁琐，生产成本极高，并且更多的是依靠塑料件链接受力，并不能适应高强度及重量的支撑，导致产品售后率极高，消费者使用体验感较差。
[0003]而且随着物流运输成本的日益增加，四向折叠机构的手推车越来越受到生产厂家的青睐，因此，亟需对其折叠机构进行升级，在满足车辆稳固耐用的前提下，降低其生产加工成本，同时扩展功能性满足客户需要。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的不足，本专利技术的目的在于提供一款升级版的四向折叠手推车，该专利技术的手推车结构设计合理，加工组装简单，功能完备，并且具备无限延展可能，同时其特殊的结构设计，使车辆使用过程中具有更佳的稳固耐用性，增强客户体验感。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一款四向折叠手推车的折叠方法，所述折叠手推车通过前后左右四个侧壁方向的伸缩实现折叠聚拢：其中左、右侧壁各分别通过两个首尾相连的第一X形连杆机构实现伸缩；而前、后侧壁仅通过一个第二X形连杆机构实现伸缩；且各个X形连杆机构的端部分别直接与手推车车体的上、下固定座铆接；在折叠过程中，手推车车体上的四个立柱上端分别与对应的上固定座脱开，而在展开过程中，该四个立柱的上端又分别插入对应的上固定座中。
[0006]同时，本专利技术还提供了一款四向折叠的手推车，包括车架总成，所述车架总成包括：一个伸缩车把总成，所述伸缩车把总成包括一个手柄、一个伸缩拉杆和两个侧杆，所述手柄安装于所述伸缩拉杆上端，所述两个侧杆上端对称连接在所述拉杆的下端两侧，所述两个侧杆的下端分别与车把固定座铆接；两个前轮架总成，所述前轮架总成包括由上至下依次连接的立柱、前轮架和轮胎，所述立柱上端与上固定座连接，下端与车把固定座连接；两个后轮架总成，所述后轮架总成包括由上至下依次连接的立柱、后轮架和轮胎；所述立柱上端与上固定座连接，下端与下固定座连接；
两个侧壁总成，所述侧壁总成包括两个第一X形连杆机构，所述两个第一X形连杆机构的相邻两端相互铰接，两侧上端部分别与一上固定座铆接，两侧下端部分别与车把固定座和下固定座铆接；所述第一X形连杆机构包括两根交叉铆接形成X形结构的管件，其中一根临近轮架总成的管件上半部分与轮架总成之间设置连接件；两个第一X形连杆机构相互铰接的部位设置旋转件；前壁总成，所述前壁总成包括第二X形连杆机构，所述第二X形连杆机构的端部分别直接与手推车车体的上固定座、车把固定座铆接；后壁总成，所述后壁总成与所述前壁总成结构相同；底架总成，所述底架总成包括第三X形连杆机构，所述第三X形连杆机构的四个端部各自直接与手推车车体的两个车把固定座、两个下固定座铆接；两个车把固定座，一个用于连接立柱、前轮架、车把总成、前壁总成、侧壁总成和底架总成的固定枢纽；两个下固定座，一个用于连接立柱、后轮架、侧壁总成、后壁总成和底架总成的固定枢纽；四个上固定座，其中前面两个是用于连接立柱、侧壁总成、前壁总成的固定枢纽，后面两个是用于连接立柱、侧壁总成和后壁总成的固定枢纽；所述手推车折叠后，四个立柱的上端脱离所述上固定座；而展开后，所述四个立柱上端分别插入对应的上固定座的孔中。
[0007]作为上述技术方案的进一步改进：所述两个侧杆的下端部设置卡扣，所述卡扣与车把固定座铆接，当手推车折叠后，所述伸缩车把总成通过该卡扣卡装在前轮架总成的立柱上。或者当手推车展开不需要进行拖拉操作时，所述伸缩车把总成可以通过该卡扣卡装在前轮架总成的立柱上，这样可以节省空间，杜绝安全隐患。
[0008]作为上述技术方案的进一步改进：所述连接件整体结构类似H型，两端分别带有两个分支，其中一端的两个分支包裹所述第一X形连杆机构的管件并与其铆接，另一端的两个分支包裹所述轮架总成的立柱并与其铆接；该连接件用于侧壁总成牵动轮架总成实现折叠一致性；所述上固定座下端部与立柱连接的部位设置喇叭口状插孔，立柱上端设置子弹头状插头，便于在展开手推车时立柱上端准确插入上固定座中固定，使车辆四个侧壁连接成一个整体，加强车辆稳固性。
[0009]作为上述技术方案的进一步改进：还包括顶棚，所述顶棚包括四个支撑杆和顶棚套，所述四个支撑杆的下端分别设置可拆卸柱头，每个柱头对应穿插在所述上固定座的孔中，该上固定座设计具有延展性，此顶棚位置后期可通过配件替换，增加桌板、防风罩、蚊帐等功能。
[0010]作为上述技术方案的进一步改进：所述柱头上设置倾斜向外的固定孔，所述支撑杆下端插入所述倾斜固定孔中。柱头设置倾斜孔，使得支撑杆向外倾斜，这样顶棚套套入四个支撑杆的上端后，因为四个支撑杆呈现向外倾斜的状态以便于撑紧顶棚套。所述柱头为分体式设计，配合上固定座设计后期可以改装延展。
[0011]作为上述技术方案的进一步改进：还包括车体布套，所述车体布套卡装在由所述底架总成、两个侧壁总成、前壁总成和后壁总成围成的矩形空腔中。
[0012]本专利技术的四向折叠手推车，一改之前四向折叠手推车采用双套管立柱的结构形式，立柱仅仅是一个单管，在折叠过程中，立柱的上端与上固定座脱离断开实现折叠聚拢；而在折叠手推车展开过程中，四个立柱上端又分别准确对应插入其上部的上固定座的喇叭口中，同时在展开的过程中，通过立柱与侧壁总成上设置的四个连接件的牵拉作用，使得四个立柱能够准确的定位并入位。而且，本专利技术手推车四个方向折叠部分的各个X形连杆机构的端部分别直接与手推车车体的上、下固定座铆接，不再需要其他的水平管件过渡连接，简化了折叠机构，同时也降低了生产和组装成本，增强了车辆的稳固性。
[0013]本专利技术具有如下有益效果：1、本专利技术中，首先立柱采用单管结构，在折叠过程中，其上端与上固定座脱离断开，展开时，又分别准确插入对应的上固定座的孔中，这得益于立柱与侧壁总成之间的连接件，四个连接件同时发挥牵引作用，侧壁总成折叠时带动立柱移动，实现动作一致性；立柱上端设计成子弹头形式，上固定座的孔设计成喇叭口状，更利于立柱的准确插入；而且，单管结构的立柱，大大降低了生产加工成本，不再需要套管形式的立柱，也避免了发生内管脱落的现象。
[0014]2、本专利技术中，车把总成中的两个侧杆和拉杆的连接部位的高度接近前壁总成的高度，其折叠后的卡装部位设置在车把固定座的位置，对于伸缩杆的使用控制更加自由，方便不同身高使用者操作，结构美观大方。
[0015]3、本专利技术中，设置了顶棚，可拆卸结构形式，四个支撑杆即插即用，而且扩展了手推车的容量，顶棚可遮阳，遮雨，既美观又实用，同时柱头的分体式设计，为后续车辆增加蚊帐、桌板、防风罩等功能性预留了简易升级空间。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一款四向折叠手推车的折叠方法，其特征在于：所述折叠手推车通过前后左右四个侧壁方向的伸缩实现折叠聚拢：其中左、右侧壁各分别通过两个首尾相连的第一X形连杆机构实现伸缩；而前、后侧壁仅通过一个第二X形连杆机构实现伸缩；且各个X形连杆机构的端部分别直接与手推车车体的上、下固定座铆接；在折叠过程中，手推车车体上的四个立柱上端分别与对应的上固定座脱开，而在展开过程中，该四个立柱的上端又分别插入对应的上固定座中。2.一款四向折叠的手推车，包括车架总成，其特征在于：所述车架总成包括：一个伸缩车把总成，所述伸缩车把总成包括一个手柄、一个伸缩拉杆和两个侧杆，所述手柄安装于所述伸缩拉杆上端，所述两个侧杆上端对称连接在所述拉杆的下端两侧，所述两个侧杆的下端分别与车把固定座铆接；两个前轮架总成，所述前轮架总成包括由上至下依次连接的立柱、前轮架和轮胎，所述立柱上端与上固定座连接，下端与车把固定座连接；两个后轮架总成，所述后轮架总成包括由上至下依次连接的立柱、后轮架和轮胎；所述立柱上端与上固定座连接，下端与下固定座连接；两个侧壁总成，所述侧壁总成包括两个第一X形连杆机构，所述两个第一X形连杆机构的相邻两端相互铰接，两侧上端部分别与一上固定座铆接，两侧下端部分别与车把固定座和下固定座铆接；所述第一X形连杆机构包括两根交叉铆接形成X形结构的管件，其中一根临近轮架总成的管件上半部分与轮架总成之间设置连接件；所述两个第一X形连杆机构相互铰接的部位设置旋转件；前壁总成，所述前壁总成包括第二X形连杆机构，所述第二X形连杆机构的端部分别直接与手推车车体的上固定座、车把固定座铆接；后壁总成，所述后壁总成与所述前壁总成结构相同；底架总成，所述底架总成包括第三X形连杆机构，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：逄伟，
申请(专利权)人：青岛铁木真工具有限公司，
类型：发明
国别省市：