一种钢箱结构制造技术

本申请公开了一种钢箱结构，涉及桥梁建筑领域，改善目前的钢箱梁的安装成本较高的问题。包括第一钢箱，所述第一钢箱的一侧抵接有第二钢箱，所述第一钢箱和所述第二钢箱的两侧均对称开设有螺纹通孔，相近一侧两组所述螺纹通孔的内部均穿设有插杆，所述第一钢箱的两侧均对称设有与一侧所述插杆滑动连接的定限位板，本申请通过螺纹通孔、插杆和贯穿孔的设置，使得在第一钢箱和第二钢箱焊接完成后，只需将定限位板和动限位板从插杆的内部取出，然后将插杆从螺纹通孔的内部抽出即可完成对定限位板、动限位板和插杆的拆卸，以便于后续重复使用，从而有效降低了整个钢箱梁的安装成本。从而有效降低了整个钢箱梁的安装成本。从而有效降低了整个钢箱梁的安装成本。

【技术实现步骤摘要】
一种钢箱结构


[0001]本申请涉及桥梁建筑领域，尤其是涉及一种钢箱结构。

技术介绍

[0002]钢箱又叫钢箱梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，一般用在跨度较大的桥梁上，外形像一个箱子故叫做钢箱梁，钢箱梁一般由顶板、底板、腹板、和横隔板、纵隔板及加劲肋等通过全焊接的方式连接而成，其中顶板为由盖板和纵向加劲肋构成的正交异性桥面板。
[0003]目前的钢箱梁结构，如公告号CN214401377U的专利所述，包括第一箱和第二箱，所述第一箱的两侧壁上均转动有标杆，所述第二箱的两侧壁上均固定有限位杆，所述标杆远离第一箱的一端固定有卡板，所述卡板的两端均呈九十度弯折，所述限位杆位于卡板的两端之间，所述卡板滑动在限位杆上，所述卡板的上端设置有用于限制卡板滑动的限位件。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为采用蜗轮转动连接在第一箱的内腔上表面上，将蜗杆转动连接在第一箱上，导致后续在第一箱和第二箱完成后，蜗轮和蜗杆无法拆卸下重复使用，从而导致整个钢箱梁的安装成本较高。

技术实现思路

[0005]为了改善目前的钢箱梁的安装成本较高的问题，本申请提供一种钢箱结构。
[0006]本申请提供一种钢箱结构，采用如下的技术方案：
[0007]一种钢箱结构，包括第一钢箱，所述第一钢箱的一侧抵接有第二钢箱，所述第一钢箱和所述第二钢箱的两侧均对称开设有螺纹通孔，相近一侧两组所述螺纹通孔的内部均穿设有插杆，所述第一钢箱的两侧均对称设有与一侧所述插杆滑动连接的定限位板，所述第二钢箱的两侧均设有与另一侧所述插杆滑动连接的动限位板，所述定限位板和所述动限位板的内部均开设有与所述插杆相适配的贯穿孔，所述插杆贯穿所述贯穿孔，两组所述定限位板靠近所述动限位板的一侧均转动连接有调节螺杆，两组所述调节螺杆分别贯穿两组所述动限位板，两组所述调节螺杆分别与两组所述动限位板螺纹连接。
[0008]通过采用上述技术方案，在第一钢箱和第二钢箱焊接完成后，只需将定限位板和动限位板从插杆的内部取出，然后将插杆从螺纹通孔的内部抽出即可完成对定限位板、动限位板和插杆的拆卸，以便于后续重复使用，从而有效降低了整个钢箱梁的安装成本。
[0009]可选的，两组所述插杆的两侧内部均开设有钩挂孔。
[0010]通过采用上述技术方案，钩挂孔的设置便于吊机的吊钩进行贯穿钩挂，从而便于后续对第一钢箱或第二钢箱进行吊装。
[0011]可选的，两组所述调节螺杆远离所述定限位板的一端均固定连接有六角螺帽。
[0012]通过采用上述技术方案，六角螺帽的设置便于利用扳手对调节螺杆进行转动调节。
[0013]可选的，两组所述定限位板靠近所述动限位板的一侧均固定连接有导向杆，两组所述导向杆分别贯穿两组所述动限位板，两组所述导向杆分别与两组所述动限位板滑动连
接。
[0014]通过采用上述技术方案，导向杆的设置用于对动限位板的左右移动起到导向的作用。
[0015]可选的，同侧所述动限位板和所述定限位板之间设有把手，所述把手与所述导向杆固定连接，所述导向杆远离所述定限位板的一端固定连接有限位块。
[0016]通过采用上述技术方案，把手的设置便于对导向杆、动限位板和定限位板进行拿持。
[0017]可选的，所述第一钢箱和所述第二钢箱的内部两侧均对称固定连接有直角板。
[0018]通过采用上述技术方案，直角板的设置用于对第一钢箱和第二钢箱的内部两侧提供支撑，以提高第一钢箱和第二钢箱的强度。
[0019]可选的，所述第一钢箱和所述第二钢箱内底壁和内顶壁之间均匀固定连接有立柱。
[0020]通过采用上述技术方案，立柱的设置用于对第一钢箱和第二钢箱的内部支撑固定，从而进一步提高第一钢箱和第二钢箱的强度。
[0021]可选的，一侧所述螺纹通孔的内部螺纹连接有相适配的螺纹塞。
[0022]通过采用上述技术方案，螺纹塞的设置用于在螺入螺纹通孔的内部后用于对螺纹通孔进行阻塞。
[0023]综上所述，本申请的有益效果如下：
[0024]本申请通过螺纹通孔、插杆和贯穿孔的设置，使得在第一钢箱和第二钢箱焊接完成后，只需将定限位板和动限位板从插杆的内部取出，然后将插杆从螺纹通孔的内部抽出即可完成对定限位板、动限位板和插杆的拆卸，以便于后续重复使用，从而有效降低了整个钢箱梁的安装成本。
附图说明
[0025]图1是本申请的整体结构示意图；
[0026]图2是本申请的整体结构另一视角示意图。
[0027]附图标记说明：1、第一钢箱；2、第二钢箱；3、螺纹通孔；4、插杆；5、定限位板；6、动限位板；7、调节螺杆；8、导向杆；9、限位块；10、把手；11、六角螺帽；12、钩挂孔；13、贯穿孔；14、螺纹塞；15、立柱；16、直角板。
具体实施方式
[0028]以下结合附图1
‑
2对本申请作进一步详细说明。
[0029]请参照图1
‑
2，一种钢箱结构，包括第一钢箱1，第一钢箱1的一侧抵接有第二钢箱2，第一钢箱1和第二钢箱2的内部两侧均对称固定连接有直角板16，直角板16的设置用于对第一钢箱1和第二钢箱2的内部两侧提供支撑，以提高第一钢箱1和第二钢箱2的强度。第一钢箱1和第二钢箱2内底壁和内顶壁之间均匀固定连接有立柱15，立柱15的设置用于对第一钢箱1和第二钢箱2的内部支撑固定，从而进一步提高第一钢箱1和第二钢箱2的强度。
[0030]请参照图1
‑
2，第一钢箱1和第二钢箱2的两侧均对称开设有螺纹通孔3，相近一侧两组螺纹通孔3的内部均穿设有插杆4，螺纹通孔3的设置用于供插杆4贯穿。两组插杆4的两
侧内部均开设有钩挂孔12，钩挂孔12的设置便于吊机的吊钩进行贯穿钩挂，从而便于后续对第一钢箱1或第二钢箱2进行吊装。一侧螺纹通孔3的内部螺纹连接有相适配的螺纹塞14，螺纹塞14的设置用于在螺入螺纹通孔3的内部后用于对螺纹通孔3进行阻塞。
[0031]请参照图1，第一钢箱1的两侧均对称设有与一侧插杆4滑动连接的定限位板5，第二钢箱2的两侧均设有与另一侧插杆4滑动连接的动限位板6，定限位板5和动限位板6的内部均开设有与插杆4相适配的贯穿孔13，插杆4贯穿贯穿孔13，贯穿孔13的设置用于供插杆4贯穿。两组定限位板5靠近动限位板6的一侧均转动连接有调节螺杆7，两组调节螺杆7分别贯穿两组动限位板6，两组调节螺杆7分别与两组动限位板6螺纹连接，调节螺杆7的设置用于在转动时带动动限位板6左右移动，从而实现对动限位板6与定限位板5之间间距的调节，从而可以对第一钢箱1和第二钢箱2起到限位的作用。两组调节螺杆7远离定限位板5的一端均固定连接有六角螺帽11，六角螺帽11的设置便于利用扳手对调节螺杆7进行转动调节。
[0032]请参照图1，两组定限位板5靠近动限位板6的一侧均固定连接有导向杆8，两组导向杆8分别贯穿两组动限位板6，两组导向杆8分别与两组动限位板6滑动连接，导向杆8的设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢箱结构，包括第一钢箱（1），所述第一钢箱（1）的一侧抵接有第二钢箱（2），其特征在于：所述第一钢箱（1）和所述第二钢箱（2）的两侧均对称开设有螺纹通孔（3），相近一侧两组所述螺纹通孔（3）的内部均穿设有插杆（4），所述第一钢箱（1）的两侧均对称设有与一侧所述插杆（4）滑动连接的定限位板（5），所述第二钢箱（2）的两侧均设有与另一侧所述插杆（4）滑动连接的动限位板（6），所述定限位板（5）和所述动限位板（6）的内部均开设有与所述插杆（4）相适配的贯穿孔（13），所述插杆（4）贯穿所述贯穿孔（13），两组所述定限位板（5）靠近所述动限位板（6）的一侧均转动连接有调节螺杆（7），两组所述调节螺杆（7）分别贯穿两组所述动限位板（6），两组所述调节螺杆（7）分别与两组所述动限位板（6）螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种钢箱结构，其特征在于：两组所述插杆（4）的两侧内部均开设有钩挂孔（12）。3.根据权利要求1所述的一种钢箱结构，其特征在于：两组所述调节螺杆（7）远离所述定限位板...

【专利技术属性】
技术研发人员：李腾星，
申请(专利权)人：深圳市联天钢结构桥梁工程有限公司，
类型：新型
国别省市：