测试用滑台气缸的标准调节机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种测试用滑台气缸的标准调节机构，所述滑台气缸上设置有用于限定气缸中滑块行程的伸出限位缓冲器和缩回限位缓冲器；在所述滑块气缸的安装座上设置有同时作用于所述伸出限位缓冲器和所述缩回限位缓冲器的标定块，所述标定块上设置有凸台、通孔以及拧紧螺丝，所述凸台与所述伸出限位缓冲器的端部抵接，所述缩回限位缓冲器穿过所述通孔，且其端部与所述标定块外表面齐平，所述拧紧螺丝套设在所述缩回限位缓冲器上并压紧所述标定块；本方案设计的一种测试用滑台气缸的标准调节机构，通过设置标定块对滑台气缸上的两个限位缓冲器进行限位标定，从而实现在更换滑台气缸后能快速将两个限位缓冲器调节至标准位置的功能。准位置的功能。准位置的功能。

【技术实现步骤摘要】
测试用滑台气缸的标准调节机构


[0001]本技术涉及滑台气缸限位缓冲器调试
，具体涉及一种测试用滑台气缸的标准调节机构。

技术介绍

[0002]测试传感器连接滑台气缸的作用端，通过滑台气缸带动伸缩从而对产品进行测试，此测试传感器为NVH检测传感器，其主要的作用是识别来自于电机系统电磁噪声、机械噪声以及减速机噪声，并通过建立电驱总成简易结构模型实现零部件级故障定位，NVH检测传感器在检测时，其检测端需要抵住产品才能保证检测的精度度；因此，连接测试传感器的滑台气缸对气缸中滑块的行程限定要求极高，这样才能保证测试传感器在测量时的精确度；所以，在滑台气缸上一般需要设置伸出限位缓冲器和缩回限位缓冲器，依次来限定气缸中滑块的行程，在使用时，需要先对限位缓冲器和缩回限位缓冲器进行调节，调节至规定的参数要求，为了保证测量传感器的精确度，两个限位缓冲器的调试过程十分繁琐，当调试完成后，滑台气缸在使用一段时间后需要更换气缸中的滑块，传统的方式是在更换滑块后再次对两个限位缓冲器进行调试，调节至原来的位置，这样费时费力。
[0003]应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本技术的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本技术的
技术介绍
部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。

技术实现思路

[0004]为克服上述缺点，本技术的目的在于提供一种测试用滑台气缸的标准调节机构，从而有效地解决上述技术问题。
[0005]为了达到以上目的，本技术采用的技术方案是：一种测试用滑台气缸的标准调节机构，所述滑台气缸上设置有用于限定气缸中滑块行程的伸出限位缓冲器和缩回限位缓冲器；其特征在于：在所述滑块气缸的安装座上设置有同时作用于所述伸出限位缓冲器和所述缩回限位缓冲器的标定块，所述标定块上设置有凸台、通孔以及拧紧螺丝，当所述标定块安装完成后，所述凸台与所述伸出限位缓冲器的端部抵接，所述缩回限位缓冲器穿过所述通孔，且其端部与所述标定块外表面齐平，所述拧紧螺丝套设在所述缩回限位缓冲器上并压紧所述标定块。
[0006]本方案设计的一种测试用滑台气缸的标准调节机构，通过设置标定块对滑台气缸上的两个限位缓冲器进行限位标定，从而实现在更换滑台气缸后能快速将两个限位缓冲器调节至标准位置的功能。
[0007]具体原理为：在标定块安装完成以及两个缓冲器调节后，正常的状态为：
[0008]当将拧紧螺丝拧紧后，拧紧螺丝压紧标定块，标定块上的凸台与伸出限位缓冲器的端部抵接，缩回限位缓冲器穿过标定块上开设的通孔，并且缩回限位缓冲器的端部并未从通孔的孔口出伸出，而是与标定块开设有孔口部位的外表面齐平；如果两个限位缓冲器
没有调节到指定位置，属于非正常状态，如：伸出限位缓冲器的端部与凸台之间存在间隙或者伸出限位缓冲器的端部卡在凸台的外侧、缩回限位缓冲器的端部从通孔的孔口出伸出并凸出标定块的外表面或者缩回限位缓冲器的端部与通孔的孔口处之间形成内凹面。
[0009]进一步地，所述标定块上开设有安装槽，所述拧紧螺丝设置在所述安装槽内；安装槽用于在安装标定块时，方便旋动拧紧螺丝。
[0010]进一步地，所述标定块上开设有与所述伸出限位缓冲器拧紧端对应的避让槽；伸出限位缓冲器和缩回限位缓冲器的端部都开设有六角螺纹孔，方便旋动进行调节，所以在标定块的凸台部位开设避让槽，避免标定块将伸出限位缓冲器端部的六角螺纹孔挡住，从而影响其调节。
[0011]进一步地，所述标定块位于所述通孔孔口部位的外表面上设置有盖板安装孔；可以通过盖板安装孔在标定块的外表面上安装盖板，通过盖板与标定块中间的间隙来判断缩回限位缓冲器端部的伸出位置。
[0012]进一步地，所述标定块上设置有卡块，所述卡块卡设在所述滑台气缸的安装座上开设的凹槽内；在对两个限位缓冲器进行调节时，为了避免限位缓冲器在转动时带动标定块一起旋转，所以在标定块上设置卡块，卡块卡在滑台气缸的安装座上开设的凹槽内，这样可以对标定块进行限位固定。
[0013]进一步地，所述标定块的前端设置有凸出的抵接端，所述抵接端与所述滑台气缸的安装座抵接。
[0014]进一步地，所述标定块前端的抵接端设置有延伸块；由于标定块前端的抵接端是绕通孔圆心的一圈设置的，当标定块被压紧时，如果抵接端的两个受力点连接线经过圆心，则标定块会向凹陷的那一侧倾斜，从而导致标定块位置发生偏移，所以设置延伸块，从而改变标定块抵接端的受力点，使两个受力点的连接线不经过圆心，从而保持受力平衡，避免标定块发生位置倾斜的情况。
附图说明
[0015]图1为本技术一实施例的滑台气缸与标定块安装结构示意图。
[0016]图2为本技术一实施例的卡块安装结构示意图。
[0017]图3为本技术一实施例的标定块结构示意图。
[0018]图中：1、滑块；2、伸出限位缓冲器；3、缩回限位缓冲器；4、标定块；5、凸台；6、通孔；7、拧紧螺丝；8、安装槽；9、避让槽；10、盖板安装孔；11、卡块；12、凹槽；13、延伸块。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0020]请参阅图1～3。须知，在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以
特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0021]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]参见附图1～3所示，本技术公开一实施例了一种测试用滑台气缸的标准调节机构，所述滑台气缸上设置有用于限定气缸中滑块1行程的伸出限位缓冲器2和缩回限位缓冲器3；其特征在于：在所述滑块1气缸的安装座上设置有同时作用于所述伸出限位缓冲器2和所述缩回限位缓冲器3的标定块4，所述标定块4上设置有凸台5、通孔6以及拧紧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种测试用滑台气缸的标准调节机构，所述滑台气缸上设置有用于限定气缸中滑块行程的伸出限位缓冲器和缩回限位缓冲器；其特征在于：在所述滑台气缸的安装座上设置有同时作用于所述伸出限位缓冲器和所述缩回限位缓冲器的标定块，所述标定块上设置有凸台、通孔以及拧紧螺丝，当所述标定块安装完成后，所述凸台与所述伸出限位缓冲器的端部抵接，所述缩回限位缓冲器穿过所述通孔，且其端部与所述标定块外表面齐平，所述拧紧螺丝套设在所述缩回限位缓冲器上并压紧所述标定块。2.根据权利要求1所述的测试用滑台气缸的标准调节机构，其特征在于：所述标定块上开设有安装槽，所述拧紧螺丝设置在所述安装槽内。3.根据权利要求1所述的测试用滑台气缸的...

【专利技术属性】
技术研发人员：史海瑞，
申请(专利权)人：苏州捷欧特精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：