一种车床溜板箱移动状态下清理丝杠用机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车床溜板箱移动状态下清理丝杠用机构，包括溜板箱，所述溜板箱的内部固定连接有第一壳体，所述第一壳体的内部设有清洁机构；清洁机构包括第一电机、往复丝杠、第一套筒、支撑杆、第一内螺纹块、第二壳体、海绵套、第一半圆板、第二半圆板和传动轴。本实用新型专利技术涉及数控车床传动丝杠清理技术领域，通过第一电机、往复丝杠和第一套筒实现了对进给丝杠清理的运动，因为在第一电机和往复丝杆的作用下可以使在传动丝杠在转动的过程中，使海绵套在第一壳体内进行往复运动，因此可以在单位时间内多次对丝杠进行清洁，因此清洁效率高，且因为海绵不是裹挟在转动丝杠上，因此不会有铁屑划伤丝杠。因此不会有铁屑划伤丝杠。因此不会有铁屑划伤丝杠。

【技术实现步骤摘要】
一种车床溜板箱移动状态下清理丝杠用机构


[0001]本技术涉及数控车床传动丝杠清理
，具体为一种车床溜板箱移动状态下清理丝杠用机构。

技术介绍

[0002]数控车床加工的典型零件一般为轴套类零件和盘类零件，其具有加工精度高、效率高、自动化程度高的特点。
[0003]但是数控车床在削切工件的时候，会产生大量的残渣堆积掉落在丝杠上，如果不及时清理大量的切屑会被卷入溜板箱，使溜板箱损坏。
[0004]因此一种车床溜板箱移动状态下清理丝杠用机构便应运而生，专利技术人构思技术方案的同时，检索了相关的技术方案，例如申请号为“CN201721765861.4”的一种实时清灰的数控车床丝杠防护装置，该实时清灰的数控车床丝杠防护装置，能对丝杠进行很好的保护，可根据机床的实时加工进程，来对丝杠的相应位置进行清理，设计更加合理，拆卸安装更加方便。
[0005]该现有技术对数控车床的进给丝杠进行清理，使用不能够旋转的海绵包裹传动丝杠，通过传动丝杠的转动，在传动丝杠的表面做往复直线运动来达到清除数控车床进给丝杠上的贴屑。
[0006]但是现有技术在对数控车床的进给丝杠进行清理的过程中，存在着由于使用海绵进行往复运动对丝杠进行清理，很容易使铁屑裹挟在围成桶形的海绵里，对进给丝杠造成擦伤，并且清洁效果并不理想，效率也不高。

技术实现思路

[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车床溜板箱移动状态下清理丝杠用机构，解决了通过进给丝杠使海绵进行往复运动导致清洁效率不高，而且很容易使铁屑裹挟在围成桶形的海绵里，对进给丝杠造成擦伤的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种车床溜板箱移动状态下清理丝杠用机构，包括溜板箱，所述溜板箱的内部固定连接有第一壳体，所述第一壳体的内部设有清洁机构；所述清洁机构包括第一电机、往复丝杠、第一套筒、支撑杆、第一内螺纹块、第二壳体、海绵套、第一半圆板、第二半圆板和传动轴；所述第一电机的底部固定连接于第一壳体的内壁顶部，所述第一电机的一侧设有支撑杆，所述第一壳体的内壁一侧通孔与支撑杆的一侧通孔均固定连接有第一内螺纹块，所述第一内螺纹块螺纹连接有往复丝杠，两个所述往复丝杠相互靠近的一端通过传动轴固定连接，所述往复丝杠的外壁一侧滑动卡接有第一套筒，靠近第一电机的所述第一套筒的一侧固定连接于第一电机的输出端，远离第一电机的所述第一套筒通过轴承转动连接有第二壳体，所述第二壳体的一侧固定连接于第一壳体的外壁一侧，所述传动轴的外壁前后分别设有第一半圆板和第二半圆板，所述第一半圆板的外壁底部与第二半圆板的外壁顶部相互贴合，所述第一半圆板的底部凹槽
和第二半圆板的底部凹槽与传动轴的开口契合，所述第一半圆板的外壁与第二半圆板的外壁均固定连接有海绵套。
[0009]优选的，所述第二半圆板的正面两侧均固定连接有第三壳体，所述第三壳体内部设有第四壳体，所述第四壳体的背面固定连接于第一半圆板的正面，所述第四壳体的内部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有固定销，所述固定销的外壁固定连接有拨块，所述第四壳体的外壁两侧贴合于第三壳体的内壁两侧，所述固定销的外壁依次贯穿第四壳体与第三壳体与的外壁一侧，所述第三壳体的正面开设有通孔，所述第四壳体的正面开设有通孔。
[0010]优选的，所述第一壳体的顶部设有注油机构；所述注油机构包括第二弹簧、推进杆、第二电机、第五壳体、第六壳体、第七壳体、带孔板、压杆、蜗轮、第二套筒、螺纹杆、牵引块、L形板、蜗杆和导向筒；所述第七壳体的外壁固定连接于第一壳体的顶部通孔，所述第七壳体的底部固定连接有若干第五壳体，所述第五壳体的内部固定连接有两个第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有L形板，所述L形板的一侧固定连接有若干推进杆，所述推进杆的外壁贯穿第五壳体的外壁，所述L形板的底部贴合有带孔板，所述带孔板的一侧固定连接于第七壳体的底部通孔一侧，所述第七壳体的顶部固定连接有第六壳体，所述第六壳体的内部设有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有蜗杆，所述蜗杆的外壁通过轴承转动连接于第六壳体的内壁，所述蜗杆的外壁啮合有若干蜗轮，所述蜗轮的内壁固定连接有第二套筒，所述第二套筒的内壁通孔螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定连接有牵引块，所述牵引块的外壁滑动卡接有导向筒，所述导向筒的底部固定连接于第七壳体的顶部，所述牵引块的顶部固定连接有压杆，所述压杆的外壁贯穿第七壳体的顶部，所述压杆的外壁下方贴合于第七壳体的底部通孔内壁。
[0011]优选的，所述L形板的外壁顶部固定连接有胶垫。
[0012]优选的，所述第七壳体的外壁一侧固定连接有进油口。
[0013]本技术提供了一种车床溜板箱移动状态下清理丝杠用机构。具备以下有益效果：通过第一电机、往复丝杠和第一套筒实现了对进给丝杠清理的运动，因为在第一电机和往复丝杆的作用下可以使在传动丝杠在转动的过程中，使海绵套在第一壳体内进行往复运动，因此可以在单位时间内多次对丝杠进行清洁，因此清洁效率高，且因为海绵不是裹挟在转动丝杠上，因此不再有铁屑划伤丝杠。
[0014]通过第二弹簧、推进杆和第二电机的配合实现了对进给丝杠进行擦油的动作，因为润滑油通过带孔板流在海绵且作为海绵载体的第一半圆板和第二半圆板可以旋转，保证了润滑油的均匀涂抹，且当第一半圆板和第二半圆板在做往复运动时才会使海绵得到润滑油，减少了润滑油的使用量，增加了润滑效率。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为图1中溜板箱、第一壳体和第一电机的结构示意图；
[0017]图3为图2中第一套筒、往复丝杠、第一内螺纹块的结构示意图；
[0018]图4为图2中第一壳体、第一电机和第一套筒的结构示意图；
[0019]图5为图2中第一壳体、溜板箱和支撑杆的结构示意图；
[0020]图6为图5中蜗轮、第二套筒和螺纹杆的结构示意图；
[0021]图7为图5中支撑杆、海绵套和第三壳体的结构示意图；
[0022]图8为图2中海绵套、第一半圆块和传动轴的结构示意图；
[0023]图9为图8中第三壳体、第四壳体和拨块的结构示意图；
[0024]图10为本技术的外观示意图。
[0025]图中：1、溜板箱，2、第一壳体，3、第一电机，4、往复丝杠，5、第一套筒，6、支撑杆，7、第一内螺纹块，8、第二壳体，9、海绵套，10、第一半圆板，11、第二半圆板，12、第三壳体，13、第四壳体，14、固定销，15、拨块，16、第一弹簧，17、第二弹簧，18、推进杆，19、第二电机，20、第五壳体，21、第六壳体，22、第七壳体，23、带孔板，24、压杆，25、蜗轮，26、第二套筒，27、螺纹杆，28、牵引块，29、L形板，30、传动轴，31、蜗杆，32、导向筒，33、胶垫。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车床溜板箱移动状态下清理丝杠用机构，包括溜板箱(1)，其特征在于：所述溜板箱(1)的内部固定连接有第一壳体(2)，所述第一壳体(2)的内部设有清洁机构；所述清洁机构包括第一电机(3)、往复丝杠(4)、第一套筒(5)、支撑杆(6)、第一内螺纹块(7)、第二壳体(8)、海绵套(9)、第一半圆板(10)、第二半圆板(11)和传动轴(30)；所述第一电机(3)的底部固定连接于第一壳体(2)的内壁顶部，所述第一电机(3)的一侧设有支撑杆(6)，所述第一壳体(2)的内壁一侧通孔与支撑杆(6)的一侧通孔均固定连接有第一内螺纹块(7)，所述第一内螺纹块(7)螺纹连接有往复丝杠(4)，两个所述往复丝杠(4)相互靠近的一端通过传动轴(30)固定连接，所述往复丝杠(4)的外壁一侧滑动卡接有第一套筒(5)，靠近第一电机(3)的所述第一套筒(5)的一侧固定连接于第一电机(3)的输出端，远离第一电机(3)的所述第一套筒(5)通过轴承转动连接有第二壳体(8)，所述第二壳体(8)的一侧固定连接于第一壳体(2)的外壁一侧，所述传动轴(30)的外壁前后分别设有第一半圆板(10)和第二半圆板(11)，所述第一半圆板(10)的外壁底部与第二半圆板(11)的外壁顶部相互贴合，所述第一半圆板(10)的底部凹槽和第二半圆板(11)的顶部凹槽与传动轴(30)的开口契合，所述第一半圆板(10)的外壁与第二半圆板(11)的外壁均固定连接有海绵套(9)。2.根据权利要求1所述的一种车床溜板箱移动状态下清理丝杠用机构，其特征在于：所述第二半圆板(11)的正面两侧均固定连接有第三壳体(12)，所述第三壳体(12)内部设有第四壳体(13)，所述第四壳体(13)的背面固定连接于第一半圆板(10)的正面，所述第四壳体(13)的内部固定连接有第一弹簧(16)，所述第一弹簧(16)的一端固定连接有固定销(14)，所述固定销(14)的外壁固定连接有拨块(15)，所述第四壳体(13)的外壁两侧贴合于第三壳体(12)的内壁两侧，所述固定销(14)的外壁依次贯穿第四壳体(13)与第三壳体(12)与的外壁一侧，所述第三壳体(12)的正面开设有通孔，所述第四壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：康宁，梁明臣，王维兴，梁宝尹，卢宏波，
申请(专利权)人：沈阳腾飞精密仪器制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：