一种汽车模具的底板框架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车模具技术领域，且公开了一种汽车模具的底板框架，有效的解决了目前汽车模具的底板相应体积较大，使得模具底板移动时不方便的问题，包括模具底板，所述模具底板的两侧对称安装有把手，模具底板上安装有移动固定组件，底端的底槽，底槽的内部设有内板，内板的底端四角处均安装有移动轮，模具底板的两侧对称开设有卡槽，卡槽贯穿至底槽的内部，内板的两侧对称开设有活动槽，本实用新型专利技术，通过将模具底板抬起，而内板由于不受力不向上移动，在卡板经过卡槽时，卡板在第一弹簧的弹力作用下进入到卡槽内部，从而使得内板与模具底板卡接，而内板的底端设有移动轮，从而方便模具底板的移动。具底板的移动。具底板的移动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具的底板框架


[0001]本技术属于汽车模具
，具体为一种汽车模具的底板框架。

技术介绍

[0002]根据授权公告号为“CN213918803U”，专利技术名称为“一种模具底板”的专利文件，其说明书中记载：将整体嵌入设置好的侧板之间的底部，同时根据需要浇筑的建筑配件尺寸，再将其他模具底板嵌入侧板之间的不同高度的位置，将密封条插入两侧的卡槽中进行密封，完成后在整个模具中导入配料进行浇筑密封。由于密封条设置于卡槽中，密封条不会直接接触上下的浇筑配料，当完成浇筑等配件凝固成型后，抽出密封条，使得模具底板松动，再抽出模具底板，密封条和模具底板可重复使用，降低了生产损耗；但仍存在以下缺陷：
[0003]由于汽车模具较大，使得汽车模具的底板相应体积较大，从而使得模具底板存在不方便移动的问题。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种汽车模具的底板框架，有效的解决了目前汽车模具的底板相应体积较大，使得模具底板移动时不方便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车模具的底板框架，包括模具底板，所述模具底板的两侧对称安装有把手，模具底板上安装有移动固定组件；
[0006]移动固定组件包括开设于模具底板底端的底槽，底槽的内部设有内板，内板的底端四角处均安装有移动轮。
[0007]优选的，所述模具底板的两侧对称开设有卡槽，卡槽贯穿至底槽的内部，内板的两侧对称开设有活动槽，活动槽的截面大小与卡槽的截面大小相同。
>[0008]优选的，所述活动槽的内部活动安装有卡板，卡板靠近活动槽内部的一端对称安装有第一弹簧，第一弹簧的一端与活动槽的内壁固定连接。
[0009]优选的，所述模具底板的底端均匀开设有负压槽，负压槽的底端安装有密封垫，模具底板的内部均匀开设有内槽，内槽位于负压槽的上方。
[0010]优选的，所述负压槽的内部活动安装有活塞，活塞的外壁与负压槽的内壁紧贴，活塞的顶端安装有连接杆，连接杆的顶端贯穿至内槽的内部。
[0011]优选的，所述内槽的内部活动安装有移动板，移动板与连接杆的顶端固定连接，移动板的顶端安装有第二弹簧，第二弹簧的顶端与内槽的内顶壁固定连接，移动板上安装有磁块。
[0012]优选的，所述内板的顶端均匀安装有电磁铁，电磁铁的个数与负压槽的个数相同，电磁铁位于磁块的下方，电磁铁外接电源，电磁铁与磁块磁性连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014](1)、本技术，通过将模具底板抬起，而内板由于不受力不向上移动，在卡板经过卡槽时，卡板在第一弹簧的弹力作用下进入到卡槽内部，从而使得内板与模具底板卡接，
而内板的底端设有移动轮，从而方便模具底板的移动；
[0015](2)、该新型通过模具底板的底壁与地面接触时，电磁铁通电对磁块此时斥力，继而使得移动板向上移动，带动活塞向上移动，使得负压槽内部形成负压，从而使得模具底板吸附固定于地面上，从而方便模具底板的固定使用。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0017]在附图中：
[0018]图1为本技术汽车模具的底板框架结构示意图；
[0019]图2为本技术移动固定组件结构示意图；
[0020]图3为本技术内板结构示意图；
[0021]图4为本技术负压槽结构示意图；
[0022]图中：1、模具底板；2、把手；3、移动固定组件；301、底槽；302、卡槽；303、内板；304、移动轮；305、活动槽；306、卡板；307、第一弹簧；308、电磁铁；309、负压槽；310、内槽；311、活塞；312、密封垫；313、连接杆；314、移动板；315、第二弹簧；316、磁块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例一，由图1
‑
图4给出，本技术包括模具底板1，模具底板1的两侧对称安装有把手2，模具底板1上安装有移动固定组件3；
[0025]移动固定组件3包括开设于模具底板1底端的底槽301，底槽301的内部设有内板303，内板303的底端四角处均安装有移动轮304,模具底板1的两侧对称开设有卡槽302，卡槽302贯穿至底槽301的内部，内板303的两侧对称开设有活动槽305，活动槽305的截面大小与卡槽302的截面大小相同,活动槽305的内部活动安装有卡板306，卡板306靠近活动槽305内部的一端对称安装有第一弹簧307，第一弹簧307的一端与活动槽305的内壁固定连接,将模具底板1抬起，而内板303由于不受力不向上移动，在卡板306经过卡槽302时，卡板306在第一弹簧307的弹力作用下进入到卡槽302内部，从而使得内板303与模具底板1卡接，而内板303的底端设有移动轮304，从而方便模具底板1的移动。
[0026]模具底板1的底端均匀开设有负压槽309，负压槽309的底端安装有密封垫312，模具底板1的内部均匀开设有内槽310，内槽310位于负压槽309的上方,负压槽309的内部活动安装有活塞311，活塞311的外壁与负压槽309的内壁紧贴，活塞311的顶端安装有连接杆313，连接杆313的顶端贯穿至内槽310的内部,内槽310的内部活动安装有移动板314，移动板314与连接杆313的顶端固定连接，移动板314的顶端安装有第二弹簧315，第二弹簧315的顶端与内槽310的内顶壁固定连接，移动板314上安装有磁块316,内板303的顶端均匀安装有电磁铁308，电磁铁308的个数与负压槽309的个数相同，电磁铁308位于磁块316的下方，
电磁铁308外接电源，电磁铁308与磁块316磁性连接,模具底板1的底壁与地面接触时，电磁铁308通电对磁块316此时斥力，继而使得移动板314向上移动，带动活塞311向上移动，使得负压槽309内部形成负压，从而使得模具底板1吸附固定于地面上，从而方便模具底板1的固定使用。
[0027]工作原理：在使用时，当模具底板1需要移动时，此时工作人员通过模具底板1两侧的把手2将模具底板1向上慢慢抬起，而内板303不受力，从而使得内板303不向上移动，从而当内板303上的卡板306经过卡槽302时，此时卡板306在第一弹簧307的弹力作用下向外移动进入到卡槽302中，从而将卡槽302卡接，此时内板303将模具底板1托起，随后通过移动轮304带动模具底板1移动；
[0028]当模具底板1需要固定时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具的底板框架，包括模具底板(1)，其特征在于：所述模具底板(1)的两侧对称安装有把手(2)，模具底板(1)上安装有移动固定组件(3)；移动固定组件(3)包括开设于模具底板(1)底端的底槽(301)，底槽(301)的内部设有内板(303)，内板(303)的底端四角处均安装有移动轮(304)。2.根据权利要求1所述的一种汽车模具的底板框架，其特征在于：所述模具底板(1)的两侧对称开设有卡槽(302)，卡槽(302)贯穿至底槽(301)的内部，内板(303)的两侧对称开设有活动槽(305)，活动槽(305)的截面大小与卡槽(302)的截面大小相同。3.根据权利要求2所述的一种汽车模具的底板框架，其特征在于：所述活动槽(305)的内部活动安装有卡板(306)，卡板(306)靠近活动槽(305)内部的一端对称安装有第一弹簧(307)，第一弹簧(307)的一端与活动槽(305)的内壁固定连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车模具的底板框架，其特征在于：所述模具底板(1)的底端均匀开设有负压槽(309)，负压槽(309)的底端安装有密封垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢永新，谭太保，吴传兰，
申请(专利权)人：湖北法科拉精密制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：