用于车辆危险状况检测的系统和方法技术方案

一种监控系统和方法，用于：检测休闲车辆的车辆危险状况；以及，响应于检测到车辆危险状况，激活休闲车辆的遇险模式。激活休闲车辆的遇险模式。激活休闲车辆的遇险模式。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆危险状况检测的系统和方法
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请涉及于2020年10月20日提交的题为“VEHICLE COMMUNICATION AND MONITORING SYSTEMS AND METHODS”的美国临时专利申请号63/093,819，案卷号PLR
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00TC
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29463.01P
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US，以及2021年3月25日提交的题为“SYSTEMS AND METHODS FOR VEHICLE HAZARDOUS CONDITION DETECTION”的美国临时专利申请号63/165,920，案卷号PLR
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00TC
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29341.01P
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US，上述申请的全部公开内容通过引用明确并入本文。


[0003]本公开大体上涉及与车辆通信和监控系统相关的系统和方法，并且更具体地涉及具有警报系统的车辆通信和监控系统，该警报系统用于车辆危险状况检测。

技术介绍

[0004]休闲车辆，诸如摩托车，或者越野车辆，诸如全地形车辆(ATV)、多用途车辆(UV)、并排式车辆和雪地机动车，被广泛用于休闲目的。这些车辆可以在道路和小路两者上使用，或者仅在小路上使用，并且被配备有警报系统以监控休闲车辆。
[0005]正是关于这些和其它一般考虑，已经描述了实施例。同样，尽管已经讨论了相对特定的问题，但是应当理解，实施例不应当限于解决在
技术介绍
中识别的特定问题。
专利技术内容
[0006]如上阐述的，本文提供的实施例涉及用于休闲车辆的车辆危险状况检测。示例性实施例包括但不限于以下示例。
[0007]在一个方面，用于检测休闲车辆的车辆危险状况的监控系统包括处理器和存储器。存储器包括指令，该指令在被处理器执行时使处理器：至少部分地基于休闲车辆的方位数据，检测休闲车辆是否处于车辆危险状况；以及，响应于车辆危险状况的检测，激活休闲车辆的遇险模式，以触发紧急响应。
[0008]在一些实施例中，存储器还可以包括指令，该指令在被处理器执行时使处理器：响应于车辆危险状况的检测，确定车辆危险状况的严重性级别。
[0009]在一些实施例中，车辆危险状况可以包括对休闲车辆的一个或多个乘员构成潜在危险状况的车辆事故、车辆倾翻和/或车辆坠落。
[0010]在一些实施例中，至少部分地基于休闲车辆的方位数据，检测休闲车辆是否处于车辆危险状况可以包括：通过确定车辆的方位的变化率是否超过倾翻阈值达长于预定时间段的持续时间来检测车辆倾翻。
[0011]在一些实施例中，检测休闲车辆是否处于车辆危险状况可以包括：至少部分地基于休闲车辆的z轴加速度数据，检测车辆危险状况。
[0012]在一些实施例中，检测休闲车辆是否处于车辆危险状况可以包括：至少部分地基于休闲车辆的横向加速度数据，检测车辆危险状况。
[0013]在一些实施例中，存储器还可以包括指令，该指令在被处理器执行时使处理器：接收或获得来自一个或多个乘员监控传感器的车辆乘员传感器数据。一个或多个乘员监控传感器可以被配置为生成与休闲车辆的一个或多个乘员相关联的车辆乘员传感器数据。
[0014]在一些实施例中，检测休闲车辆是否处于车辆危险状况可以包括：至少部分地基于来自一个或多个乘员监控传感器的休闲车辆的车辆乘员传感器数据，检测车辆危险状况。
[0015]在一些实施例中，乘员监控传感器可以包括头盔、耳机、智能手表、智能设备，和/或休闲车辆的乘员在驾乘休闲车辆时穿戴的任何可穿戴或可附接设备。
[0016]在一些实施例中，车辆乘员传感器数据可以包括位置和方位数据、心率数据、温度数据，和/或氧气水平数据。
[0017]在一些实施例中，激活遇险模式可以包括以下中的至少一个：向紧急联系人传送遇险信号；启用驾乘员弹射；启用脑震荡检测；启用SOS警告信号；启用省电模式；放大功率级，以增加通信信道范围；和/或关闭休闲车辆的发动机。
[0018]在另一个方面，用于检测休闲车辆的车辆危险状况的监控方法包括：由休闲车辆的监控系统至少部分地基于休闲车辆的方位数据来检测休闲车辆是否处于车辆危险状况；以及，响应于由监控系统检测到车辆危险状况，激活休闲车辆的遇险模式，以触发紧急响应。
[0019]在一些实施例中，该监控方法还可以包括：响应于检测到车辆危险状况，确定车辆危险状况的严重性级别。
[0020]在一些实施例中，其中，车辆危险状况可以包括对休闲车辆的一个或多个乘员构成潜在危险状况的车辆事故、车辆倾翻和/或车辆坠落。
[0021]在一些实施例中，其中，检测休闲车辆是否处于车辆危险状况可以包括：通过确定车辆的方位的变化率是否超过倾翻阈值达长于预定时间段的持续时间来检测休闲车辆的倾翻。
[0022]在一些实施例中，其中，检测休闲车辆是否处于车辆危险状况可以包括：至少部分地基于休闲车辆的z轴加速度数据，检测车辆危险状况。
[0023]在一些实施例中，其中，检测休闲车辆是否处于车辆危险状况可以包括：至少部分地基于休闲车辆的横向加速度数据，检测车辆危险状况。
[0024]在一些实施例中，还包括：接收或获得来自一个或多个乘员监控传感器的车辆乘员传感器数据，其中，一个或多个乘员监控传感器可以被配置为生成与休闲车辆的一个或多个乘员相关联的车辆乘员传感器数据。
[0025]在一些实施例中，其中，检测休闲车辆是否处于车辆危险状况可以包括：至少部分地基于来自一个或多个乘员监控传感器的休闲车辆的车辆乘员传感器数据，检测车辆危险状况。
[0026]在一些实施例中，其中，乘员监控传感器可以包括头盔、耳机、智能手表、智能设备，和/或休闲车辆的乘员在驾乘休闲车辆时穿戴的任何可穿戴或可附接设备。
[0027]在一些实施例中，其中，车辆乘员传感器数据可以包括位置和方位数据、心率数据、温度数据，和/或氧气水平数据。
[0028]在一些实施例中，其中，激活遇险模式包括以下步骤中的至少一个：向紧急联系人
Industries有限公司提供的Prospector II Track，诸如在美国专利号7,673,711(代理人案卷号PLR
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01
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177.02P
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US)和10,118,477(代理人案卷号PLR
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27412.02P
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US)中显示的那些履带；或非气动轮胎，诸如在美国专利号8,176,957(代理人案卷号PLR
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25371.01P)和8,104,524(代理人案卷号PLR
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09
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25369.01P)中显示的那些非气动轮胎。
[0042]车辆10还包括底盘或框架组件20，底盘或框架组件20由地面接合部件12支撑在地表面上方。地表面通常可以是水平或起伏的泥土本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种监控系统，用于检测休闲车辆的车辆危险状况，所述监控系统包括：处理器；以及存储器，包括指令，所述指令在被所述处理器执行时使所述处理器：至少部分地基于所述休闲车辆的方位数据，检测所述休闲车辆是否处于车辆危险状况；以及响应于检测到所述车辆危险状况，激活所述休闲车辆的遇险模式，以触发紧急响应。2.根据权利要求1所述的监控系统，其中，所述存储器还包括在被所述处理器执行时使所述处理器执行下述项的指令：响应于检测到所述车辆危险状况，确定所述车辆危险状况的严重性级别。3.根据前述权利要求中任一项所述的监控系统，其中，至少部分地基于所述休闲车辆的所述方位数据检测所述休闲车辆是否处于所述车辆危险状况包括：通过确定所述车辆的方位的变化率是否超过倾翻阈值达长于预定时间段的持续时间来检测车辆倾翻。4.根据前述权利要求中任一项所述的监控系统，其中，检测所述休闲车辆是否处于所述车辆危险状况包括：至少部分地基于所述休闲车辆的z轴加速度数据，检测所述车辆危险状况。5.根据前述权利要求中任一项所述的监控系统，其中，检测所述休闲车辆是否处于所述车辆危险状况包括：至少部分地基于所述休闲车辆的横向加速度数据，检测所述车辆危险状况。6.根据前述权利要求中任一项所述的监控系统，其中，所述存储器还包括在被所述处理器执行时使所述处理器执...

【专利技术属性】
技术研发人员：C，
申请(专利权)人：北极星工业有限公司，
类型：发明
国别省市：