车用电源供电延时装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车用电源供电延时装置，它包括电源变换器系统和控制电路，该电路的二极管Ｄ↓［２］的正极与电源＋２４Ｖ相连，二极管Ｄ↓［２］负极与电容ＣＤ↓［２］的正极、电阻Ｒ↓［４］的一端及三极管Ｑ↓［３］的发射极相连接，三极管Ｑ↓［３］的集电极与稳压集成电路相连，三极管Ｑ↓［３］的基极与电阻Ｒ↓［４］的另一端相连接，电阻Ｒ↓［３］一端与三极管Ｑ↓［３］的基极相连、另一端与三极管Ｑ↓［２］和三极管Ｑ↓［１］的集电极相连接，三极管Ｑ↓［１］的发射极与三极管Ｑ↓［２］的基极相连接，电阻Ｒ↓［２］的一端与三极管Ｑ↓［１］的基极相连且该端与电阻Ｒ↓［１］一端相连，电阻Ｒ↓［１］的另一端与电容ＣＤ↓［１］的正极和二极管Ｄ↓［１］负极相连接，二极管Ｄ↓［１］正极与车有电源＋２４Ｖ相连，电容ＣＤ↓［２］的负极、电容ＣＤ↓［１］的负极、电阻Ｒ↓［２］的另一端和三极管Ｑ↓［２］的发射极均接地。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种车用电源供电延时装置，包括电源变换器系统，该系统含有稳压集成电路Ｕ↓［１］、输入端、输出端，其特征在于：还包括控制电路，该电路包括二极管Ｄ↓［２］、电容ＣＤ↓［２］、电阻Ｒ↓［４］、电阻Ｒ↓［３］、三极管Ｑ↓［３］、二极管Ｄ↓［１］、电容ＣＤ↓［１］、电阻Ｒ↓［１］、电阻Ｒ↓［２］、三极管Ｑ↓［２］、三极管Ｑ↓［１］，二极管Ｄ↓［２］的正极与车有电源＋２４Ｖ相连，二极管Ｄ↓［２］负极与电容ＣＤ↓［２］的正极、电阻Ｒ↓［４］的一端及三极管Ｑ↓［３］的发射极相连接，三极管Ｑ↓［３］的集电极与所述稳压集成电路相连，三极管Ｑ↓［３］的基极与电阻Ｒ↓［４］的另一端相连接，电阻Ｒ↓［３］一端与三极管Ｑ↓［３］的基极相连、另一端与三极管Ｑ↓［２］和三极管Ｑ↓［１］的集电极相连接，三极管Ｑ↓［１］的发射极与三极管Ｑ↓［２］的基极相连接，电阻Ｒ↓［２］的一端与三极管Ｑ↓［１］的基极相连且该端与电阻Ｒ↓［１］一端相连，电阻Ｒ↓［１］的另一端与电容ＣＤ↓［１］的正极和二极管Ｄ↓［１］负极相连接，二极管Ｄ↓［１］正极与车有电源＋２４Ｖ相连，电容ＣＤ↓［２］、的负极、电容ＣＤ↓［１］的负极、电阻Ｒ↓［２］的另一端和三极管Ｑ↓［２］的发射极均接地。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谷正，
申请(专利权)人：谷正，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]