一种汽车换电转盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车换电转盘，属于汽车换电技术领域，包括从下往上依次设置的基础框架、支撑框架和连接架，所述连接架与支撑框架固连；所述基础框架上设有驱动装置，所述驱动装置借助基础框架上部的传动装置带动与所述传动装置固连的连接架转动；非旋转状态下，所述连接架包括设置在其纵向两端的承重框架，以及设置在两承重框架之间的多根纵向布置的主承载杆；所述承重框架上安装车轮定位机构；所述连接架的上侧横向布置有RGV承载框架，所述RGV承载框架包括横向的RGV轨道；连接架上方铺设盖板，盖板与所述车轮定位机构形成车辆过道。本实用新型专利技术具有良好的支撑强度且可以满足轻量化要求。足轻量化要求。足轻量化要求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车换电转盘


[0001]本技术涉及汽车换电
，具体地说，涉及一种汽车换电转盘。

技术介绍

[0002]目前，电动汽车的能源补充方式主要包括直充式和快换式两种，快换式主要是通过换电站对电动汽车的动力电池进行快速更换。现有的换电站通常集合充电功能与换电功能于一身，即在换电站内设置多个功能区域，其中包含有充电区和换电区。
[0003]换电站通常建立在加油站内或者附近，由于加油站自身空间的限制，留给换电站的空间也不多，换电站做不到设置多个出入口供电动汽车从其中一个出入口驶入，再从另外一个出入口驶出，换电站往往只留有一个出入口供汽车驶入和驶出。驾驶者正向驶入换电站就需要倒车驶出换电站，反之亦然，这非常考验驾驶者的技术，也具有安全隐患。
[0004]为了降低驾驶者将电动汽车驶入和驶出换电站的难度，以及消除不必要的安全隐患，在换电站的换电区内设置有用于停放电动汽车的转盘，转盘可以调转电动汽车的方向，使驾驶者在正向驶入后也可正向驶出。由于转盘直接承载电动汽车的载荷，为此转盘需要具有足够的结构强度来支撑电动汽车。又由于转盘承担旋转的作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车换电转盘，其特征在于，包括从下往上依次设置的基础框架(1)、支撑框架(3)和连接架(4)，所述连接架(4)与支撑框架(3)固连；所述基础框架(1)上设有驱动装置(6)，所述驱动装置(6)借助基础框架(1)上部的传动装置(2)带动与所述传动装置(2)固连的连接架(4)转动；非旋转状态下，所述连接架(4)包括设置在其纵向两端的承重框架(401)，以及设置在两承重框架(401)之间的多根纵向布置的主承载杆(402)；所述承重框架(401)上安装车轮定位机构(7)；非旋转状态下，所述连接架(4)的上侧横向布置有RGV承载框架(9)，所述RGV承载框架(9)包括横向的RGV轨道(8)；所述连接架(4)上方铺设盖板，所述盖板与所述车轮定位机构(7)配合形成车辆过道。2.根据权利要求1所述的一种汽车换电转盘，其特征在于，所述驱动装置(6)为电机，所述传动装置(2)包括底圈(201)，底圈(201)与基础框架(1)连接；所述底圈(201)的上侧固定连接有轴承圈(202)，所述轴承圈(202)的内侧转动连接有传动齿圈(203)，所述传动齿圈(203)内啮合设置有行星齿轮(205)，所述行星齿轮(205)与驱动装置(6)的输出端连接；所述传动齿圈(203)的上侧固定设置有连接圈(204)，连接圈(204)与连接架(4)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车换电转盘，其特征在于，所述基础框架(1)包括矩形外框架(101)、基础横杆(102)和基础纵杆(103)，所述基础横杆(102)和基础纵杆(103)布置在矩形外框架(101)内且拼接成矩形框单元。4.根据权利要求1所述的一种汽车换电转盘，其特征在于，所述支撑框架(3)为两根纵向布置的支撑纵杆(301)和两根横向布置的支撑横杆(302)围成的矩...

【专利技术属性】
技术研发人员：高宇清，王卫，刘宝政，刘治华，叶高高，
申请(专利权)人：泽清新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：