本发明专利技术实施例提供了一种车载显示装置，车载显示装置包括：显示屏和可调节机构。可调节机构包括升降组件；显示屏固定于升降组件上，以使升降组件带动显示屏升降运动，升降组件安装在车辆的中控台上，其中，显示屏包括显示面和背面，显示屏背面设置有支撑层，支撑层设有多个间隔设置的第一开口，以使显示屏能够弯折成曲面屏，并固定于升降组件上。显示屏通过升降组件安装于中控台上，实现了显示屏与中控台的可分离安装，因此显示屏的大小、形式可以不受车型限制，不受中控台安装空间的限制，因此，可以实现显示屏形式的多样化，解决目前显示屏呈现形式单一的问题。支撑层上的第一开口使得显示屏可弯折，进一步增加显示屏的呈现样式。进一步增加显示屏的呈现样式。进一步增加显示屏的呈现样式。
【技术实现步骤摘要】
一种车载显示装置
[0001]本专利技术涉及车载显示
，特别是涉及一种车载显示装置。
技术介绍
[0002]车载显示装置是车载多媒体、车载导航以及智能驾驶等的显示部分，需要与中控台内的控制主机连接，实现屏幕显示效果。目前的车载显示装置通常是直接安装在中控台上，这种呈现形式过于单一，安装以后不便于调节，难以满足不同用户的需求。
技术实现思路
[0003]本专利技术实施例的目的在于提供一种车载显示装置，用以解决车载显示装置的显示屏呈现形式单一，且不便于调节的问题。具体技术方案如下：
[0004]本申请实施例提供一种车载显示装置，所述车载显示装置包括：显示屏；可调节机构，所述可调节机构包括升降组件；所述显示屏固定于所述升降组件上，以使所述升降组件带动所述显示屏升降运动，所述升降组件安装在车辆的中控台上；其中，所述显示屏包括显示面和背面，所述显示屏背面设置有支撑层，所述支撑层设有多个间隔设置的第一开口，以使所述显示屏能够弯折成曲面屏，并固定于所述升降组件上。
[0005]在本申请的一些实施例中，所述升降组件包括：第一支撑件，所述第一支撑件安装在所述中控台上，所述第一支撑件包括中空的第一内腔和与所述第一内腔连通的第二开口和侧向开口，所述第二开口设于所述第一支撑件的顶端，所述侧向开口沿所述第一支撑件的高度方向延伸；丝杆，所述丝杆安装于所述第一支撑件中，且所述丝杆顶端伸出所述第二开口，所述丝杆底端与所述第一支撑件的底端转动连接，所述丝杆与所述第一滑块螺纹连接；第一滑块，所述显示屏安装于所述第一滑块上，所述第一滑块的一部分位于所述侧向开口内或者由所述侧向开口伸出所述第一支撑件，所述侧向开口用于限制所述第一滑块沿所述第一支撑件的周向转动，以使所述丝杆转动时，能够使所述第一滑块沿所述侧向开口升降运动。在本申请的一些实施例中，所述可调节机构还包括转动组件，所述显示屏通过所述转动组件安装于所述第一滑块上；所述转动组件包括支撑块、第一连杆和第一安装板，所述支撑块的一端与所述第一滑块的第二端固定连接，所述支撑块的另一端与所述第一连杆的一端转动连接，所述第一连杆的另一端与所述第一安装板固定连接；所述第一安装板用于安装所述显示屏。
[0006]在本申请的一些实施例中，所述转动组件还包括第二连杆、驱动件和第二安装板；所述第二连杆与所述第一连杆转动连接，所述驱动件的活动端与所述第二连杆转动连接，用于驱动所述第二连杆运动，所述第二连杆带动所述第一连杆转动，所述驱动件的固定端与所述第二安装板固定连接，所述第二安装板与所述支撑块固定连接。
[0007]在本申请的一些实施例中，所述第二连杆包括第一部分和第二部分，所述第一部分和所述第二部分之间呈预设夹角，所述预设夹角为45
°‑
120
°
。
[0008]在本申请的一些实施例中，所述预设夹角为90
°
。
[0009]在本申请的一些实施例中，所述丝杆顶端设有手动旋转机构，所述手动旋转机构包括垂直于所述丝杆且与所述丝杆固定连接的连接杆和与所述连接杆垂直的手柄，所述第二开口的至少一侧设有第一安装孔，所述连接杆上设有与所述第一安装孔位置相对的第二安装孔，紧固件穿过所述第二安装孔、所述第一安装孔固定所述连接杆。
[0010]在本申请的一些实施例中，所述中控台包括第一安装槽，所述可调节机构还包括底座和设置在所述底座下端的至少一个第一滚轮；所述升降组件设置于所述底座的上端；所述第一安装槽与所述第一滚轮一一对应设置，所述升降组件通过所述第一滚轮安装于所述第一安装槽内，且能够沿所述第一安装槽运动。
[0011]在本申请的另一些实施例中，所述中控台包括第二安装槽；所述升降组件安装在所述第二安装槽内；所述升降组件包括第二支撑件、升降杆、第三安装板、第二滑块和线圈；所述第三安装板与所述升降杆垂直，所显示屏安装于所述第三安装板上；所述第二支撑件具有中空的第二内腔和与所述第二内腔连通的第三开口；所述第二滑块位于所述第二内腔内，所述升降杆的一部分伸出所述第三开口，所述升降杆的一部分位于所述第二内腔中，并与所述第二滑块固定连接；所述线圈套接于所述第二支撑件的外部，所述线圈在通电条件下产生使所述升降杆向远离或者靠近所述第二支撑件底部的方向运动，以使所述显示屏伸出所述第二安装槽外或者收纳于所述第二安装槽内。
[0012]在本申请的一些实施例中，沿垂直于所述升降杆方向，所述第三安装板的尺寸大于所述第二支撑件的尺寸。
[0013]在本申请的一些实施例中，所述车载显示装置还包括盖板，所述盖板与所述显示屏分别位于所述升降杆的两侧，所述盖板的一端与所述中控台转动连接，所述盖板的另一端与所述第三安装板抵接，以覆盖所述第二安装槽。
[0014]在本申请的一些实施例中，所述第三安装板上设有第二滚轮，所述盖板与所述第二滚轮抵接。
[0015]在本申请的一些实施例中，所述车载显示装置还包括第三支撑件，所述第二支撑件位于所述第三支撑件内，所述第三支撑件具有与所述第二支撑件的所述第三开口相对设置的第四开口，所述升降杆的一部分伸出所述第四开口；所述第三支撑件位于所述第二安装槽内。
[0016]本申请实施例有益效果：
[0017]本专利技术实施例提供的车载显示装置，显示屏固定于升降组件上，通过升降组件安装于中控台上，实现了显示屏与中控台的可分离安装，因此显示屏的大小、形式可以不受车型限制，不受中控台安装空间的限制，因此，可以实现显示屏形式的多样化，解决目前显示屏呈现形式单一的问题。并且，显示屏固定于升降组件上，通过升降组件可以调节显示屏的安装高度，可以适用于不同身高、不同坐姿的人群，进一步增加车载显示装置的适用范围，更好地满足客户需要，提高体验感。另外，显示屏与中控台可分离安装的优点还在于方便更换维修，显示屏损坏后直接更换即可，省去了复杂拆解的过程；另一方面，可以实现用户定制化，即可以实现不同尺寸类型显示屏，用户可以根据自己的个人喜好进行选配。且由于显示屏的背面设有支撑层，支撑层设有第一开口，第一开口能够降低显示屏弯折的难度，使得显示屏可以弯折一定的弧度，从而使得显示屏不仅可以做成平面显示屏，还可以做成曲面显示屏，进一步增加显示屏的呈现样式。此外，显示屏可以随着中控台的弧度进行弯曲，这
样增加了显示屏的科技感，同时显示屏本身与车内的造型融合更加紧密。
[0018]当然，实施本申请的任一产品或方法并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的实施例。
[0020]图1为本申请实施例提供的车载显示装置以平面屏呈现的场景示意图；
[0021]图2为本申请实施例提供的车载显示装置以曲面屏呈现的场景示意图；
[0022]图3为本申请实施例提供的车载显示装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载显示装置，其特征在于，所述车载显示装置包括：显示屏；可调节机构，所述可调节机构包括升降组件；所述显示屏固定于所述升降组件上，以使所述升降组件带动所述显示屏升降运动，所述升降组件安装在车辆的中控台上；其中，所述显示屏包括显示面和背面，所述显示屏背面设置有支撑层，所述支撑层设有多个间隔设置的第一开口，以使所述显示屏能够弯折成曲面屏，并固定于所述升降组件上。2.根据权利要求1所述的车载显示装置，其特征在于，所述升降组件包括：第一支撑件，所述第一支撑件安装在所述中控台上，所述第一支撑件包括中空的第一内腔和与所述第一内腔连通的第二开口和侧向开口，所述第二开口设于所述第一支撑件的顶端，所述侧向开口沿所述第一支撑件的高度方向延伸；丝杆，所述丝杆安装于所述第一支撑件中，且所述丝杆顶端伸出所述第二开口，所述丝杆底端与所述第一支撑件的底端转动连接，所述丝杆与所述第一滑块螺纹连接；第一滑块，所述显示屏安装于所述第一滑块上，所述第一滑块的一部分位于所述侧向开口内或者由所述侧向开口伸出所述第一支撑件，所述侧向开口用于限制所述第一滑块沿所述第一支撑件的周向转动，以使所述丝杆转动时，能够使所述第一滑块沿所述侧向开口升降运动。3.根据权利要求2所述的车载显示装置，其特征在于，所述可调节机构还包括转动组件，所述显示屏通过所述转动组件安装于所述第一滑块上；所述转动组件包括支撑块、第一连杆和第一安装板，所述支撑块的一端与所述第一滑块的第二端固定连接，所述支撑块的另一端与所述第一连杆的一端转动连接，所述第一连杆的另一端与所述第一安装板固定连接；所述第一安装板用于安装所述显示屏。4.根据权利要求3所述的车载显示装置，其特征在于，所述转动组件还包括第二连杆、驱动件和第二安装板；所述第二连杆与所述第一连杆转动连接，所述驱动件的活动端与所述第二连杆转动连接，用于驱动所述第二连杆运动，所述第二连杆带动所述第一连杆转动，所述驱动件的固定端与所述第二安装板固定连接，所述第二安装板与所述支撑块固定连接。5.根据权利要求4所述的车载显示装置，其特征在于，所述第二连杆包括第一部分和第二部分，所述第一部分和所述第二部分之间呈预设夹角，所述预设夹角为45
°‑
120
°
。6.根据权利要求5所述的车载显示装置，其特征在于，所述预设夹角为90
°
。7.根据权利要求2
‑
...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺雪英，
申请(专利权)人：成都京东方光电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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