一种钢箱梁连接节点制造技术

本实用新型专利技术涉及钢结构桥梁施工技术领域，具体涉及一种钢箱梁连接节点，包括梁柱墩主体，所述梁柱墩主体的左右两侧均设置有连接板，两组所述连接板之间且位于梁柱墩主体的左右两侧设置有连接块，所述梁柱墩主体的左右两侧均设置有第一钢箱梁，所述第一钢箱梁靠近梁柱墩主体的一端开设有连接槽，所述第一钢箱梁的内部且位于连接槽的前后两侧均设置有第一固定板，所述第一钢箱梁远离梁柱墩主体的一端设置有第二钢箱梁，与现有的钢箱梁连接节点相比较，本实用新型专利技术通过设计能够提高钢箱梁连接节点的整体实用性。节点的整体实用性。节点的整体实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种钢箱梁连接节点


[0001]本技术涉及钢结构桥梁施工
，具体涉及一种钢箱梁连接节点。

技术介绍

[0002]道路建设中，桥梁是道路施工中不可或缺的一部分，无论是过水路面还是城市立交桥都离不开桥梁的施工。目前桥体结构通常为拼接式钢箱梁结构，该结构具有制造周期短、生产成本低以及装配方便的优势，在对钢箱梁进行拼装时，通过将两个钢箱梁在桥梁墩柱上方进行焊接固定，由于相互连接的两钢箱梁是通过焊接固定连接，两者焊接时需要在桥梁墩柱上安装一个支架才能对两个钢箱梁的底部进行焊接，设置该支架耗费时间较长，且需要两台吊装设备同时作业，拼接效果差，操作时间长;
[0003]专利文献NO.202220295667.9公开了一种钢箱梁连接节点，包括桥梁墩柱，桥梁墩柱上安有第一箱梁连接节点和第二箱梁连接节点，第一箱梁连接节点端面边缘处设有第一焊接坡口，第二箱梁连接节点端面边缘处设有第二焊接坡口；第一箱梁连接节点上设有腔体，第一箱梁连接节点开口处设有第三焊接坡口；第二箱梁连接节点上也设有腔体，第二箱梁连接节点开口处设有第四焊接坡口；在第一箱梁连接节点和第二箱梁连接节点上均设有操作孔和限位板，操作孔上设有盖子，第一箱梁连接节点和第二箱梁连接节点的侧面上均设有凹槽，在凹槽内安有辅助焊接板，该连接节点可快速对两个钢箱梁进行连接，定位简单可靠，便于焊接操作，结构简单紧凑，实用性强；其缺陷在于：钢箱梁通过焊接与桥梁墩柱进行连接，然而采用这种方式连接，桥梁墩柱既要承受钢箱梁传来的剪力，也要承受传来的弯矩，致使节点传力较复杂，节点可靠性差，因此对于现有钢箱梁连接节点的改进，设计一种新型钢箱梁连接节点以改变上述技术缺陷，提高整体钢箱梁连接节点的实用性，显得尤为重要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种钢箱梁连接节点，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种钢箱梁连接节点，包括梁柱墩主体，所述梁柱墩主体的左右两侧均设置有连接板，两组所述连接板之间且位于梁柱墩主体的左右两侧设置有连接块，所述梁柱墩主体的左右两侧均设置有第一钢箱梁，所述第一钢箱梁靠近梁柱墩主体的一端开设有连接槽，所述第一钢箱梁的内部且位于连接槽的前后两侧均设置有第一固定板，所述第一钢箱梁远离梁柱墩主体的一端设置有第二钢箱梁。
[0007]作为本技术优选的方案，所述连接槽、连接板、第一固定板的表面均开设有螺纹槽，所述连接块通过强力螺栓与连接槽进行固定连接，所述连接板通过强力螺栓与第一固定板进行连接。
[0008]作为本技术优选的方案，所述第一钢箱梁和第二钢箱梁的顶部均开设有操作
孔，所述操作孔的内部设置有限位块，所述第一钢箱梁远离梁柱墩主体一端的内部和第二钢箱梁左右两侧的内部均设置有定位板，所述定位板的外部结构大小与第一钢箱梁和第二钢箱梁的内部结构大小呈相对应设计。
[0009]作为本技术优选的方案，所述第一钢箱梁远离梁柱墩主体的一端和第二钢箱梁的左右两侧均设置有限位板，两组所述限位板通过限位螺栓进行连接。
[0010]作为本技术优选的方案，所述第一钢箱梁远离梁柱墩主体的一端和第二钢箱梁远离第一钢箱梁的一端均设置有第二固定板，所述第二固定板的表面开设有螺纹孔。
[0011]作为本技术优选的方案，所述第二钢箱梁靠近第一钢箱梁的一端设置有第三固定板，所述第三固定板的表面开设有通槽，所述通槽通过固定螺栓与第二固定板进行连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术中，通过梁柱墩主体和第一钢箱梁的设计，通过第一固定板和连接板进行连接，连接块和连接槽进行连接，在安装第一钢箱梁时，能够方便安装第一钢箱梁，使得能够减小梁柱墩主体承受钢箱梁传来的剪力，也能够减小传来的弯矩，致使节点传力较简单，节点可靠性好。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术第一钢箱梁内部结构示意图；
[0016]图3为本技术第二钢箱梁结构示意图。
[0017]图中：1、梁柱墩主体；2、连接板；3、连接块；4、第一钢箱梁；5、连接槽；6、第一固定板；7、第二钢箱梁；8、操作孔；9、定位板；10、限位板；11、第二固定板；12、第三固定板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]为了便于理解本技术，下面将参照相关对本技术进行更全面的描述,给出了本技术的若干实施例,但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0020]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0021]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术,本文所使用的术语“及／或”包括
一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0022]实施例
[0023]本实施例提供了一种钢箱梁连接节点，该钢箱梁连接节点能够在梁柱墩主体1和第一钢箱梁4进行安装时起到很好的辅助支撑作用，同时增加了支撑稳定性，提高了梁柱墩主体1和第一钢箱梁4安装的整体实用性。
[0024]请参阅图1
‑
图3，本技术提供一种技术方案：
[0025]一种钢箱梁连接节点，包括梁柱墩主体1，梁柱墩主体1的左右两侧均设置有连接板2，两组连接板2之间且位于梁柱墩主体1的左右两侧设置有连接块3，梁柱墩主体1的左右两侧均设置有第一钢箱梁4，第一钢箱梁4靠近梁柱墩主体1的一端开设有连接槽5，第一钢箱梁4的内部且位于连接槽5的前后两侧均设置有第一固定板6，第一钢箱梁4远离梁柱墩主体1的一端设置有第二钢箱梁7。
[0026]进一步的，请参阅图1
‑
图3，连接槽5、连接板2、第一固定板6的表面均开设有螺纹槽，连接块3通过强力螺栓与连接槽5进行固定连接，通过连接块3使得连接槽5能够与梁柱墩主体1进行固定连接，连接板2通过强力螺栓与第一固定板6进行连接，通过连接板2使得第一固定板6能够与梁柱墩主体1进行固定连接，从而能够方便安装第一钢箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢箱梁连接节点，包括梁柱墩主体（1），其特征在于：所述梁柱墩主体（1）的左右两侧均设置有连接板（2），两组所述连接板（2）之间且位于梁柱墩主体（1）的左右两侧设置有连接块（3），所述梁柱墩主体（1）的左右两侧均设置有第一钢箱梁（4），所述第一钢箱梁（4）靠近梁柱墩主体（1）的一端开设有连接槽（5），所述第一钢箱梁（4）的内部且位于连接槽（5）的前后两侧均设置有第一固定板（6），所述第一钢箱梁（4）远离梁柱墩主体（1）的一端设置有第二钢箱梁（7）。2.根据权利要求1所述的一种钢箱梁连接节点，其特征在于：所述连接槽（5）、连接板（2）、第一固定板（6）的表面均开设有螺纹槽，所述连接块（3）通过强力螺栓与连接槽（5）进行固定连接，所述连接板（2）通过强力螺栓与第一固定板（6）进行连接。3.根据权利要求1所述的一种钢箱梁连接节点，其特征在于：所述第一钢箱梁（4）和第二钢箱梁（7）的顶部均开设有操作孔（8），所述操作孔（8）的内部设置有限...

【专利技术属性】
技术研发人员：张林，王昊，王生涛，杨庆，王津平，
申请(专利权)人：安徽省公路桥梁工程有限公司，
类型：新型
国别省市：