一种汽车开关面板注塑机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车开关面板注塑机，包括注塑机构、用于对产品进行冷却的第一冷却机构，所述第一冷却机构安装在所述注塑机构下方，还包括用于对经过输液管的冷却液进行冷却的第二冷却机构，所述第二冷却机构安装在所述第一冷却机构侧面。本实用新型专利技术通过设置第二冷却机构，抽气机将储液箱上方的高温气体抽出，储液箱中产生负压，外界气体在负压的作用下经过滤网过滤后进入固定壳，固定壳中的气体进入储液箱，经过固定壳的气体能够对经过输液管的冷却液进行冷却，如此有效降低了冷却液的温度，从而保证后续的冷却效果不受影响。从而保证后续的冷却效果不受影响。从而保证后续的冷却效果不受影响。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车开关面板注塑机


[0001]本技术涉及汽车开关面板生产
，特别是涉及一种汽车开关面板注塑机。

技术介绍

[0002]注塑机又名注射成型机或注射机。它是将热塑性塑料或热固性塑料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备。分为立式、卧式、全电式。注塑机能加热塑料，对熔融塑料施加高压，使其射出而充满模具型腔。汽车开关面板生产时需要用到注塑机。
[0003]专利号（CN210047023U）公开了一种汽车开关面板注塑成型装置，该装置通过注塑管向汽车开关面板成型腔内进行注塑，然后通过散热机与负压机对上下模块分别进行吹风与吸风，这样可以快速的对汽车开关面板成型腔进行散热，通过输液机将冷冻液储存箱内的冷却液循环输送至上模块与下模块内，进一步对汽车开关面板成型腔进行散热，这样本装置在注塑成型后，可以快速的进行冷却，大大降低冷却时间，增加汽车开关面板注塑成型的效率。
[0004]上述装置使用冷冻液对成型腔内的产品进行冷却，但是冷冻液的温度会随着循环次数的增多而升高，如此会影响后续的冷却效果。

技术实现思路

[0005]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车开关面板注塑机。
[0006]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0007]一种汽车开关面板注塑机，包括注塑机构、用于对产品进行冷却的第一冷却机构，所述第一冷却机构安装在所述注塑机构下方，还包括用于对经过输液管的冷却液进行冷却的第二冷却机构，所述第二冷却机构安装在所述第一冷却机构侧面；
[0008]所述第二冷却机构包括固定壳、内螺纹环、外螺纹环、固定盘、过滤网、凸柱，所述内螺纹环焊在所述固定壳侧面，所述外螺纹环安装在所述内螺纹环内部，所述固定盘安装在所述外螺纹环侧面，所述过滤网焊在所述固定盘内侧，所述凸柱固定在所述固定盘远离所述外螺纹环的一侧。
[0009]优选的，所述注塑机构包括注塑箱、出料管、电动推杆、软管、注塑管、上模具、上冷却通道、下模具、下冷却通道、固定杆，所述出料管固定在所述注塑箱下方，所述电动推杆设置在所述出料管两侧，所述软管安装在所述出料管下方，所述注塑管安装在所述软管下方，所述上模具焊在所述注塑管下端，所述上冷却通道设置在所述上模具上，所述下模具安装在所述上模具下方，所述下冷却通道设置在所述下模具上，所述固定杆焊在所述注塑箱上。
[0010]优选的，所述第一冷却机构包括储液箱、进气孔、电机、水泵、转轴、搅拌叶、输液管、抽气机，所述进气孔设置在所述储液箱上，所述电机通过螺栓固定在所述储液箱一侧，所述水泵通过螺栓固定在所述储液箱另一侧，所述转轴固定在所述电机输出端，所述搅拌
叶安装在所述转轴上方和下方，所述输液管安装在所述水泵出水端，所述抽气机通过螺栓固定在所述储液箱后部。
[0011]优选的，所述电动推杆与所述注塑箱通过螺栓连接，所述固定杆的数量为四个。
[0012]优选的，所述进气孔的数量为五个，所述搅拌叶与所述转轴焊接。
[0013]优选的，所述过滤网的形状为圆形，所述凸柱的材质为不锈钢。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1、通过设置第二冷却机构，抽气机将储液箱上方的高温气体抽出，储液箱中产生负压，外界气体在负压的作用下经过滤网过滤后进入固定壳，固定壳中的气体进入储液箱，经过固定壳的气体能够对经过输液管的冷却液进行冷却，如此有效降低了冷却液的温度，从而保证后续的冷却效果不受影响；
[0016]2、通过设置第一冷却机构，注塑完成后，启动水泵，储液箱中的冷却液在水泵的作用下沿输液管进入上冷却通道，上冷却通道中的冷却液进入下冷却通道，下冷却通道中的冷却液重新回到储液箱，储液箱内冷却液的温度逐渐升高，启动电机和抽气机，电机通过转轴带动搅拌叶转动，搅拌叶转动从而对冷却液进行搅拌，如此使得冷却液能够与储液箱上方的气体充分接触，并且储液箱上方的高温气体能够在抽气机的作用下排出，如此有效降低了冷却液的温度，从而保证后续的冷却效果不受影响。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本技术所述一种汽车开关面板注塑机的结构示意图；
[0019]图2是本技术所述一种汽车开关面板注塑机的主视图；
[0020]图3是本技术所述一种汽车开关面板注塑机的主视内部结构示意图；
[0021]图4是本技术所述一种汽车开关面板注塑机中储液箱的左视图；
[0022]图5是本技术所述一种汽车开关面板注塑机中内螺纹环的放大主视内部结构示意图。
[0023]附图标记说明如下：
[0024]1、注塑机构；101、注塑箱；102、出料管；103、电动推杆；104、软管；105、注塑管；106、上模具；107、上冷却通道；108、下模具；109、下冷却通道；110、固定杆；2、第一冷却机构；201、储液箱；202、进气孔；203、电机；204、水泵；205、转轴；206、搅拌叶；207、输液管；208、抽气机；3、第二冷却机构；301、固定壳；302、内螺纹环；303、外螺纹环；304、固定盘；305、过滤网；306、凸柱。
具体实施方式
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示
或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0028]如图1
‑
图5所示，一种汽车开关面板注塑机，包括注塑机构1、用于对产品进行冷却的第一冷却机构2，第一冷却机构2安装在注塑机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车开关面板注塑机，包括注塑机构（1）、用于对产品进行冷却的第一冷却机构（2），所述第一冷却机构（2）安装在所述注塑机构（1）下方，其特征在于：还包括用于对经过输液管（207）的冷却液进行冷却的第二冷却机构（3），所述第二冷却机构（3）安装在所述第一冷却机构（2）侧面；所述第二冷却机构（3）包括固定壳（301）、内螺纹环（302）、外螺纹环（303）、固定盘（304）、过滤网（305）、凸柱（306），所述内螺纹环（302）焊在所述固定壳（301）侧面，所述外螺纹环（303）安装在所述内螺纹环（302）内部，所述固定盘（304）安装在所述外螺纹环（303）侧面，所述过滤网（305）焊在所述固定盘（304）内侧，所述凸柱（306）固定在所述固定盘（304）远离所述外螺纹环（303）的一侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车开关面板注塑机，其特征在于：所述注塑机构（1）包括注塑箱（101）、出料管（102）、电动推杆（103）、软管（104）、注塑管（105）、上模具（106）、上冷却通道（107）、下模具（108）、下冷却通道（109）、固定杆（110），所述出料管（102）固定在所述注塑箱（101）下方，所述电动推杆（103）设置在所述出料管（102）两侧，所述软管（104）安装在所述出料管（102）下方，所述注塑管（105）安装在所述软管（104）下方，所述上模具（106）焊在所述注塑管（105）下端，所述上冷却...

【专利技术属性】
技术研发人员：李周，黄劲松，
申请(专利权)人：福建茂恒汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：