可折叠式液压翻板制造技术

本实用新型专利技术公开了可折叠式液压翻板，涉及到车辆装载技术领域，包括底座板，底座板的上方设置有液压油缸，液压油缸有两组，两组液压油缸在底座板上呈对称分布，液压油缸的内部连接有伸缩杆，伸缩杆的上方设置有工型架，工型架有两组，两组工型架在底座板上呈对称分布。本实用新型专利技术通过设置液压油缸、伸缩杆、工型架、固定基板、液压翻板本体，通过操作液压油缸，实现了对液压翻板本体的折叠作用，液压油缸对液压翻板本体进行支撑，这样提高了液压翻板本体的承载力，同时，装载货物的车辆停留在液压翻板本体的上方，通过升降方式对车辆进行倾斜，从而使车辆上的货物被倾倒出来，解决了原有技术中不便于使装载车辆对货物进行倾倒的问题。术中不便于使装载车辆对货物进行倾倒的问题。术中不便于使装载车辆对货物进行倾倒的问题。

【技术实现步骤摘要】
可折叠式液压翻板


[0001]本技术涉及车辆装载
，特别涉及可折叠式液压翻板。

技术介绍

[0002]在汽车散装物料的卸载中通常会使用卸车机，在卸车机中通常会应用液压翻板，一般采用卸车平台在液压系统作用下自动将装载几十吨至上百吨汽车里的散料在较短时间内全部卸掉，其工作过程是先将货车开到液压卸车平台上，启动挡车装置，用液压系统举起平台，当达到一定角度时，使散装货物自动滑下，具有高效、操作方便、安全可靠等特点。现有的液压翻板在车厢侧面安装空间小，安装不方便的难题；以及液压翻板非工作状态时，收起置于车厢侧面外部，影响车辆通过性以及车厢厢体一致性的问题。
[0003]经检索现有专利可折叠式液压翻板(公告号：CN216734016U)通过载货平台多角度翻转实现液压翻板的折叠，从而解决了液压翻板安装至车厢侧面时的车辆通过性及厢体外观一致性等问题，在车厢底部C型梁上安装液压翻板，该装置原理清晰、结构简单、操作方便，升降效果显著。
[0004]上述专利虽然可以实现对液压翻板的折叠，以减小车辆的空间，但是该液压翻板无法对装载货物的车辆进行承载，承载力有限，而且不便于对装货的车辆进行倾倒货物。因此，专利技术可折叠式液压翻板来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供可折叠式液压翻板，以解决上述
技术介绍
中提出的无法对装载货物的车辆进行承载且不便于对装货的车辆进行倾倒货物问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：可折叠式液压翻板，包括底座板，所述底座板的上方设置有液压油缸，所述液压油缸有两组，两组所述液压油缸在所述底座板上呈对称分布，所述液压油缸的内部连接有伸缩杆，所述伸缩杆的上方设置有工型架，所述工型架有两组，两组所述工型架在所述底座板上呈对称分布，所述工型架的一侧安装有固定基板，所述固定基板的上方固定连接有液压翻板本体。
[0007]优选的，所述底座板的内部开设有卡槽，所述卡槽的一侧设置有安装板，所述安装板的顶部安装有第一半U型固定板。
[0008]优选的，所述第一半U型固定板的一侧连接有第一固定轴，所述第一固定轴的外部连接有第一固定块。
[0009]优选的，所述伸缩杆的顶端连接有第二固定块，所述第二固定块的内部连接有第二固定轴，所述第二固定轴的一侧连接有第二半U型固定板。
[0010]优选的，所述液压翻板本体的顶部安装有挡板，所述挡板有两组，两组所述挡板在所述液压翻板本体上呈对称分布，所述挡板的一侧设置有挡块。
[0011]优选的，所述固定基板的内部连接有第三固定轴，所述第三固定轴的一侧连接有第三半U型固定板。
[0012]优选的，所述第三半U型固定板的底部安装有连接板，所述连接板的一侧设置有卡块，所述卡块的外径尺寸与卡槽的内径尺寸相同，所述卡块与卡槽滑动连接。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]1、通过设置液压油缸、伸缩杆、工型架、固定基板、液压翻板本体，操作液压油缸，使得液压油缸带动伸缩杆作升降运动，伸缩杆与工型架连接，从而使得伸缩杆带动工型架作升降运动，工型架一侧固定连接有固定基板，固定基板的上方固定安装有液压翻板本体，从而使得工型架带动液压翻板本体作升降运动，通过操作液压油缸，实现了对液压翻板本体的折叠作用，液压油缸对液压翻板本体进行支撑，这样提高了液压翻板本体的承载力，同时，装载货物的车辆停留在液压翻板本体的上方，通过升降方式对车辆进行倾斜，从而使车辆上的货物被倾倒出来，解决了原有技术中不便于使装载车辆对货物进行倾倒的问题；
[0015]2、通过设置卡槽、卡块，使得折叠后的液压翻板本体通过卡块卡合在卡槽内，这样便于将液压翻板本体固定在底座板上，从而便于车辆开入到液压翻板本体上；
[0016]3、通过设置挡板、挡块，使得装载车辆停留在液压翻板本体上，通过挡板与挡块的阻挡，使得车辆升降时不会偏移，从而提高了装置的稳定性。
附图说明
[0017]图1为本技术可折叠式液压翻板的正视结构示意图。
[0018]图2为本技术可折叠式液压翻板的俯视结构示意图。
[0019]图3为本技术可折叠式液压翻板的侧视结构示意图。
[0020]图4为本技术可折叠式液压翻板的仰视结构示意图。
[0021]图中：1、底座板；2、卡槽；3、安装板；4、第一半U型固定板；5、第一固定轴；6、第一固定块；7、液压油缸；8、伸缩杆；9、第二固定块；10、第二固定轴；11、第二半U型固定板；12、工型架；13、固定基板；14、液压翻板本体；15、挡板；16、挡块；17、第三固定轴；18、第三半U型固定板；19、连接板；20、卡块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]本技术提供了如图1
‑
4所示的可折叠式液压翻板，包括底座板1，底座板1的上方设置有液压油缸7，液压油缸7有两组，两组液压油缸7在底座板1上呈对称分布，其中液压油缸7起到驱动伸缩杆8升降运动的作用，液压油缸7的内部连接有伸缩杆8，其中伸缩杆8起到带动第二固定块9运动的作用，伸缩杆8的上方设置有工型架12，工型架12有两组，两组工型架12在底座板1上呈对称分布，其中工型架12起到带动固定基板13上下移动的作用，工型架12的一侧安装有固定基板13，其中固定基板13起到固定液压翻板本体14的作用，固定基板13的上方固定连接有液压翻板本体14，其中液压翻板本体14起到承载装货车辆的作用。
[0024]底座板1的内部开设有卡槽2，卡槽2的一侧设置有安装板3，安装板3的顶部安装有第一半U型固定板4，其中卡槽2与卡块20卡接，从而使得固定基板13固定在底座板1上，第一
半U型固定板4起到固定第一固定轴5的作用。
[0025]第一半U型固定板4的一侧连接有第一固定轴5，第一固定轴5的外部连接有第一固定块6，其中第一固定轴5使得第一固定块6在其外部转动，从而便于液压油缸7升降运动，第一固定块6起到固定液压油缸7的作用。
[0026]伸缩杆8的顶端连接有第二固定块9，第二固定块9的内部连接有第二固定轴10，第二固定轴10的一侧连接有第二半U型固定板11，其中第二固定块9使得第二固定轴10在其内部转动，第二半U型固定板11起到固定第二固定轴10的作用。
[0027]液压翻板本体14的顶部安装有挡板15，挡板15有两组，两组挡板15在液压翻板本体14上呈对称分布，挡板15的一侧设置有挡块16，其中挡板15和挡块16使得车辆升降时不会偏移，从而提高了装置的稳定性。
[0028]固定基板13的内部连接有第三固定轴17，第三固定轴1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可折叠式液压翻板，包括底座板(1)，其特征在于：所述底座板(1)的上方设置有液压油缸(7)，所述液压油缸(7)有两组，两组所述液压油缸(7)在所述底座板(1)上呈对称分布，所述液压油缸(7)的内部连接有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)的上方设置有工型架(12)，所述工型架(12)有两组，两组所述工型架(12)在所述底座板(1)上呈对称分布，所述工型架(12)的一侧安装有固定基板(13)，所述固定基板(13)的上方固定连接有液压翻板本体(14)。2.根据权利要求1所述的可折叠式液压翻板，其特征在于：所述底座板(1)的内部开设有卡槽(2)，所述卡槽(2)的一侧设置有安装板(3)，所述安装板(3)的顶部安装有第一半U型固定板(4)。3.根据权利要求2所述的可折叠式液压翻板，其特征在于：所述第一半U型固定板(4)的一侧连接有第一固定轴(5)，所述第一固定轴(5)的外部连接有第一固定块(6)。4.根据权利要求1所述的可折叠式液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩翔平，李然，彭立芳，
申请(专利权)人：山东国立液压制造有限公司，
类型：新型
国别省市：