一种适用于多型号车厢的翻车机正钩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种适用于多型号车厢的翻车机正钩装置，包括空车调车机，空车调车机的一侧设置有机臂，机臂的一侧固定设置有底板，底板顶部的一端固定设置有两个第二固定座，两个第二固定座之间的中部设置有电液推杆，电液推杆的活动端固定连接有铰接件，铰接件的中部铰接有连接头，底板顶部远离第二固定座的一端固定设置有两个第一固定座，本实用新型专利技术一种适用于多型号车厢的翻车机正钩装置，该装置可以实现设备自动正钩，不需要人员进行正钩，降低了员工劳动强度，避免了员工受到机械伤害，并且该装置不仅适用于单型号火车车厢的正钩操作，可以实现常规情况下60、70车厢混合进厂翻卸物料后的正钩操作，适用范围更加广泛。泛。泛。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于多型号车厢的翻车机正钩装置


[0001]本技术涉及翻车机正钩装置领域，具体为一种适用于多型号车厢的翻车机正钩装置。

技术介绍

[0002]翻车机指一种用来翻卸铁路敞车散料的大型机械设备，可将有轨车辆翻转或倾斜使之卸料的装卸机械。翻车机系统主要包括重车调车机、翻车机、迁车台、空车调车机等。目前翻车机翻转复位后，车厢钩头需人工复位，存在安全隐患，也是影响翻车机系统效率的制约点之一，以及无法适用于多型号车厢。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种适用于多型号车厢的翻车机正钩装置，以解决上述
技术介绍
中提出的车厢钩头需人工复位，存在安全隐患，以及无法适用于多型号车厢的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于多型号车厢的翻车机正钩装置，包括空车调车机，所述空车调车机的一侧设置有机臂，所述机臂的一侧固定设置有底板，所述底板顶部的一端固定设置有两个第二固定座，两个所述第二固定座之间的中部设置有电液推杆，所述电液推杆的活动端固定连接有铰接件，所述铰接件的中部铰接有连接头，所述底板顶部远离第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于多型号车厢的翻车机正钩装置，包括空车调车机（4），其特征在于：所述空车调车机（4）的一侧设置有机臂（11），所述机臂（11）的一侧固定设置有底板（8），所述底板（8）顶部的一端固定设置有两个第二固定座（9），两个所述第二固定座（9）之间的中部设置有电液推杆（1），所述电液推杆（1）的活动端固定连接有铰接件（10），所述铰接件（10）的中部铰接有连接头（2），所述底板（8）顶部远离第二固定座（9）的一端固定设置有两个第一固定座（7），两个所述第一固定座（7）之间的中部转动设置有销轴（6），所述销轴（6）的表面固定设置有第一正钩挡板（3）和第二正钩挡板（5）。2.根据权利要求1所述的一种适用于多型号车厢的翻车机正钩装置，其特征在于：所述第二正钩挡板（5）和第一正钩挡板（3）均包括支架（51）、安装架（...

【专利技术属性】
技术研发人员：左阔阔，李明江，刘兴汉，韩世国，李刚，徐振，王朋，
申请(专利权)人：山东莱钢永锋钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：