用于使用位置调节装置来调节车载显示屏的位置的方法制造方法及图纸

技术编号:37996390 阅读:6 留言:0更新日期:2023-06-30 10:10
本发明专利技术提供了一种用于使用位置调节装置(1)来调节车载显示屏(2)的位置的方法。所述方法包括如下步骤:S1:读取车辆座椅的当前高度;S2:根据从步骤S1中读取的当前高度来确定所述车载显示屏(2)的对应高度;S3:控制所述位置调节装置(1),以将所述车载显示屏(2)调节至从步骤S2中确定的对应高度。骤S2中确定的对应高度。骤S2中确定的对应高度。

【技术实现步骤摘要】
用于使用位置调节装置来调节车载显示屏的位置的方法


[0001]本专利技术涉及车载显示屏的位置调节领域,具体而言,涉及一种用于使用位置调节装置来调节车载显示屏的位置的方法。

技术介绍

[0002]现今,随着汽车工业的进一步发展,各家厂商对于车辆智能化、座舱数字化的比拼也愈发激烈,汽车中控屏已从几年前的老旧形态变为先进的全面屏智能中控形态。作为整个汽车的人机交互中心,各家厂商在大屏上的创新也是数不胜数,最常见的就是旋转形态。然而目前的诸多中控屏大都只能面朝车后方一个角度呈现内容,无法实现左右转向的功能。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提升车载显示屏的使用体验和乘坐舒适性。
[0004]此外,本专利技术还旨在解决或者缓解现有技术中存在的其它技术问题。
[0005]本专利技术通过提供一种用于使用位置调节装置来调节车载显示屏的位置的方法来解决上述问题,具体而言,根据本专利技术的一方面,提供了:
[0006]一种用于使用位置调节装置来调节车载显示屏的位置的方法,其中,所述方法包括如下步骤:
[0007]S1:读取车辆座椅的当前高度;
[0008]S2:根据从步骤S1中读取的当前高度来确定所述车载显示屏的对应高度;
[0009]S3:控制所述位置调节装置,以将所述车载显示屏调节至从步骤S2中确定的对应高度。
[0010]可选地,根据本专利技术的一种实施方式,在步骤S2中,在读取车辆座椅的当前高度后,根据所述当前高度得到乘员身高相对于参考身高的身高百分位,根据所述身高百分位来确定所述车载显示屏的对应高度。
[0011]可选地,根据本专利技术的一种实施方式,在步骤S2中,所述身高百分位小于50%、50%至95%、大于95%分别对应于所述车载显示屏的不同对应高度。
[0012]可选地,根据本专利技术的一种实施方式,所述位置调节装置能够布置于所述车载显示屏的背面,所述位置调节装置具有用于调节所述车载显示屏的高度的升降机构,在步骤S3中,通过所述升降机构以将所述车载显示屏调节至从步骤S2中确定的对应高度。
[0013]可选地,根据本专利技术的一种实施方式,所述位置调节装置还具有用于调节所述车载显示屏的朝向角度的转向机构,所述方法还包括步骤S4:通过所述转向机构来调节所述车载显示屏的朝向角度。
[0014]可选地,根据本专利技术的一种实施方式,在步骤S4中,检测乘员的人眼位置,并且所述转向机构根据人眼位置来调节所述车载显示屏的朝向角度,或者检测乘员处在哪个车辆座椅上,所述转向机构根据乘员所在的车辆座椅的位置来调节所述车载显示屏的朝向角
度。
[0015]可选地,根据本专利技术的一种实施方式,所述位置调节装置还具有支架,所述转向机构与所述升降机构通过所述支架耦联。
[0016]可选地,根据本专利技术的一种实施方式,所述转向机构具有彼此相配合的蜗轮和蜗杆,在步骤S4中,通过操控所述蜗杆带动所述蜗轮,使所述蜗轮带动所述车载显示屏进行转动。
[0017]可选地,根据本专利技术的一种实施方式,所述转向机构还具有转轴和用于连接所述车载显示屏的连接块,所述支架开设有通孔,所述转轴穿入所述通孔和所述蜗轮,所述蜗轮与所述连接块连接,在步骤S4中,通过操控所述蜗杆带动所述蜗轮,所述蜗轮绕所述转轴带动所述连接块,使所述连接块带动所述车载显示屏进行转动。
[0018]可选地,根据本专利技术的一种实施方式,所述升降机构具有升降台和螺杆,所述升降台开设有内螺纹贯通孔,所述螺杆贯穿所述升降台的内螺纹贯通孔并与所述内螺纹贯通孔配合作用,所述升降台与所述支架连接,在步骤S3中,通过操控所述螺杆带动所述升降台,使所述升降台带动所述车载显示屏进行升降运动。
[0019]可选地,根据本专利技术的一种实施方式,所述升降机构还具有光杆,所述光杆贯穿所述升降台并且与所述螺杆平行,在步骤S3中,所述升降台的升降运动同时沿所述螺杆和所述光杆来进行。
[0020]可选地,根据本专利技术的一种实施方式,所述位置调节装置还具有固定板,所述固定板用于设置于车辆的前舱骨架,所述固定板支撑所述升降机构。
[0021]可选地,根据本专利技术的一种实施方式,在所述固定板上构造有用于支撑所述光杆的第一立柱和用于支撑所述螺杆的第二立柱,在所述升降台上构造有用于支撑所述蜗杆的支座,在所述支座的上端固定所述支架。
[0022]可选地,根据本专利技术的一种实施方式,所述位置调节装置还具有第一电机和第二电机,所述第一电机与所述蜗杆连接,所述第二电机与所述螺杆连接,所述第一电机和所述第二电机分别由整车控制器进行操控,在步骤S3中,通过所述第二电机来操控所述螺杆,在步骤S4中,通过所述第一电机来操控所述蜗杆。
[0023]所提供的用于使用位置调节装置来调节车载显示屏的位置的方法的有益之处包括:提升显示屏使用体验和乘坐舒适性;使得汽车显示屏的使用体验更加人性化、智能化,实现根据不同身高坐姿的乘员来自动调节屏幕的高度以及根据不同的乘员方向来自动调节屏幕的朝向。
附图说明
[0024]参考附图,本专利技术的上述以及其它的特征将变得显而易见,其中,
[0025]图1示出了根据本专利技术的一种位置调节装置的立体图;
[0026]图2示出了根据本专利技术的一种位置调节装置的平面图;以及
[0027]图3示出了根据本专利技术的一种方法的流程图。
具体实施方式
[0028]容易理解,根据本专利技术的技术方案,在不变更本专利技术实质精神下,本领域的一般技
术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此,以下具体实施方式以及附图仅是对本专利技术的技术方案的示例性说明,而不应当视为本专利技术的全部或者视为对本专利技术技术方案的限定或限制。
[0029]在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的,它们是相对的概念,因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以,也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等或类似表述仅用于描述与区分目的,而不能理解为指示或暗示相应的构件的相对重要性。
[0030]参考图1、图2和图3,它们分别示出了根据本专利技术的一种位置调节装置的立体图、平面图和根据本专利技术的一种方法的流程图。
[0031]所述方法用于使用位置调节装置1来调节车载显示屏2的位置,其中,所述方法包括如下步骤:
[0032]S1:读取车辆座椅的当前高度;
[0033]S2:根据从步骤S1中读取的当前高度来确定所述车载显示屏2的对应高度;
[0034]S3:控制所述位置调节装置1,以将所述车载显示屏2调节至从步骤S2中确定的对应高度。
[0035]需要说明的是,本文中对各种方法步骤的命名方式仅仅是出于区分和引用方便之目的,而并不代表这些方法步骤中必然存在先后顺序的差别(除非明确说明或者有明显冲突),它们可以根据实际情况来调整实施本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于使用位置调节装置(1)来调节车载显示屏(2)的位置的方法,其特征在于,所述方法包括如下步骤:S1:读取车辆座椅的当前高度;S2:根据从步骤S1中读取的当前高度来确定所述车载显示屏(2)的对应高度;S3:控制所述位置调节装置(1),以将所述车载显示屏(2)调节至从步骤S2中确定的对应高度。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在步骤S2中,在读取车辆座椅的当前高度后,根据所述当前高度得到乘员身高相对于参考身高的身高百分位,根据所述身高百分位来确定所述车载显示屏(2)的对应高度。3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在步骤S2中,所述身高百分位小于50%、50%至95%、大于95%分别对应于所述车载显示屏(2)的不同对应高度。4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述位置调节装置(1)能够布置于所述车载显示屏(2)的背面,所述位置调节装置(1)具有用于调节所述车载显示屏(2)的高度的升降机构(12),在步骤S3中,通过所述升降机构(12)以将所述车载显示屏(2)调节至从步骤S2中确定的对应高度。5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述位置调节装置(1)还具有用于调节所述车载显示屏(2)的朝向角度的转向机构(11),所述方法还包括步骤S4:通过所述转向机构(11)来调节所述车载显示屏(2)的朝向角度。6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,在步骤S4中,检测乘员的人眼位置,并且所述转向机构(11)根据人眼位置来调节所述车载显示屏(2)的朝向角度,或者检测乘员处在哪个车辆座椅上,所述转向机构(11)根据乘员所在的车辆座椅的位置来调节所述车载显示屏(2)的朝向角度。7.根据权利要求5或6所述的方法,其特征在于,所述位置调节装置(1)还具有支架(16),所述转向机构(11)与所述升降机构(12)通过所述支架(16)耦联。8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述转向机构(11)具有彼此相配合的蜗轮(111)和蜗杆(112),在步骤S4中,通过操控所述蜗杆(112)带动所述蜗轮(111),使所述蜗轮(111)带动所述车载显示屏(2)进行转动。9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述转向机构(11)还具有转轴(113)和用于连接所述车载显示...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋俊鹏
申请(专利权)人:蔚来汽车科技安徽有限公司
类型:发明
国别省市:

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