一种低压大流量溢流阀性能测试系统技术方案

一种低压大流量溢流阀性能测试系统，属于溢流阀性能测试领域，本发明专利技术为解决现有低压大流量溢流阀性能测试系统存在采集数据少，仅可以对单一溢流阀进行测试，且测试条件有限的问题。本发明专利技术提供一种低压大流量溢流阀性能测试系统，所述测试系统包括油箱、温控回路、供油回路和阶跃加载控制回路；所述温控回路设置在油箱上，供油回路串联在阶跃加载控制回路的入油端，供油回路的进油端与油箱连通设置，供油回路的出油端与阶跃加载控制回路的入油端连通设置，阶跃加载控制回路的出油端与油箱的回流口连通设置。本发明专利技术主要用于对一个或多个低压大流量溢流阀进行性能测试的装置。大流量溢流阀进行性能测试的装置。大流量溢流阀进行性能测试的装置。

【技术实现步骤摘要】
一种低压大流量溢流阀性能测试系统


[0001]本专利技术属于溢流阀性能测试领域，具体涉及一种低压大流量溢流阀性能测试系统。

技术介绍

[0002]溢流阀作为液压系统中必不可少的控制元件，在各个领域发挥着重要的作用，然而溢流阀定压精度、灵敏度、工作稳定性、密封性及泄漏量等性能的优劣对整个液压系统的正常工作产生直接而巨大的影响。按照溢流阀工作压力，可将溢流阀分为高压、中压、低压溢流阀，其中经过对市场需求进行调研发现，低压溢流阀在汽轮机、船舶、重型机械、航空等领域的润滑系统应用广泛，这些领域迫切需要一种流量大、可调定压力低、标准化水平高的溢流阀。目前国外在低压大流量溢流阀的结构设计方面已经趋于合理化，在大流量高精度调节阀的制造及应用技术方面已基本成熟，代表性的产品有德国克拉赫特有限公司(KRACHT)生产的直动式SPV，SPVF溢流阀。相比之下，国内生产的溢流阀多以中高压、中小流量阀为主，而目前国内汽轮机、船舶、重型机械、航空等领域亟待发展。我国的高性能的低压大流量溢流阀的研制有待突破，与此同时，设计一种低压大流量溢流阀性能测试系统来验证低压溢流阀的工作性能指标和可靠性，为开发低压大流量溢流阀提供检测量化的机会，为国产溢流阀的性能考核提供技术支持，对完善高性能低压溢流阀的研发，促进低压溢流阀产品国产化，研制结构工艺合理、可靠性高、静动态性能优良的低压大流量溢流阀具有重要的战略意义。
[0003]现有低压大流量溢流阀性能测试系统存在以下问题：
[0004]其一：若溢流阀具备调压值较低，同时流量较大的特点时，如何高效、准确地模拟溢流阀低压大流量工况，并在综合考虑液压系统脉动及相关测试元件压力损失等因素基础之上，准确地对处于低压大流量工况下的溢流阀进行性能测试是溢流阀测试系统的一个问题；
[0005]其二：传统的数据采集仪器功能相对简单，采集信号数量少，采集速度不快，在数据处理传输方面依赖于单独计算机软件分析及数据处理能力，若溢流阀测试系统需要采集的信号类型和数量较多，则无法实现；
[0006]其三：目前溢流阀试验系统往往只能测试一个型号的溢流阀，若需测试的溢流阀型号较多，由于不同型号的溢流阀使用工况及工作性能有所不同，其工作时流量大小也有所不同，流量跨度大，很难实现一个溢流阀测试系统测试多个溢流阀。

技术实现思路

[0007]本专利技术为解决上述问题，进而提供一种低压大流量溢流阀性能测试系统；
[0008]一种低压大流量溢流阀性能测试系统，所述测试系统包括油箱、温控回路、供油回路和阶跃加载控制回路；所述温控回路设置在油箱上，供油回路串联在阶跃加载控制回路的入油端，供油回路的进油端与油箱连通设置，供油回路的出油端与阶跃加载控制回路的
入油端连通设置，阶跃加载控制回路的出油端与油箱的回流口连通设置；
[0009]进一步地，所述油箱包括放油球阀、液位液温计、一号温度传感器、液位传感器、空气滤清器和四个不锈钢清洗盖；所述放油球阀设置在油箱的放油口处，且放油球阀与油箱串联设置，液位液温计固接在油箱的外壁上，且液位液温计的触点端穿过油箱的箱壁并设置在油箱中，一号温度传感器和液位传感器均固接在油箱的外壁上，且一号温度传感器的触点端穿过油箱的箱壁并设置在油箱中，液位传感器的触点端穿过油箱的箱壁并设置在油箱中，空气滤清器固接在油箱上，且空气滤清器的空气过滤端与油箱内部连通设置，油箱的外壁上加工有四个清洗孔，每个清洗孔上设有一个不锈钢清洗盖，每个不锈钢清洗盖与油箱拆卸连接；
[0010]进一步地，所述温控回路包括油冷回路和油热回路，油冷回路与油箱串联设置，油热回路与油箱串联设置；
[0011]进一步地，所述油热回路包括四个电加热器，四个电加热器设置在油箱内，且每个电加热器通过导线与外部电源相连；
[0012]进一步地，所述油冷回路包括一号吸油蝶阀、一号挠性接头、一号螺杆泵组、水冷机组、回油过滤器和单向阀，所述一号螺杆泵组的进油端与油箱上的一号出油管通过一号挠性接头连通设置，一号螺杆泵组中的一个出油端与油箱上的一号回流管连通设置，且油箱上的一号回流管上串联有单向阀，一号螺杆泵组中的另一个出油端与水冷机组的进油端连通设置，水冷机组的出油端与回油过滤器的进油端连通设置，回油过滤器的出油端与油箱上的二号回流管连通设置，油箱上的一号出油管上串联有一号吸油蝶阀；
[0013]进一步地，所述供油回路包括二号吸油蝶阀、二号挠性接头、二号螺杆泵组、蓄能器安全阀块、蓄能器、一号溢流阀、二号溢流阀、一号压力传感器、三号溢流阀、一号高压蝶阀、六号高压蝶阀和一号测压模块；所述二号螺杆泵组的进油端与油箱上的二号出油管通过二号挠性接头连通设置，油箱上的二号出油管上串联有二号吸油蝶阀，二号螺杆泵组中的一个出油端与阶跃加载控制油路的进油端连通设置，二号螺杆泵组的一侧设有辅助油路，辅助油路包括蓄能器安全阀块和蓄能器，蓄能器通过蓄能器安全阀块与油箱的三号回油管相连，蓄能器安全阀块中包括两个球阀，且两个球阀串联设置，两个球阀之间设有连通管路，辅助油路通过连通管路与二号螺杆泵组的出油端串联，二号螺杆泵组的出油端上设有三路调压回路，三路调压回路由一号溢流阀、二号溢流阀和三号溢流阀并联设置，一号溢流阀的进油端通过一号高压蝶阀与二号螺杆泵组的出油端连通设置，三号溢流阀的进油端通过六号高压蝶阀与二号螺杆泵组的出油端串联，二号溢流阀的进油端与二号螺杆泵组的出油端串联，二号溢流阀的进油端与二号螺杆泵组的出油端之间设有一个一号压力传感器，二号螺杆泵组的出油端上还串联有一个一号测压模块，一号溢流阀的出油端、二号溢流阀的出油端和三号溢流阀的出油端均与油箱的四号回油管相连；
[0014]进一步地，所述阶跃加载控制油路包括三号吸油蝶阀、减振喉、阶跃加载装置、二号测压模块、四号压力传感器、第一试验油路和第二试验油路，第一试验油路和第二试验油路并联设置，第一试验油路的进油端与二号螺杆泵组的出油端串联设置，第一试验油路的出油端与油箱连通设置，第二试验油路的进油端与二号螺杆泵组的出油端串联设置，第二试验油路的出油端与油箱连通设置，阶跃加载装置的进油端与油箱的三号出油管连通设置，阶跃加载装置的一号出油端与第一试验油路连通设置，阶跃加载装置的二号出油端分
别与第二试验油路连通设置，油箱的三号出油管上沿油的运动方向依次串联有三号吸油蝶阀和减振喉，阶跃加载装置上串联有二号测压模块和四号压力传感器；
[0015]进一步地，所述第一试验油路包括二号高压蝶阀和一号阶跃加载油路块，所述和一号阶跃加载油路块的进油端与二号螺杆泵组的出油端连通设置，且一号阶跃加载油路块的进油端与二号螺杆泵组的出油端之间串联有二号高压蝶阀，一号阶跃加载油路块中一号出油端与油箱的五号回油管相连，一号阶跃加载油路块中二号出油端与油箱中的六号回油管相连，阶跃加载装置的一号出油端与一号阶跃加载油路块连通设置；
[0016]进一步地，所述第二试验油路包括三号高压蝶阀、四号高压蝶阀、五号高压蝶阀、二号压力传感器、三号压力传感器、二号温度传感器、流量计、二号阶跃加载油路块、三本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低压大流量溢流阀性能测试系统，其特征在于：所述测试系统包括油箱(12)、温控回路、供油回路和阶跃加载控制回路；所述温控回路设置在油箱(12)上，供油回路串联在阶跃加载控制回路的入油端，供油回路的进油端与油箱(12)连通设置，供油回路的出油端与阶跃加载控制回路的入油端连通设置，阶跃加载控制回路的出油端与油箱(12)的回流口连通设置。2.根据权利要求1所述的一种低压大流量溢流阀性能测试系统，其特征在于：所述油箱(12)包括放油球阀(1)、液位液温计(2)、一号温度传感器(8)、液位传感器(9)、空气滤清器(10)和四个不锈钢清洗盖(13)；所述放油球阀(1)设置在油箱的放油口处，且放油球阀(1)与油箱(12)串联设置，液位液温计(2)固接在油箱(12)的外壁上，且液位液温计(2)的触点端穿过油箱(12)的箱壁并设置在油箱(12)中，一号温度传感器(8)和液位传感器(9)均固接在油箱(12)的外壁上，且一号温度传感器(8)的触点端穿过油箱(12)的箱壁并设置在油箱(12)中，液位传感器(9)的触点端穿过油箱(12)的箱壁并设置在油箱(12)中，空气滤清器(10)固接在油箱(12)上，且空气滤清器(10)的空气过滤端与油箱(12)内部连通设置，油箱(12)的外壁上加工有四个清洗孔，每个清洗孔上设有一个不锈钢清洗盖(13)，每个不锈钢清洗盖(13)与油箱(12)拆卸连接。3.根据权利要求2所述的一种低压大流量溢流阀性能测试系统，其特征在于：所述温控回路包括油冷回路和油热回路，油冷回路与油箱(12)串联设置，油热回路与油箱(12)串联设置。4.根据权利要求3所述的一种低压大流量溢流阀性能测试系统，其特征在于：所述油热回路包括四个电加热器(11)，四个电加热器(11)设置在油箱(12)内，且每个电加热器(11)通过导线与外部电源相连。5.根据权利要求4所述的一种低压大流量溢流阀性能测试系统，其特征在于：所述油冷回路包括一号吸油蝶阀(3)、一号挠性接头(4)、一号螺杆泵组(5)、水冷机组(6)、回油过滤器(7)和单向阀(29)，所述一号螺杆泵组(5)的进油端与油箱(12)上的一号出油管通过一号挠性接头(4)连通设置，一号螺杆泵组(5)中的一个出油端与油箱(12)上的一号回流管连通设置，且油箱(12)上的一号回流管上串联有单向阀(29)，一号螺杆泵组(5)中的另一个出油端与水冷机组(6)的进油端连通设置，水冷机组(6)的出油端与回油过滤器(7)的进油端连通设置，回油过滤器(7)的出油端与油箱(12)上的二号回流管连通设置，油箱(12)上的一号出油管上串联有一号吸油蝶阀(3)。6.根据权利要求5所述的一种低压大流量溢流阀性能测试系统，其特征在于：所述供油回路包括二号吸油蝶阀(14)、二号挠性接头(15)、二号螺杆泵组(16)、蓄能器安全阀块(18)、蓄能器(19)、一号溢流阀(24)、二号溢流阀(25)、一号压力传感器(26.1)、三号溢流阀(34)、一号高压蝶阀(23.1)、六号高压蝶阀(23.6)和一号测压模块；所述二号螺杆泵组(16)的进油端与油箱(12)上的二号出油管通过二号挠性接头(15)连通设置，油箱(12)上的二号出油管上串联有二号吸油蝶阀(14)，二号螺杆泵组(16)中的一个出油端与阶跃加载控制油路的进油端连通设置，二号螺杆泵组(16)的一侧设有辅助油路，辅助油路包括蓄能器安全阀块(18)和蓄能器(19)，蓄能器(19)通过蓄能器安全阀块(18)与油箱(12)的三号回油管相连，蓄能器安全阀块(18)中包括两个球阀(17)，且两个球阀(17)串联设置，两个球阀(17)之间设有连通管路，辅助油路通过连通管路与二号螺杆泵组(16)的出油端串联，二号螺杆泵
组(16)的出油端上设有三路调压回路，三路调压回路由一号溢流阀(24)、二号溢流阀(25)和三...

【专利技术属性】
技术研发人员：武毅，杨龙，岳彦炯，李阳，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七零三研究所，
类型：发明
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